Rebuscando por ahí he encontrado esto, es el libro taller de Kymco Xciting 500 http://www.megaupload.com/?d=K5XEPO8Q lo malo es que no sale la versión de inyección
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Gracias por el enlace, seguro que le interesa a más de uno.

 SALUDos
  




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Muchas gracias Soliengreen , ya que esta es la mia .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias ,me lo quedo.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Fijaos como marean la perdiz...   en el manual español que yo tengo, bajado de la web de Kymco y en el tema de aceite pone que con que cumpla los servicios API SF ó SG en cambio en el manual interno de Kymco indican una servicio API SJ





Para el que no sepa de que va la historia del servicio API, es lo que define la calidad (no el grado ni si es sintético o mineral). Este servicio se puede aumentar sin problema, lo que no se puede es bajar, es como el liquido de frenos, si lleva DOT3, se le puede meter DO4 o DOT5, nunca al reves
Un sintético de marca actual cumple con API SM
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

gracias compañero
un saludo
  




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