richi Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por compartir tus impresiones
espero que con la bujia ya te arranque perfectamente aunque sea en frio
un salduo

Espero que si, gracias.

Un saludo,
  

richi Escribió: [Ver Mensaje]

Esperemos que dure, aunque tendrás que moverla, si no se vendrá abajo
Un saludo

Espero que pronto vuelvan las aguas a su cauce y poder disfrutar de ella pronto .
Un abrazo .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

No se si alguien ha probado esto:

https://mmgracingstore.com/es/kymco...e001-kymco.html

Es un modificador de la centralita, permite cambiar los parámetros ( o eso creo   )

Sale mucho más barato que cambiar la centralita (que cuesta casi 400€)

Lo ha probado alguien ??

Gracias.
  

Yo  no me metería a tocar nada por ahí
  

Hola,
Hoy me an dicho que el problema del arranque de la Xciting 500 ABS. Viene por el arbol de levas. Arranxa cuando quiere y cuando no pues naa. Alguno a cambiado el arbol de levas?
  

agixcitin Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,
Hoy me an dicho que el problema del arranque de la Xciting 500 ABS. Viene por el arbol de levas. Arranxa cuando quiere y cuando no pues naa. Alguno a cambiado el arbol de levas?

creo recordar que si han hablado del cambio del arbol de levas
pero no sabria decirte
un saludo
  




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Me acaban de resolver el problema de arranque. Al final era el motor de arranque (195€ original + mano de obra el lunes me dira cuanto).
Ed l mecanico oficial de Kymco no olia por donde iban los tiros. Me lo a detectado un mecanico de coches. Sonaba mefianamente bien el motor de arranque pero tenia poca chicha. Espeto que sea de ayuda para los Que tengais el mismo problema SALU2
  

agixcitin Escribió: [Ver Mensaje]

Me acaban de resolver el problema de arranque. Al final era el motor de arranque (195€ original + mano de obra el lunes me dira cuanto).
Ed l mecanico oficial de Kymco no olia por donde iban los tiros. Me lo a detectado un mecanico de coches. Sonaba mefianamente bien el motor de arranque pero tenia poca chicha. Espeto que sea de ayuda para los Que tengais el mismo problema SALU2

Espero que con esa reparación se termine tu calvario .
Y gracias por tu comentario .
Saludos cordiales .
  




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agixcitin Escribió: [Ver Mensaje]

Me acaban de resolver el problema de arranque. Al final era el motor de arranque (195€ original + mano de obra el lunes me dira cuanto).
Ed l mecanico oficial de Kymco no olia por donde iban los tiros. Me lo a detectado un mecanico de coches. Sonaba mefianamente bien el motor de arranque pero tenia poca chicha. Espeto que sea de ayuda para los Que tengais el mismo problema SALU2

estamos apañados si un mecanico oficial de kimco no sabe por donde van los problemas de la marca
espero que esta sea la solucion a tus problemas compañero
un saludo
  




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Hola a todos, pues a mi me pasa igual arranca cuando quiere ,acabo de cambiar la batería y sigue igual  ,un día arranca a la primera y otro no hay forma le pongo las pinzas y a la primera, los que habéis cambiado reles, regulador ,etc ya no os a vuelto a dar,gracias a todos. ningún problema
  

urainsan Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos, pues a mi me pasa igual arranca cuando quiere ,acabo de cambiar la batería y sigue igual  ,un día arranca a la primera y otro no hay forma le pongo las pinzas y a la primera, los que habéis cambiado reles, regulador ,etc ya no os a vuelto a dar,gracias a todos. ningún problema

¡¡ Pasate por presentaciones y realiza la tuya !!.
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .
  




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Buenas tardes:

Yo vengo a contaros mi experiencia, tengo una 500 ABS, el año pasado a finales, empezaron los problemas de arranque con el invierno. Probé lo mas fácil y empecé a eliminar posibles fallos,
bujía y cables de bujía, cambié a una batería de litio, que no acabó con el problemas de arranques, pero la recomiendo, ya que recupera enseguida cuando le cuesta arrancar.
De tantos intentos al final la de plomo se venía abajo, con la de litio, la dejas "descansar" unos minutos y vuelve a dar servicio.
Tambíen desmonté el motor de arranque, se limpió y se engrasó, parece que mejoraba, pero tampoco.
Al final, resignación y al mecánico.
Me cambiaron el árbol de levas, reglaje de válvulas y cambio de descompresor que estaba chungo.
Total que la moto volvió a arrancar bien.

Por un tiempo, porque ha empezado a fallar pero esta vez, en pleno verano en el sur, y tras descartar todo lo de antes.
Esta vez, el problema era el nivel de aceite, le hice el cambio de aceite en una calle que aunque parecía estar totalmente plana,
tenía un poco de pendiente, y ahí está el problema, donde parecía que estaba a nivel la varilla, no lo estaba, en realidad me estaba
falseando la medida y casi no mojaba la primera marca.

Tras rellenar el aceite a nivel con sus tres muescas, ha vuelto a arrancar a la primera. Incluso mejor que cuando me cambiaron el árbol de levas.

El nivel hay que medirlo en un sitio plano (no solo que lo parezca, varía un montón) se arranca la moto un par de minutos,
se para y se deja enfriar uno. Y entonces se mete la varilla pero SIN ENROSCAR, apoyais la rosca del tapón sobre el agujero
y ahí os tiene que mojar las tres muescas.

Probar a tener el nivel siempre a tope y a ver si os mejora el arranque como a mi.
  

Gracias por tus impresiones compañero
Me alegro que solucionaras tu problema
Un saludo
  




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Hola me podeis explicar exactamente que es lo queos han cambiado el mecanico?es para pedirselo al mio que acabo de cambiar la bateria y quiero que me aguante este invierno
  

Buenos días El Terry, pues por lo que he leído el "descompresor" ha dado muchos problemas en la 500.

El desgaste del árbol de levas influye en todo, arranque y potencia del motor.
El nivel de aceite, aunque no influye en el arranque, siempre debe estar entre sus marcas.
El motor de arranque, cuando llevo muchos arranques lo desmonto, reviso, limpio y engraso (importantísimo).
Bujía limpia y electrodos ajustados.
Nivel de batería sí no es seca, limpieza y ligero engrase superficial de bornes.