Cuando decidí instalar la alarma bidireccional en mi Xciting, tenia claro que la opción más imprtante para mí era el anti-secuestro. La alarma como tal no me era muy necesaria, ya que uso la moto, de casa al trabajo y viceversa, y en ambos lados la aparco en garaje.
Una mañana, estaba parado en un semáforo y detras mio oí un comentario de un par de tipejos, referido a robar la moto, y fue en este momento que decidí instalar una alarma con esta opción.

Había seguido con cierto interés el montaje que se explica en este foro y despues de adquirir la SPY5000 en ebay (40$ más 30$ de portes) empecé el montaje según el magnífico documento de "granaino", y una vez comprobado su correcto funcionamiento y con ayuda del esquema eléctrico bajado de este mismo foro hice el motaje que detallo a continuación:

Se trata de un montaje no destructivo, es decir que con solo cambiar un fusible se deja la moto como antes.

El dispositivo antisecuestro, corta el encendido del motor, (aparte las funciones de sirena y intermitencias ya funcionales con el anterior montaje), por tanto fuí directamente a la caja de fusibles y cambié el fusible por un by-pass (cables gris y rosa) y dejé el fusible sobre uno de los cables.

Y el resultado es que con el contacto puesto y el motor funcionando, pulso el botón de "candado" un par de segundos y la sirena empieza a sonar alternando los distintos tonos y a los 20 segundos, el motor se para.
 

Fusible donde se hace la inserción de los cables rosa y gris.

 

Tapa cubre-fusibles con indicación de los circuitos.

 

Cables rosa y gris con terminales faston i fusible "aéreo" (se cambia el azul por el rojo, original y en su lugar se insertan los faston)

 

Cables insertados.

 

Una vez la tapa colocada, podemos sacar los cables por las esquina superiores.

Y eso es todo.
  

Francamente muy interesante y practico, xispar

Mi enhorabuena
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Felicidades xispar...¡¡ Estupenda idea muy bien explicada y documentada con fotos al detalle.
Los que tienen la bidireccional seguro que aplicarán inmediatamente esa solución a sus motos.
Saludos y enhorabuena.
  




____________

Muuu pero que muuu bien,, ya tenemos sitio para esos cablecitos que nos quedaban sueltos, ahora que el administrador los incluya en el manual,,, buen trabajo.
  




____________

Hola a todos,
por mi parte no hay ningún problema en que las imágenes de este post, si lo considerais interesante, pasen a formar parte del documento anterior de "granaino069"

Vsssss
  

Hola:

He instalado la opcion anti-secuestro con las indicaciones que ha dado Xispar copiando su brico (gracias Xispar, por compartirlo) pero tengo un problema y es que es cuanto lo pruebo (el antisecuestro) me funde el fusible del portafusibles aereo que he instalado; se lo puse de 15A tal como indicaba Xispar pero se lo come. Alguno ha hecho este Brico y ha tenido el mismo problema? La instalacion de la alarma que es un RED FLASH de la primera creo que esta bien ya que toda funciona correctamente incluido el arraque remoto.

Saludos
  




____________
Cesar G-C (Madrid)
Xciting 250i Gris Grafito
Baul y soporte GIVI E47
Bombillas Philips Blue Vision
Alarma Bi-Direccional
Escape Thunder
Variador JCosta EVO2
Correa Malossi Kevlar

buen brico practico y necesario en los tiempos que corren
muy bien explicado y ademas con fotos
un saludo
  




____________

Hola a todos.

Este fin de semana me puesto a probar este brico y no lo digo en plan de hundir a nadie pero esta mal. Es cierto que si conectamos el cable rosa y gris al fusible de ignición el fusible "aéreo" se quema. En algún caso cuando lo probé y conseguí que el cable no se quemara, es cierto que se apagaba el motor, pero no evitaba que se pudiera volver a encender.
Probando vi que la opcion antisequenstro daba mejor resultado si lo conectaba al fusible "MAIN". Si lo conectamos aqui el fusible "aereo" no se funde y evitamos que puedan volver a encender la moto hasta que no volvamos a desactivar la alarma.


Un Saludo