Hola amigos:

El tema de Dr. Pulley es el siguiente:

Resulta que me fuy a comprar en Sevilla el variador y el embrague a una tienda de repuestos de las mas antiguas y conocidas de esta ciudad (DOMLEZ) y el caso
es que pregunte alli por el Dr. Pulley y no habian oido siquiera hablar de el. El caso es que estuve alli un rato largo y en ese periodo dio la casualidad de que
entro a la tienda para hacer su visita el comercial de la marca TURBOKIT  que por lo visto es la que tiene la distribucio de Dr. Pulley aqui en españa. Le dije al del
mostrador que si le podia preguntar algo al comercial sobre el Dr. Pulley (pues el comercial entro en la tienda pero se metio para los despachos y no se lo pude preguntar en persona), despues de unos diez minutos salio el del mostrador y me comento lo siguiente:

Que el embrague normalmente NO lo tienen en stock lo tienen que pedir a fabrica.(¿taiwan?)
Que me costaria 450 euros aproximadamente.
Que para las piezas de recambio un problema, por que si no tienen el embrague, que me imaginara los repuestos o garantias.
Que se hacen en taiwan ( en referencia a la calidad)
Y lo ultimo y mas importante es que al principio van muy bien pero que despues tienden a desajustarse demasiado.

Con todo esto yo no digo que sea ni bueno ni malo (es mas pienso que es mejor sistema que el de malossi o polini) pero con estas contestaciones de un comercial  que lo distribuye, pues me compre el malossi y el jcosta.
No quiero crear ninguna guerra por ya digo que me parece el mejor sistema, al igual que veo una evolucion con el costa en los variadores simplemente transmitiros a todos mi experiencia personal.

saludos a todos desde sevilla.
  

Gracias por la explicación. Es un poco extraño que los vendedores y distribuidores del jcosta, también sean los que distribuyen el del Dr. pulley, ¿¿ NO ??

 SALUDos
  




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yo creo que el comercial era de turbokit...no de jcosta..vamos eso creo...
  

josect Escribió: [Ver Mensaje]

yo creo que el comercial era de turbokit...no de jcosta..vamos eso creo...

 Es el mismo variador con distinto nombre:

 

 

 SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

josect Escribió: [Ver Mensaje]

yo creo que el comercial era de turbokit...no de jcosta..vamos eso creo...

 Es el mismo variador con distinto nombre:

 

 

 SALUDos

El fabricante de los dos es j.costa
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

para barbajavi

yo me entere de que turbokit distribuia Dr. Pulley en españa mirando en su pagina en el aparatado de distribuidores internacionales, si esta informacion es cierta o no lo
desconozco, simplemente al ver al comercial de turbokit  en la tienda pues aprovehe la ocasion. (fue realmente mi unica opcion por que como comento en el mensaje primero
pregunte en mostrador y no tenian ni p...ta idea, pero si que mostraron interes por el embrague por lo que les comente).

Vuelvo a repetir para todos que no se que hay de verdad en todo esto, solo queria compartir la informacion, por que me parecio interesante.
  

gracias por la informacion compañero
ya sabemos que no podemos esperar nada bueno de dr. pulley....por lo menos aqui en españa
un saludo
  




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garapeyo Escribió: [Ver Mensaje]

para barbajavi

yo me entere de que turbokit distribuia Dr. Pulley en españa mirando en su pagina en el aparatado de distribuidores internacionales, si esta informacion es cierta o no lo
desconozco, simplemente al ver al comercial de turbokit  en la tienda pues aprovehe la ocasion. (fue realmente mi unica opcion por que como comento en el mensaje primero
pregunte en mostrador y no tenian ni p...ta idea, pero si que mostraron interes por el embrague por lo que les comente).

Vuelvo a repetir para todos que no se que hay de verdad en todo esto, solo queria compartir la informacion, por que me parecio interesante.

 Te agradezco la explicación, ese tipo de rodillos no me acaba de convencer. Si además es dificil conseguir repuestos pues ni te cuento. Gracias por compartir la respuesta del comercial.

 SALUDos
  




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Gracias por la info.
Está claro que jcosta sigue siendo la primera opción.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Interesante esta información.

Lo que sí parece es que ese comercial no se va a hacer rico vendiendo variadores y embragues Dr pulley como siga vendiendo así la burra  

Un saludo.
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Buenas, lo que yo puedo aportar es que el embrague de casa me costo 105 euros y los muelles de malosi, creo que unos 25 euros. Con los que 300 menos.
Despues pues si ;costa le compra los escapes a turbokit y este a su vez los variadores a costa, pues lo veo bastante claro.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

garapeyo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola amigos:

El tema de Dr. Pulley es el siguiente:

