Yo ya tengo hecho el molde para que cuando localiceis al fabricante de colchones me haga el asiento en espuma viscoelástica para los viajes
largos.......

     

 

Saludos
  




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SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Yo ya tengo hecho el molde para que cuando localiceis al fabricante de colchones me haga el asiento en espuma viscoelástica para los viajes
largos.......

     

 

Saludos

 Tiene que ser cómodo de COJ..NES,,, jejejejeje...

SALUDos
  




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si porque tiene el molde de los mismos
jajajajajajajajajajjajajaajajajja
un saludo
  




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Aunque creo que me salgo un poco del tema de los asientos de gel, he encontrado este curioso asiento para los amantes de las tumbadas espectaculares y me ha parecido curioso para colgarlo en nuestro foro.

(Copiado de la web de Motorpasión)

 

Hay inventos que sorprenden. Hace tiempo me llamó la atención este asiento compuesto por una serie de cilindros que ayuda al piloto a inclinar al tomar las curvas en moto. Vamos, un asiento que hace más fácil mover el culo con las propias inercias de la conducción.

Algo parecido (salvando las diferencias) descubrimos con un amigo en el soporte de la maleta de su Honda TransAlp, que tenía un cierto juego para moverse un poco en las curvas aprovechando la inercia, lo que daba un curioso efecto de “inseguridad” al verlo desde atrás. Este caso es algo diferente ya que lo que pretende es facilitar el movimiento de algo que ya se mueve (o debería) sobre la moto como es tu propio cuerpo.

El asiento pretende hacer más espontáneo el baile del piloto con su máquina. El asiento consta de tres cilindros dentados en la zona central unidos por una correa y dos cilindros adicionales ubicados en cada uno de los laterales. Gracias a la correa, el conjunto se mueve en un sentido o en otro en función de como se desplaza el peso del cuerpo, lo que debería ayudar a encontrar más fácilmente la posición buscada en cada curva, en cada inclinada.

Para facilitar el regreso desde la plegada a la posición central, el sistema tiene a volver al punto original por lo que será muy fácil y rápido levantarse tras cada curva, además de más descansado. El conjunto tiene un mecanismo para graduar la dureza del sistema en función de los gustos y características de cada piloto.

Donde más debe notar la facilidad de montar un sistema de este estilo debería ser en las enlazadas rápidas o en las chicanes, en los que hay que hacer movimientos rápidos sobre la moto.

¿Funciona? Esa es la pregunta del millón. Me gustaría probarlo para opinar. A priori el sistema me parece ingenioso pero creo que tiene una complejidad muy grande para lo que aporta. Como siempre, la respuesta nos vendrá desde el mundo de la competición. Si empezamos a ver este tipo de asientos en las carreras de resistencia o velocidad, querrá decir que aportan algo a la conducción, aunque solamente fuera un menor cansancio.

Saludos
  




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gracias por el aporte juanma
un invento curioso esperemos que lo lleven a la practica a ver si es practico
un saludo
  




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Muy curioso este asiento "movible"

 Gracias por la información Juanma.

 SALUDos
  




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aunque se que este pot es viejo alguno a beis puesto gel en la moto  



Enlace



   
  

Yo este verano pasado la lavé con gel  
  

Pues yo, como no encontre ni gel de látex ni viscolastica, me enfadé y me cambié la moto (bueno casi). je je je je je
  

chemamata Escribió: [Ver Mensaje]

Pues yo, como no encontre ni gel de látex ni viscolastica, me enfadé y me cambié la moto (bueno casi). je je je je je

por cierto como va el tema chema????
feliz navidad
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

chemamata Escribió: [Ver Mensaje]

Pues yo, como no encontre ni gel de látex ni viscolastica, me enfadé y me cambié la moto (bueno casi). je je je je je

por cierto como va el tema chema????
feliz navidad

eso chema cuéntanos algo


feliz año nuevo
  

Joder, como os lo currais... pero tan duro es el asiento de la Xciting como para necesitar buscarle remedios?

El asiento parecía cómodo desde luego...
  

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Este brico lo hizo un compañero del foro Vstrom, espero que te sirva:

BRICO ASIENTO: ADIOS AL DOLOR DE CUL----

por vito » 27 May 2009 16:37

Pues sí, señores hemos tenido una idea, la hemos llevado a cabo y lo mejor es que ha resultado.

Cuando llevaba un par de horas en la moto tenía que parar no por la gasofa sino por el dolor de aquella parte " donde la espalda pierde su nombre ".

La solución estaba muy cerca.. y no muy cara

Material necesario:

 1º- Capa de Viscoelastica de 2´5 cm de espesor (la he conseguido de una fabrica de colchones a través de un vendedor amigo) me ha costado una plancha de 2´10 x 1 m. 50 leros, sale para 4 asientos, mio ,belga y dos amigos...

 2º- Pegamento, tijeras, grapadora de mano pero fuerte..

 3º un par de coj.... para desmontar el asiento y no echarse a llorar una vez desmontado...

En primer lugar procedemos a quitar las grapas con destornillador plano fino y unos alicates.
Una vez hemos quitado el cuero, escai o como se llame, nos damos cuenta que las costuras han dado forma a la espuma de abajo y la ha marcado.

Pintamos con un rotulador sobre la espuma aquella zona que vamos a tratar, parte centrall del piloto y toda la de la artillera, eso hay que reseñarlo como FUNDAMENTAL..... Queda así

   

ese mismo dibujo lo intentamos hacer en la plancha de viscoelastica, en dos partes separadas. foto de la plancha

Una vez recortadas, le hacemos una especie de chaflán a todo el contorno para que se disimule luego al ponerle escai de nuevo. Mas o menos así:



 

A continuación una pasada en ambas caras de supergen, te esperas diez minutos y a pegarlas en su sitio.
Para poner el escai de nuevo, hay que empezar a graparlo por la parte de atrás e ir tensando y fijando por los dos lados alternativamente hasta llegar al fina..No hay que hacer nada con el escai , llega perfectamente.
El resultado final es éste:

 

 


Espero que os sirva de ayuda.....Saludos desde Almería


Aquí pongo fotos de otra transformación:

   
   
   
 

SALUDos

israel este es el asiento que yo me refería una vstron la xcitin tiene el asiento mas cómodo pero si haces muchos km es mejor que sea mucho mas todavía

saludo2


  semana a favor de ponerse el casco