Hola a todos.

Es tanto y tanto lo que se ha escrito y debatido sobre este tema que cualquiera diría que a estas alturas todos deberíamos de tenerlo lo suficientemente claro; sin embargo parece ser que no es así, y que flota una duda casi permanente sobre nuestro colectivo, acerca de las bondades de una y otra gasolina, que toca incluso a los que llevamos más kilómetros y más motos que han pasado por nuestras manos.Yo mismo me incluyo entre ellos, No lo tenía del todo claro.

En Super7 hemos querido despejar esta duda haciendo una serie de pruebas de la forma más rigurosa posible. Mi compañero José María, meticuloso hasta resultar implacable, ha tratado el tema con la mayor objetividad e imparcialidad posibles, probándolo con dos motos en distintos escenarios, y lo ha rematado de la manera más contundente que tenemos a nuestro alcance:

Haciendo pruebas en el banco de ensayo de Castro-Maroto.

Los datos de este auténtico laboratorio de pruebas son, en principio, inapelables y, desde luego, bastante sorprendentes.


Espero que este trabajo os resulte interesante.

http://super7moto.com/directorio/in...ll=&limitstart=

Muchas gracias.
  

Me ha parecido muy interesante y completa.

Yo había hecho la prueba con mis medios ( calculadora y ojo de buen cubero ) y no noté nada más que me salía más caro el combustible. Ahora veo que estaba en lo cierto y me ha sorprendido gratamente la ganancia de potencia y par motor.

Gracias por la prueba Tomás.

SALUDos
  




____________

Gracias a ti, barbajavi.
  

Siempre lo he tenido claro, buena prueba Tomas.

vs.


Última edición por xcitbin el 20 Jun 2012 17:32; editado 1 vez 




____________
Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

magnifico trabajo compañeros
aclarado el tema de  98 o 95, seguire echandole de 95
un saludo
  




____________

Una muy buena prueba.

En cuanto a las gasolinas, a veces no es fiable si no es de la misma gasolinera, ya que las suministran distintas refinerías (por otra parte lógico cuando hay una distancia importante). En cuanto a que sea de una marca u otra, no debe ser un dato a tener en cuenta, ya que cualquier gasolinera abanderada por una buena marca (BP, Repsol, Cepsa, etc) solo puede vender el producto suministrado por ella. Otra cosa sería si suministraras combustible en una gasolinera "sin bandera", cuyo combustible suele ser de dudosa procedencia.

Como dato curioso decir que entre las grandes marcas se venden/intercambian combustible para suministrar a sus estaciones dependiendo de donde estén y de quien sea la refinería más cercana, por lo que el producto es de buena calidad y viene del mismo tanque, sea la marca que sea.

Se me olvidaba, gracias por la prueba. En el foro se ha hablado mucho sobre este tema sin un resultado claro, y seguro que mañana en otro medio saldrá otra prueba con un resultado distinto al vuestro. Lo que si está demostrado es que la de 98 limpia las partes del motor por las que pasa, con lo que si estaba sucio, provocará menor consumo y mejores prestaciones. En motores diesel se recomienda cada 10 depósitos, suministrar dos con el diesel "bueno", sobre todo para limpiar inyectores.

Lo siento, me he enrollado de más.

Saludos.

Saludos.
  




____________

Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Muchas gracias Tomas . Ya tenemos resuelta una de las dudas que se ha planteado en el foro.
Saludos cordiales.
  




____________
NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Seguiré como hasta ahora de 95 , como ya comenté hace años aqui , después de gastar un depósito de 98

yo al menos no he notado nada , gracias por el enlace y la prueba , un saludo
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

Una muy buena prueba.

En cuanto a las gasolinas, a veces no es fiable si no es de la misma gasolinera, ya que las suministran distintas refinerías (por otra parte lógico cuando hay una distancia importante). En cuanto a que sea de una marca u otra, no debe ser un dato a tener en cuenta, ya que cualquier gasolinera abanderada por una buena marca (BP, Repsol, Cepsa, etc) solo puede vender el producto suministrado por ella. Otra cosa sería si suministraras combustible en una gasolinera "sin bandera", cuyo combustible suele ser de dudosa procedencia.

Como dato curioso decir que entre las grandes marcas se venden/intercambian combustible para suministrar a sus estaciones dependiendo de donde estén y de quien sea la refinería más cercana, por lo que el producto es de buena calidad y viene del mismo tanque, sea la marca que sea.

Se me olvidaba, gracias por la prueba. En el foro se ha hablado mucho sobre este tema sin un resultado claro, y seguro que mañana en otro medio saldrá otra prueba con un resultado distinto al vuestro. Lo que si está demostrado es que la de 98 limpia las partes del motor por las que pasa, con lo que si estaba sucio, provocará menor consumo y mejores prestaciones. En motores diesel se recomienda cada 10 depósitos, suministrar dos con el diesel "bueno", sobre todo para limpiar inyectores.

Lo siento, me he enrollado de más.

Saludos.

Saludos.

Parece que entiendas del tema jajajajajajaja.  Lleno por favor jajajajajja.

Un SaludoV's
  

Muchas gracias a todos por vuestro interés y por vuestras palabras.