Resulta que me fuy a comprar en Sevilla el variador y el embrague a una tienda de repuestos de las mas antiguas y conocidas de esta ciudad (DOMLEZ) y el caso
es que pregunte alli por el Dr. Pulley y no habian oido siquiera hablar de el. El caso es que estuve alli un rato largo y en ese periodo dio la casualidad de que
entro a la tienda para hacer su visita el comercial de la marca TURBOKIT  que por lo visto es la que tiene la distribucio de Dr. Pulley aqui en españa. Le dije al del
mostrador que si le podia preguntar algo al comercial sobre el Dr. Pulley (pues el comercial entro en la tienda pero se metio para los despachos y no se lo pude preguntar en persona), despues de unos diez minutos salio el del mostrador y me comento lo siguiente:

Que el embrague normalmente NO lo tienen en stock lo tienen que pedir a fabrica.(¿taiwan?)
Que me costaria 450 euros aproximadamente.
Que para las piezas de recambio un problema, por que si no tienen el embrague, que me imaginara los repuestos o garantias.
Que se hacen en taiwan ( en referencia a la calidad)
Y lo ultimo y mas importante es que al principio van muy bien pero que despues tienden a desajustarse demasiado.

Con todo esto yo no digo que sea ni bueno ni malo (es mas pienso que es mejor sistema que el de malossi o polini) pero con estas contestaciones de un comercial  que lo distribuye, pues me compre el malossi y el jcosta.
No quiero crear ninguna guerra por ya digo que me parece el mejor sistema, al igual que veo una evolucion con el costa en los variadores simplemente transmitiros a todos mi experiencia personal.

saludos a todos desde sevilla.

Si te gusta una) respuesta instantánea del acelerador, 2) una buena maniobrabilidad a baja velocidad, 3) de crucero a menos revoluciones, 4) de gran alcance de despegue y una excelente capacidad en adelantamientos / subida de pendientes, usted puede considerar para tratar de embrague Dr.Pulley 's HiT y el deslizamiento del peso del rodillo.

Dr.Pulley (Unión Material Co., Ltd. en Taiwán), propietaria de la patente europea EP 1 873 417B1 de embrague de golpe y Patentes de EE.UU. EE.UU. 7.276.004 para el slider (deslizable peso de rodillos).

A través de reacciones siguientes, es posible obtener algo sobre el embrague de golpe y rodillos de deslizamiento.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ight=pulley+hit - Embrague polea por el Dr. Cooper Gordo de 28 de noviembre 2010 22:23 foto de campana del embrague / HiT V4
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=11975 - Embrague polea por el Dr. Gordo Cooper en 2011, agosto 17

http://pulley-scooter-tuning.blogsp...citing-500.html

http://www.silverwing600.com/t2845-...nd-hmong-school --- embrague HiT en el norte de Tailandia / escuela hmong - mar 15 de marzo 2011 07:49 am
Por el Pico de Tailandia

http://www.burgman400.it/forum/view...ight=hit+clutch - Corredera Rodillos pesos Dr.Pulley Su variatore Polini
--- Inviato: Ven 15 de abril 2011 11:37 am brabius

- Lyonel 18 de abril 2011 19:43
http://burgmanusa.com/forums/viewtopic.php?f=47&t=49779
--- HiT embrague y pesos de DPS en 11.000 millas
http://gokartzone.net/index.php/dr-...go-kart-by-mrp/ - DR actualizar la polea del embrague para Carter 250/300 Kart Go por MRP


If you like 1) instant throttle response , 2) good maneuverability at slow speed, 3) cruising at lower rpm ,4) powerful take-off and excellent capability in overtaking/hill-climbing, you may consider to try  Dr.Pulley's HiT clutch and sliding roller weight.

Dr.Pulley (Union Material Co., Ltd. in Taiwan ) owns   European Patent  EP 1 873 417B1 for HiT clutch and  USA Patent US 7276004 for  slider (sliding roller weight).

Through following feedbacks,you might get something about the HiT clutch and sliding roller.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ight=pulley+hit --Embrague Dr. Pulley by Gordo Cooper on 28 Nov 2010 22:23 picture of clutch bell/HiT V4
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=11975 --Embrague Dr. Pulley  by Gordo Cooper on 2011,Aug. 17

http://pulley-scooter-tuning.blogsp...citing-500.html

http://www.silverwing600.com/t2845-...nd-hmong-school --- HiT clutch in Northern Thailand/Hmong school - Tue Mar 15, 2011 7:49 am
By Pico Thai

http://www.burgman400.it/forum/view...ight=hit+clutch -- Sliding Rollers Weights Dr.Pulley su variatore Polini
--- Inviato: Ven Apr 15, 2011 11:37 am    brabius

http://www.motor-forum.nl/forum/lis...T-Clutch-1.html  --Lyonel 18 april 2011 19:43
http://burgmanusa.com/forums/viewtopic.php?f=47&t=49779  
--- HiT Clutch and DPS Weights at 11,000 miles
http://gokartzone.net/index.php/dr-...go-kart-by-mrp/ --DR Pulley Clutch upgrade for Carter 250 / 300 Go Kart by MRP