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jejejeje vale  :roll:

nos van a llamar mecanicos en el foro jajajajaj  somos como los de bricomania e patxi
  




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Xciting 500c XC Black
tuning casero-
Interior de faro negro
llantas oro viejo
pintura negro mate y oro viejo metalizada
intermitetes enigma-alarma bidireccional
leds posicion
Torrente (VALENCIA)

  




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Yamaha Majesty YP 400 - Gris Plata, modelo 2005
Alfombrillas de aluminio
Baul y parrilla Givi, v-46,
Luz de freno en baul
Mando garaje integrado
Paramanos Isotta
Trival en cupula

Posterior a una ida, hay un regreso obligado. [b]

  




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hola amigos!
era para contestarle al amigo FARAMALLA! si la moto no ensucias el sitio donde la suele dejar aparcada o no notas manchas en la llanta trasera entonces ese aceite
no se pierde y no se repone nunca, solo se cambia en el momento de revisiones por tiempo o Km efectuados. de toda manera no puede haber una varilla de control visto que se llena directamente el sistema de engranajes finales, compuesto por dos o tres engranaje sumergido(en ese aceite)  para la trasmision final a la rueda
saludos a todos
  

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  




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Resucitando el tema…

La única forma de comprobar el nivel de aceite de una transmision es llenando el depósito hasta que rebose. Ese es su nivel: Lleno a tope.
En la Xciting 500 se utiliza SAE 90 y se debe cambiar cada 10.000 kms o al año, lo que cumpla antes. La cantidad que le entra en teoría es de casi medio litro: 0,45 litros según manual.
Es una operacion muy sencilla y vale la pena hacerlo uno mismo. Así nos quedamos tranquilos de que lleva un aceite adecuado y de calidad.
Yo uso una jeringa grande y le empalmo un tubo fino de goma transparente. Lleno una jarra con los 450 cc y voy echando.
En caso de echar todo y que no gotee por el orificio de llenado seguimos echando muy poco a poco hasta el tope.

Aquellos que todavía tengáis este bicho monocilíndrico de 500, tendréis moto para muchos años si la mimáis en el “taller de casa�.

Yo la tengo 1 año y acabo de hacerle la revisión casi completa, me queda sustituir pastillas, liquido de frenos y refrigerante. De navidad no pasa.

Un saludo foreros.  8)
  




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Kymco Xciting 500r ABSi
Honda PCX 125
Honda Varadero XL 125

Gracias por compartir tus impresiones Nachoworld.
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias Nacho, como en los Ford T, aceite hasta arriba , asi seguro

Un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Efectivamente, tal como dice el compañero Nacho es como lo hago yo, por cierto le pongo valvulina sintética 75W140 que es el jabugo de las valvulinas , al rebosar lleno total ya que el agujero superior es el nivel.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

gracias compañero por tus impresiones
un saludo
  




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