Acabo de descubrir un motor muy extraño que se utiliza en aviación. He copiado una pequeña explicación y un par de videos.

Hay que imaginar cinco pistones con cinco bielas situados en forma circular que se unen a una pieza común unida a un cigueñal que gira en sentido contrario de la mencionada pieza. Vale, no me mires así... ya te pongo un vídeo del invento a continuación.


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Parece que se ve ahora mejor, ¿no?. Como se observa, solo necesita tres bujías. Las ventajas que tiene son las pocas vibraciones que produce, una relación de compresión variable, que es una solución muy investigada por muchos fabricantes de motores para mejorar la eficiencia de combustible. Siguiendo con las ventajas, el tamaño compacto se debe tener en cuenta. Duke Engines hace comparaciones con propulsores de Nissan y Toyota con características similares y el axial gana tanto en peso como en compacidad. Puede funcionar con ratios de compresión muy elevados y con combustibles alternativos por su resistencia a la detonación como son el diesel, bio-diesel, etanol o GLP entre otros.

Quedan sin respuesta preguntas que nos podemos hacer como por ejemplo si se asegura el sellado de las cámaras de combustión ya que parece que al carecer de válvulas, lleva una pieza-cabeza giratoria que sustituye a la culata convencional. ¿Os imagináis un propulsor de estas características en una motocicleta?.

Este otro motor Axial tiene 12 cilindros:


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SALUDos                
  




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Muy interesante. Gracias por la información Javi.

Saludos
  




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     me ha recordado los motores rotativos Wankel, aunque no tienen nada que ver solo lo curioso del sistema.

 
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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Gracias por la información Javi. salud2
  

Muy buen video Angelote, este motor aun lo usa el mazda RX 8:

 


 En su día lo usó Norton en su  NRV 588. Desarrollada y construida por Brian Crighton, la nueva Norton de carreras está equipada con un revolucionario motor rotativo Wankel de doble rotor, con inyección de combustible que rinde unos 173 Cv a 11.500 rpm.

  

 Y la suzuki RE-5:

 

SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Acabo de descubrir un motor muy extraño que se utiliza en aviación. He copiado una pequeña explicación y un par de videos.

Hay que imaginar cinco pistones con cinco bielas situados en forma circular que se unen a una pieza común unida a un cigueñal que gira en sentido contrario de la mencionada pieza. Vale, no me mires así... ya te pongo un vídeo del invento a continuación.


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Parece que se ve ahora mejor, ¿no?. Como se observa, solo necesita tres bujías. Las ventajas que tiene son las pocas vibraciones que produce, una relación de compresión variable, que es una solución muy investigada por muchos fabricantes de motores para mejorar la eficiencia de combustible. Siguiendo con las ventajas, el tamaño compacto se debe tener en cuenta. Duke Engines hace comparaciones con propulsores de Nissan y Toyota con características similares y el axial gana tanto en peso como en compacidad. Puede funcionar con ratios de compresión muy elevados y con combustibles alternativos por su resistencia a la detonación como son el diesel, bio-diesel, etanol o GLP entre otros.

Quedan sin respuesta preguntas que nos podemos hacer como por ejemplo si se asegura el sellado de las cámaras de combustión ya que parece que al carecer de válvulas, lleva una pieza-cabeza giratoria que sustituye a la culata convencional. ¿Os imagináis un propulsor de estas características en una motocicleta?.

Este otro motor Axial tiene 12 cilindros:


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SALUDos                

Muy interesante esta información, y muy cachondos éstos de Duke Engines.........................gana en peso y compacidad, ¿ de consumo, potencia, par motor etc no dicen nada?. También hay futbolistas más altos y guapos que Messi peeeeeeero.........
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Por no el primero pero si de los primeros vehiculos que uso el motor rotativo fue la Hercules Wankel 2000. yo estuve apunto de pillar una de segunda mano.

 

Fabricante: Hercules
Año: 1974
Tipo (2ri.de): k.A.
Fz-Type: k.A.
Potencia: 27 CV (20 kW)
Desplazamiento: 294 cc
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Gracias a todos por la info.
Nunca te acostarás sin saber una cosa más.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Muy interesantes los aportes y los videos .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

muchas gracias por los aportes informativos...
lo que estoy aprendiendo gracias a vosotros
un saludo
  




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