Buenas compañeros, solamente comentar que hacia cosa de una semana venía observando como el chivato luminoso del ABS se encendía estando circulando y al apagar la moto y volver a ponerla en marcha se apagaba y cuando menos me lo esperabas volvía a encenderse desactivando el ABS y dejando de funcionar el cuenta kilómetros, pues como ya sabemos ambas cosas están vinculadas.
Aprovechando que aun la tenía en garantía, la deje en la casa Kymco que la tengo al lado de casa, y hoy he ido a recogerla.
Al parecer el cable del sensor de la rueda delantera estaba roto y hacia malos contactos por eso que se encendiese cuando le venía en gana, me lo han sustituido por uno nuevo, el trasero estaba perfecto.
Según me han explicado  los cables de la rueda delantera que montaron en su día de fábrica no tienen bastante holgura por lo que terminar rompiéndose, que los que montan ahora son más largos quedando el problema solucionado

Bueno sin más que añadir saludos a todos desde Barcelona.
  

muchas gracias compañero por tus explicaciones, seguro que le sirven de mucho a los compañeros
un saludo
  




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Gracias por la info/explicación Bushido.

SALUDos
  




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Pues gracias que todavia esta en garantia sino......... y lo mas jodido que tenias era que encima se te desconectaba el ABS,me alegro de que ya la tengas    ahora a disfrutarla
Gracias por la info del cable,por cierto tu lo has comprobado con el que tenias
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias JIM, la verdad que es una putada quedarte sin ABS al igual que no poder saber a cuantos kilómetros  vas en marcha , ni tampoco los que has recorrido, pero gracias a Dios todo ha quedado solucionado.
No tuve la oportunidad de ver el cable roto, pero sí que os voy a decir que los que no tengáis garantía para que os lo pongan nuevo, en el caso de que se os rompa, no hace falta gastarse un dineral comprando uno, ya que se pueden reparar soldándolos, pero  si la gordi aun esta en garantía mejor que lo pongan nuevo.

Saludos a todos desde Barcelona.
  

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias JIM, la verdad que es una putada quedarte sin ABS al igual que no poder saber a cuantos kilómetros  vas en marcha , ni tampoco los que has recorrido, pero gracias a Dios todo ha quedado solucionado.
No tuve la oportunidad de ver el cable roto, pero sí que os voy a decir que los que no tengáis garantía para que os lo pongan nuevo, en el caso de que se os rompa, no hace falta gastarse un dineral comprando uno, ya que se pueden reparar soldándolos, pero  si la gordi aun esta en garantía mejor que lo pongan nuevo.

Saludos a todos desde Barcelona.

A mi me ha pasado de golpe eso , el contador d ela velocidad a Cero y todo el resto del cuadro perfecto.

He desmontado el frontal y a la altura del faro el cable se conecta a otro cable que es el que va al cuadro .  He sacado el cable con el sensor totalmente y le he quitado el capuchon de plastico , y el jodio cable va muy bien protegido , de manera que no se puede mirar la continuidad sin cortar el plastico negro de protección.

El sensor es un iman, lo he vuelto a montar de nuevo todo , y ahora leo este post . asi que volveré a desmontarlo y abriré la funda de plastico negro de los cables en los puntos donde crea que puede estar roto y si lo encuentro soldadura al canto . Porque no quiero gastarme ese dineral en un sensor .

Os mantengo informados , seguramente lo haré mañana que tengo tiempo.
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias JIM, la verdad que es una putada quedarte sin ABS al igual que no poder saber a cuantos kilómetros  vas en marcha , ni tampoco los que has recorrido, pero gracias a Dios todo ha quedado solucionado.
No tuve la oportunidad de ver el cable roto, pero sí que os voy a decir que los que no tengáis garantía para que os lo pongan nuevo, en el caso de que se os rompa, no hace falta gastarse un dineral comprando uno, ya que se pueden reparar soldándolos, pero  si la gordi aun esta en garantía mejor que lo pongan nuevo.

Saludos a todos desde Barcelona.

A mi me ha pasado de golpe eso , el contador d ela velocidad a Cero y todo el resto del cuadro perfecto.

