jrat Escribió: [Ver Mensaje]

Ahí va el mio,de momento hice 2,pero creo que el trozo ,me dará para otros 2 mas o incluso 3.

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Soys  unos  fieras.... Y  se  nota  el descenso de  consumo y la  mejora?

Gracias  por  los  bricos.

zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

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Soys  unos  fieras.... Y  se  nota  el descenso de  consumo y la  mejora?

Gracias  por  los  bricos.

Combinado con el escape yo lo he notado muchisimo.
A parte de lo baratos que resultan los mantenimientos periodicos ya que lo puedes lavar.

jrat Escribió: [Ver Mensaje]

Ahí va el mio,de momento hice 2,pero creo que el trozo ,me dará para otros 2 mas o incluso 3.

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

He  probado  a  hacer  la  Ñapa  de  Zipotarri y he  preparado el filtro del aire  con  la  espuma  comprada  por  11 €.  Me  da  para  fabricar  unos  3  filtros  nuevos. La  espuma  es  de  1 cm  de  grosor  y he  puesto  2  capas  para hacer  mas  o menos  la  altura  del  cartón  que  trae  original  el  filtro, a  ojo.  La  moto  la  noto un  pelín  mas lenta en  salida, o eso  creo pero en  plan  pijotero, la  noto  más  ronca  en  altas  revoluciones  pero  tira  mas  a  partir  de 80 Km/h, tiene más  alegría, eso o que  el  filtro  antiguo estaba lleno de  mierda  y no  le  entraba  aire. De  consumo  bien. Ya  contaré....  Gracias  Zipotarri y  cia , creo  que  va  a  ser  una  buena  y  económica  experiencia.  Saludos.
P.D: No  le  he  pegado a los  laterales , lleva una  malla  metalica  que  impide  que  entre la  espuma  y  así, de  esta  forma , si  es  de  quita  y pon, don pin pon.

zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

He  probado  a  hacer  la  Ñapa  de  Zipotarri y he  preparado el filtro del aire  con  la  espuma  comprada  por  11 €.  Me  da  para  fabricar  unos  3  filtros  nuevos. La  espuma  es  de  1 cm  de  grosor  y he  puesto  2  capas  para hacer  mas  o menos  la  altura  del  cartón  que  trae  original  el  filtro, a  ojo.  La  moto  la  noto un  pelín  mas lenta en  salida, o eso  creo pero en  plan  pijotero, la  noto  más  ronca  en  altas  revoluciones  pero  tira  mas  a  partir  de 80 Km/h, tiene más  alegría, eso o que  el  filtro  antiguo estaba lleno de  mierda  y no  le  entraba  aire. De  consumo  bien. Ya  contaré....  Gracias  Zipotarri y  cia , creo  que  va  a  ser  una  buena  y  económica  experiencia.  Saludos.
P.D: No  le  he  pegado a los  laterales , lleva una  malla  metalica  que  impide  que  entre la  espuma  y  así, de  esta  forma , si  es  de  quita  y pon, don pin pon.

Que bueno, carcar!!

Me alegra que te haya servido el brico.
Lo que dices de las sensaciones de la moto, yo tambien lo noté bastante. En bajas revoluciones no tiene tanta patada, pero se desata cuando vás rápido y ahí si que tiene mucha más vivacidad. Supongo que el arranque es mucho más exigente con la precision en la mezcla. Yo lo que he descubierto es que la moto sale más rápida si dosifico el puño del gas con cuidado que si le retuerzo a tope, que parece que se ahogue un poco.

Y eso que comentas de la malla metálica es lo que estaba pensando en hacer para el nuevo brico que estaba preparando, pero no acabo de ver la forma más limpia y eficaz de colocarla.
Y tu como lo has hecho??


Jajajaja  esta  moto  la  patada  que  tiene  es  una  mariconada.......   El filtro  mio  trae  la  maya  incluida  de  casa, lo único que  hice  fue  cortar  con el cuter y  poner  la  espuma  con  un  poco  de  aceite  para  atrapar las  partículas.
Pero  si  noto  lo  que  dices. Esperemos  que  el  consumo  sea  mas  recatado.  Un  abrazo.

Un saludo!

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Jajajaja  esta  moto  la  patada  que  tiene  es  una  mariconada.......   El filtro  mio  trae  la  maya  incluida  de  casa, lo único que  hice  fue  cortar  con el cuter y  poner  la  espuma  con  un  poco  de  aceite  para  atrapar las  partículas.
Pero  si  noto  lo  que  dices. Esperemos  que  el  consumo  sea  mas  recatado.  Un  abrazo.

Un saludo!