quiero montarl eun escap ey un variador pero la pregunta es despues del rodaje mejor? no quiero ganar punta pero ganare tiron?se nota realmente o practicamente no se nota?
el variador lo pondre j costa pero el escape? que escape pongo?quiero que este homologado pero que suene eh?que mi chica me oiga cuando llegon a casa jajaj
por cierto como poneis fotos en el perfil y mensajes esque a mi me dice que excedo el tamaño
  

sobre escape y variador no puedo aconsejarte pero seguro que algun compañero si lo hara
un saludo
  




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Yo soy poco amigo de cambios para no ganar apenas nada, que eso es lo que ganarás con el cambio de escape y variador.
Bueno si algo ganarás a saber: posible perdida de garantia ante alguna avería, mas ruido(con pocas nueces) y algo más de punta (pero con mas consumo)


Tu mismo, saludos  
V'sssss
  




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Guzzi Norge 1200

Hola KARLITROX, yo he tenido la Xciting 11.000 km y con todo de serie iba de primera. En ciudad siempre a pocas revoluciones y en carretera de sobras. Con el variador jcosta conseguirás más aceleración a costa de más revoluciones. Si estás convencido, adelante, parece más moto con el variador.

 SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Con el variador jcosta conseguirás más aceleración a costa de más revoluciones. Si estás convencido, adelante, parece más moto con el variador.

 SALUDos

+1, solo añadir que en altas te bajaran las revoluciones.

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)