He desmontado el frontal y a la altura del faro el cable se conecta a otro cable que es el que va al cuadro .  He sacado el cable con el sensor totalmente y le he quitado el capuchon de plastico , y el jodio cable va muy bien protegido , de manera que no se puede mirar la continuidad sin cortar el plastico negro de protección.

El sensor es un iman, lo he vuelto a montar de nuevo todo , y ahora leo este post . asi que volveré a desmontarlo y abriré la funda de plastico negro de los cables en los puntos donde crea que puede estar roto y si lo encuentro soldadura al canto . Porque no quiero gastarme ese dineral en un sensor .

Os mantengo informados , seguramente lo haré mañana que tengo tiempo.

Pues vaya Gregorio,el cable este comentan por el foro que a la altura de la tija alguna se pellizca y como bien comentas algun compi a tenido que pelar el cable negro para poder mirar como estan los cables interiores,algunos tambien comentan que el sensor del reenvio tambien.......
A ver de puede ser Gregorio
Por cierto si tienes que comprar uno que sepas que son idem los de todas las Xciting,pero vigila con lo que comenta Bushido sobre el tema de los cables originales son muy justos-cortos y por eso algunos fallan del sensor,si vas a pillar uno nuevo vigila con este tema no te den uno "corto"
Te paso este post donde se comenta el tema de de que los cables son iguales
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=20832

Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Pues ya he intentado revisar el cable .

Me ha costado dios y gracia quitar un puñetero tornillo en el que va amarrado el cable junto al amortiguador pero ya en la parte de dentro , lo he tenido que bañar en 3en 1 para que el maldito saliera . Salvo eso quitar el cable es sencillo .

Una vez fuera , el cable se ve bien visualmente , le quito el capuchon de plastico y veo que el puñetero sensor magnetico está aislado a conciencia y no hay por donde meterle el tester.
   

Por tanto he cortado un poco el protector del cable a unos centimetros del sensor , y con un alfiler he ido pinchando cable a cable y haciendo la prueba de continuidad con el tester, que ha sido satisfactoria .

 

He vuelto a proteger los cables con plástico termoretractil y un poco de cinta aislante ... Pero no lo he vuelto a montar de momento.

El tema es que os es el puñetero sensor , o es el cableado que va al panel del velocimetro , que me parece muy raro esto último.

Me quedan 2 opciones , desmontar otra vez el frontal y la pantalla y revisar estos cables o llevarla a Kymco.

Os confieso que ya hable con ellos y me dieron hora para este martes , pero me hubiera gustado solucionarlo yo sin gastarme un duro.

En fin ..
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

Mucha suerte con el embolao que te has metido , Gregorio  . Espero que no te sea muy cara la reparación . Y ya nos contaras como ha quedado la cosa .
Un abrazo .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Mucha suerte con el embolao que te has metido , Gregorio  . Espero que no te sea muy cara la reparación . Y ya nos contaras como ha quedado la cosa .
Un abrazo .

He visto en otro post que JRAT tuvo el mismo problema y compró la pieza a corea
 
http://www.chingtsang.com/RPM-speed...ycle-parts.html



http://www.xcitingclub.es/viewtopic...hlight=#p139834

Y he encontrado una de una 250 a un precio muy bueno pero no se si sirve para la mia .
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

Pues vaya Gregorio con el tema,si el cable esta bien    ,lo que mas comentan que falla es el sensor-reenvio mas que lo otro que comentas del cuadro,cuidado no diga que no sea eso pero comentan mas eso de o cable pellizcado o el sensor.eso de que comentas que has visto-encontrado uno de una 250,salvo motor-mecanica todo lo demas es idem a la 500,tu mismo compi
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

gracias por tus aportes goyo
siempre facilitando el trabajo a los demas
un saludo
  




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Joder Goyo , suerte , yo poco puedo decirte , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Hola Goyo. A mi me acaba de pasar lo mismo. Sin mas ni mas, no marca la velocidad la aguja. Como era Navidad la tengo en casa.
Ya me dirás como te ha ido, o si al final has comprado otra.

Un abrazo... y pásalo fenomenal con los amigos y familia lo que queda de fiestas.
Salu2
  




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FERDY. Vitoria-Gasteiz
\\\\\\\"Una moto en el camino es mejor que dos en el garaje.\\\\\\\"

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO