Hola a todos.

Pienso que la novedad, el vasto trabajo que hemos realizado y la prisa que nos hemos dado en publicarlo, merecen un hilo aparte del que ya publicamos con el vídeo, que sirvió como consulta para el nuevo guión que seguiremos a partir de ahora en estos contenidos. No obstante, si la administración del foro lo ve de otra forma, entenderemos las razones que tenga para ello.



Vamos creciendo, creciendo, y para esta ocasión, hemos tenido el privilegio de ser los primeros en publicar en castellano la prueba a fondo de esta moto dentro de la red.
Como todas las demás, la opinión de tres pilotos con carretera, autopista, ciudad y también circuito, porque, aunque al motorista que compre esta GT no se le va a pasar por la cabeza meterla en una pista para buscar su límite (aunque hay de todo), en Super7 pensamos que le gusta conocer y comprobar lo que es capaz de hacer su futura moto. También, por supuesto, la pasamos por el banco de potencia.
Espero que os resulte interesante:

http://super7moto.com/directorio/in...la-inglesa.html

Muchas gracias.
  

Enhorabuena a todo el equipo de Super7moto, una gran prueba muy, muy completa.

Esta es una moto que me encanta, el único "pero" que le he visto es el montón de mandos de la piña izquierda.

Da la sensación que hay que soltar el manillar para llegar a los botones.

Gracias por compartirla con nosotros Tomás.

SALUDos
  




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fantastica prueba compañero
gracias por compartir con nosotros vuestra sabiduria y buen hacer
es todo un lujo para este foro el teneros a vosotros
gracias compañeros
un saludo
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

fantastica prueba compañero
gracias por compartir con nosotros vuestra sabiduria y buen hacer
es todo un lujo para este foro el teneros a vosotros
gracias compañeros
un saludo

Otra vez de acuerdo, es un placer y sobre todo aprender de las buenas experiencias, gracias compañeros.
  

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Enhorabuena a todo el equipo de Super7moto, una gran prueba muy, muy completa.

Esta es una moto que me encanta, el único "pero" que le he visto es el montón de mandos de la piña izquierda.

Da la sensación que hay que soltar el manillar para llegar a los botones.

Gracias por compartirla con nosotros Tomás.

SALUDos

Hola, Javi.

En realidad, esa piña suplementaria que se ve en el puño izquierdo y más próxima al interior, sirve para controlar el equipo de música; quiero decir que no son mandos fundamentales para la conducción. Aun así, no hay nada como recordar el rulo en el puño izquierdo de la K 1600, parece mentira todo lo que se puede manipular y controlar sólo con ese mando giratorio.

Un saludo.
  

Estupendo reportaje, el video y la moto tambien o eso parece.


Mi Deau lleva la frenada combinada de esa manera y a mi realmente me funciona bien y me gusta como es, dile a Sergio que no se preocupe.


Como me gusta, creo que mañana iré a darme una vuelta con una, a ver como va.       


Slv Sergio
  




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