Brammo ha presentado la Empulse, la primera moto deportiva eléctrica.

Las nuevas Empulse, emplean un motor de imanes permanentes y baterías de ión-litio con el que son capaces de alcanzar los 54Cv y con ellos los 160 Km/h, asegurando una autonomía de unos 120 Km, en uso mixto ciudad-autopista. Dos formas de recarga, con los que es capaz de “llenar el depósito” en 8 horas o 3,5 horas con el sistema rápido, con el que por cada 10 minutos de carga se aumentan 8 Km de autonomía.

Llama la atención el uso de la nueva tecnología “IET”, Integrated Electronic Transmission: el motor eléctrico (refrigerado por agua, otra novedad) acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades a través de un embrague hidráulico multidisco. Esto, unido al freno regenerativo consigue dar a la moto un funcionamiento más cercano al de una moto de gasolina normal.

En cuanto a su uso, las Empulse cuentan con un doble modo selecccionable desde el manillar, “Normal” para una menor potencia y maximizar su autonomía y “Sport”, modo en el que despliega todo su potencial, para un pilotaje deportivo.

Dos modelos distintos, una básica y una Empulse R, diferenciadas por las suspensiones completamente ajustables en la R (sólo semi ajustables en la normal) y piezas de carrocería en carbono, tales como guardabarros, portafaro o tapa superior. Los precios, 13.500€ para la Empulse y 15.000€ para la R.

       

No llega de casa a Pamplona; No la quiero.  

SALUDos
  




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Yo tampoco la quiero.
Pero ya se van viendo cosicas.
Creo que cada día falta menos para que la cosa sea interesante.
  

Pues a mi tampoco me gusta y su precio , menos . Pero como dice Chema , no tardaran en verse algunos productos que sean mas asequibles y con mayor autonomia.
Gracias Javi por la info .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

pues como dice aque si nadie la quiere que me la den ami ja ja ja ja

gracias por la infor javi.

saludos
  




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Ya os contaré algo, pero tengo entendido que son un tiro.



¿Qué está pasando en las carreras de motos eléctricas? Mientras por un lado el SES TT Zero de la Isla de Man confirman que en la parrilla de salida tendrán 18 motos, en la carrera eléctrica disputada coincidiendo con el 76º Bol d’Or sólo participaron tres motos. A bote pronto, la mayor diferencia que existe entre ambas carreras es que una está organizada con el reglamento de la FIM e-Power (la carrera del Bol d’Or) mientras que la otra se realiza amparada por la organización del SES TT Zero. Ambas organizaciones iniciaron en 2010 el mundial de motos eléctricas, pero en 2011 decidieron dividir sus esfuerzos. Parece claro quién está consiguiendo hacer más atractivo su campeonato.

Además para acabar de hacerlo más interesante, a la participación oficiosa de la todopoderosa Honda a través de la Mugen Shinden, hay que sumarle la recién confirmada de Bournemouth Kawasaki/Zytek Automotive. Que entrarán con una moto construida sobre una Kawasaki ZX-10R convenientemente electrificada para dar el máximo en la carrera de una vuelta al Mountain Course de la Isla de Man. Una moto que ya estuvo en la inscripción el año pasado pero que se retiró en el ultimo momento.

¿Será suficiente este esfuerzo por parte de las fábricas japonesas para vencer a la MotoCzysz vencedora en 2011? ¿Alcanzarán las 100 mph de media (160 km/h aproximadamente) para llevarse el premio de 10.000 libras esterlinas? El miércoles 6 de junio saldremos de dudas.

   

Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

gracias por la info compañero
un saludo
  




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Esto  es  cuestión  de  tiempo, y no  de  mucho, según se  ve. Es  como  las  teles  planas, antes  tenias  que  ser  rico  para  optar  a  una ,  ahora  hasta  los  pobres las  tenemos  .  Los  talleres  que  se  vallan  preparando: ( No aceite, no filtros, no embragues, no  refrigerantes, no reglajes, no correas, no.....  etc )  Está  claro  que  es  el  futuro  y  la  pela  manda  al  menda. Ya  bajarán  de  precio.Saludos.

P.D:  Créo  que  habrá  más  atropellos,  no  suenan  naday no  las  sientes  venir.
  




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Gracias por la info. A mi personalmente, es de lo mejorcito visto hasta ahora de las eléctricas. Así que si nadie la quiere, me la quedo.
A la que tengan un poco más de autonomía y bajen un poco los precios serán de lo más habitual en las calles.
  

Una moto sin ruido es como un helado caliente o una cerveza sin gas..... ¿Os imaginais una carrera de MotoGP o F1 sin ruido??

Gracias a los dos por la info.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Esto  es  cuestión  de  tiempo, y no  de  mucho, según se  ve. Es  como  las  teles  planas, antes  tenias  que  ser  rico  para  optar  a  una ,  ahora  hasta  los  pobres las  tenemos  .  Los  talleres  que  se  vallan  preparando: ( No aceite, no filtros, no embragues, no  refrigerantes, no reglajes, no correas, no.....  etc )  Está  claro  que  es  el  futuro  y  la  pela  manda  al  menda. Ya  bajarán  de  precio.Saludos.

P.D:  Créo  que  habrá  más  atropellos,  no  suenan  naday no  las  sientes  venir.

Tranquilo Carlos , que los de los talleres comeran de las baterias y escobillas .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .