Hola a todos
Como continuación de mi anterior post os comento que ayer fuí a buscar la moto a MOTO 2 aquí en Vigo, donde la dejé a que me reparasen el carenado frontal y a que me montasen las piezas que había adquirido para repararla. Me cobraron 40 eur por la reparación y al final sumados a los que gasté en piezas se me fué la coña a 165eur que el propietario anterior dice que no va a pagar porque él me la entregó reparada...enfin..
Resulta que ayer la voy a buscar la dejé en casa y hoy por la tarde fui a lavarla pues estaba guarrísima. Le di con la lanza a presión en un lavadero pero con cuidado y la sequé con un paño,etc. Cuando marchaba me fijo en el tablero y veo la luz del ABS encendida, me sigo fijando y veo que la aguja de la velocidad no se mueve!! Joder! Pues resulta que paro , apago la moto, enciendo, tiro un rato más y nada, igual. Paré y con el movil busqué para ver q podia ser. Ya he visto que es un problema frecuente que os ha pasado a varios y que suele ser del sensor.Lo que pasa es que tengo un poco de lío porque también he visto que puede ser de la batería , etc... El tema es que hasta 30kmh o así marca pero después ya no y si freno con el delantero cuando voy despacio vuelve a funcionar y así....AYUDADME PORFAVOR!Es el captor?
Bueno también comentar que he podido probar más la moto hoy (aunque sin saber a la velocidad que iba) y tira bastante bien.
Paré en casa de mis suegros por la tarde y lo cierto es que le notaba un tembleke así raro, como un flaneo. miré la rueda delantera la suspensión etc y todo ok, nosé como me da por mirar la rueda trasera...Mi madre! Una holgura descomunal! Nuevamente vuelvo a mirar en el foro y enseguida veo que la tuerca se suele aflojar, dios! y yo toda la tarde dandole caña! se me pusieron los pelos como escarpias! la lleve despacio a casa y le apreté la tuerca que estaba floja no, flojísima! Que cague...
Bueno resulta que hablo con el anterior propietario por lo del sensor y me dice que yo sabré que el me la dió funcionando y que en el taller donde la lleve algo habrán desconectado...ahí ya me jodió porque ahora ya tiene en que escudarse. Le digo que va a psar con la correa agrietada que teoricamente tiene 2300km y me dice que me va a ingresar 100eur que fué lo que yo le dije que valía una malossi de kevlar...enfin...menos es nada...
No pueden ser peor mis comienzos con la blanca!Ya me mosque la moto tela, esperemos que no vaya a estar siempre así porque sino menuda inversión más cojonuda...
Quedo a espera de vuestras indicaciones sobre lo del sensor! Qué hago? donde compro? voy al taller?
Ayudadme!Perdón por el tocho
  

Estoy leyendo y leyendo y por lo visto puede ser que se haya roto el cable y haya que soldarlo, que opinais? si es esto me tranquiliza porque no es muy dificil de quitar y yo de soldar con estaño sé un rato largo...
  

Échale un ojo a este post:

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21147&start=0

Saludos.
  




____________

Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Mira envuelvela con papel de regalo y se la llevas al tio, ke te de la pasta y listO. Menudo jeta.
  

La verdad es que ganas me dan de metersela por el ... Gracias paisano Alsauto, mañana por la mañana desmonto el sensor y si está roto lo arreglo!
  

