https://www.youtube.com/watch?v=jp2M1c5DLCYmoto parada sobre el caballete y pata de cabra recogida, contacto, 10 segundos de espera, abrir gas a tope durante otros 10 segundos, la luz parpadea 3-4 veces y solucionado
  

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Tal cual , viene en el manual de taller.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Pues no sabia esto,sabia que se hacia un reset asi en las inyeccion,pero que sirviese para resetar el fallo motor o sea el CELP ni idea,como dice el dicho no te acostaras.....
Gracias por la info seguro que a mas de uno le sirve
jrat pues yo no lo he leido,"ta" claro que no preste...,pero vaya como a mi no me a pasado pues no habia indagado,como te digo sabia que haciendo eso se hacia un reset,pero no al testigo celp
Thanks a los dos
Le comentare esto al compi Faristol haber si puede apagar el testigo oilservice,porque no se le apaga,yo mismo le hice el reset y nanai,le dire que pruebe esto habersi suena....
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Pues no sabia esto,sabia que se hacia un reset asi en las inyeccion,pero que sirviese para resetar el fallo motor o sea el CELP ni idea,como dice el dicho no te acostaras.....
Gracias por la info seguro que a mas de uno le sirve
jrat pues yo no lo he leido,"ta" claro que no preste...,pero vaya como a mi no me a pasado pues no habia indagado,como te digo sabia que haciendo eso se hacia un reset,pero no al testigo celp
Thanks a los dos
Le comentare esto al compi Faristol haber si puede apagar el testigo oilservice,porque no se le apaga,yo mismo le hice el reset y nanai,le dire que pruebe esto habersi suena....
un saludo  :difus_good  :difus_victory

Pues nada Jim lo he probado hoy y mi moto ni se inmuta...parece que esto no sirve en las ABS
Sigo con La Luz oil service encendida :(
  




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Dr.Pulley 31 gr. (agosto 2017)

para apagar oil service solo tienes que con la moto en marcha mantener apretado el boton de oil service hasta que la luz se apague, puedes utilizar cualquier cosa poe ejemplo un boli sin sacar la punta, saludos
  




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>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

Calze Escribió: [Ver Mensaje]

para apagar oil service solo tienes que con la moto en marcha mantener apretado el boton de oil service hasta que la luz se apague, puedes utilizar cualquier cosa poe ejemplo un boli sin sacar la punta, saludos

  




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Dr.Pulley 31 gr. (agosto 2017)

Que raro,la mia borra pero no es la abs.Te funcionara bien el pulsador
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

jrat Escribió: [Ver Mensaje]

Que raro,la mia borra pero no es la abs.Te funcionara bien el pulsador

  




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Dr.Pulley 31 gr. (agosto 2017)

faristol Escribió: [Ver Mensaje]

Calze Escribió: [Ver Mensaje]

para apagar oil service solo tienes que con la moto en marcha mantener apretado el boton de oil service hasta que la luz se apague, puedes utilizar cualquier cosa poe ejemplo un boli sin sacar la punta, saludos

  




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>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

Decir que el dia que estuve con el compi faristol le hice yo el reset del oil service y nanai,no se apaga,facil que el boton de goma este jodido

Calze Escribió: [Ver Mensaje]

para apagar oil service solo tienes que con la moto en marcha mantener apretado el boton de oil service hasta que la luz se apague, puedes utilizar cualquier cosa poe ejemplo un boli sin sacar la punta, saludos

Es con la moto parada,con la moto en marcha si se hace es para cambiar los kms de aviso del oil service del cambio de aceite
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!