Buenos días foreros!
Pues aquí vengo con una nueva entrega de mi gozo en un pozo(versión dominical)
Resulta que me he puesto a ver el cable famoso sensor de velocidad pero va muy aislado el conector, pensé que se veía mejor. me da que nosé si será de esta moto, aunque en el catalogo de recambio sale la misma ref. Nosé que hacer por donde pelar el cable para comprobar...Nuevo vale 105 eurazos!
Si lo pido y luego resulta no ser del cable no me lo van a devolver al pedirlo específicamente...
Aconsejadme aunque estoy casi por llevarla al concesionario oficial y que sea lo que dios quiera...
Por otro lado hoy me he puesto a cambiar el líquido de la transmisión pero yo creo que ha salido por lo menos 1L, no lo he medido aún, pero 0,45L no son ni de coña.Le he metido con una jeringa de 50cl un total de 9 jeringas para hacer los 0,45L aunque ya nosé porque visto lo que he sacado...qué me decís????
Estoy acojonado ya, ya nosé que más puede pasar...
Entonces estoy planteandome que aprovechando lo del sensor le peguen una visual a todo porque estoy con a mosca detrás de la oreja...que opinais??
Os dejo fotos para que veais: de la moto ha salido lo que está en la botella de agua y yo le he metido lo que le falta al bote nuevo.
   
 
  

Os dejo fotos del conector del cable y del que está en la moto(el amarillo)
   
  

yo como soy un inutil enm temas de mecanica, te diria que la lleves al taller y te hagan un repaso general
y ccomo visto lo visto no creo que sea lo ultimo que te salga, como bien te ha dicho tony yo se la devolvia al dueño
un saludo
  




____________

¡¡ Madre mía que odisea estas pasando !!               Yo tampoco puedo ayudarte con lo del sensor , soy bastante negao para eso .
Si en cambio te diré que , el aceite de la transmisión , deben ser 0,45 litros .
Y si ves que detrás de un problema , te está surgiendo otro , te aconsejo que la lleves a un taller de tu confianza y te hagan una buena revisión completa .
Ya nos contaras en que ha quedado el entuerto .
Saludos cordiales .
  




____________
NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Compi que te han dado,madre mia,eso que te comenta el antiguo dueño de que la has llevado a......y a saber lo que te han-tocado,eso delata el tipo d epersona que es,porque en ningun momento te dijo que la moto estaba pegada con pegamento los plasticos o si    asi que solo por eso al "paredon"
Planteas varias dudas-problemas
El de la tuerca pues como bien comnetas por el foro hay a quien se le a aflojado,lo que no entiendo como puede suceder,pero vaya-en fin......,lo unico que te a podido pasar y espero-te deseo que no es que al llevarla "oscilando"-bailando la llanta no le hayas jodido algo-dado holgura
Por lo del sensor pues ten en cuenta que la ABS utiliza el mismo sensor y cable para velocidad y sensor abs asi que es facil que sea de eso ya que como comentas te fallan las dos cosas
Por lo del aceite de la transmision pues la cantidad que has hechado es la correcta,lo que no se es donde cabe ese litro que dices que has sacado si ese compartimento esta preparado para llevar lo que marca la fabrica
Ya diras el "que"
un saludo    
  




____________
SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Es una pena que haya sueltos por el mundo sinvergüenzas como el que te ha vendido la moto (y el scooter).

Creo que harías bien en consultarlo con un abogado, y ver si se pueden tomar medidas legales contra este "sujeto".

Saludos.
  




____________

Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Cuanto cabron hay suelto por el mundo
Pero mucha de la culpa la tenemos nosotros cuando queremos comprarnos una moto y pretendemos comprar bueno, bonito y barato, que no se si sera el caso.
Yo a día de hoy tengo claro que el que vende una moto de segunda mano a precio más bajo de lo que se puede adquirir en una compraventa, es porque tiene mucho interés en deshacerse de ella por algún tipo de problema.
El que tiene una moto perfecta y sin problemas no la devalúa tanto a la hora de venderla.
Pocas veces se encuentran chollos,  que haberlos los hay, pero son pocas las ocasiones en las que uno se los encuentra.
Lo jodido es que muchas veces pensando que has encontrado el chollo, por ahorrarte unos euros, terminas pagando más en reparaciones que habiendo adquirido una igual de las mismas características a un precio superior, pero  dentro de lo razonable por supuesto.
Bueno compañero,  espero que pronto soluciones todo y puedas disfrutar de tú montura.

Saludos desde Barcelona.