Hola a todos.

Antes de todo he de decir que stoy muy contento con la Xciting 500R, por precio-calidad, etc la mejor sin duda. El problema viene con el tema de la velocidad. Hago muchos kilometros por autovias/autopistas y se me queda muy corta. a 120 de marcador apenas vas a 100 y a 140 vas a 120. Ir a 140 de marcador supone ir casi a tope y el consumo se eleva considerablemente, sin hablar de la vida util del motor manteniendo velocidades tan altas. No se como iran otras scooter,  a lo mejor el problema es que no debi comprarme un scooter, no se.....   


Última edición por zetacero el 21 Aug 2009 13:23; editado 3 veces 




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Eso puede tener solucion con un buen escape y un variador para darle mas velocidad en altas vueltas...

Yo creo que relacion calidad precio la moto es una gozada... aunque en punta cierto es que se queda algo corta, al menos para mi tb que suelo hacer mucha autopista

Otra cosa, tu tienes la 250 o la 500 que ya no me acuerdo ??

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

Mira el lado positivo de la historia, a esas velocidades es más dificil que te pongan una multa en autovia. En el foro habia alguien que cambiaba una ducati por la Xciting.
Saludos
  

Yo creo que la moto en si no engaña a nadie, si le ves el aspecto esterior es impresionantemente guapa, quizas una de las megas mas bonitas del mercado, quiza cabría esperar una parte mecanica igual de magnífica, pero ya no costaría 4500€, ten en cuanta que está casi a precio de una 250cc, algo tiene que fallar, y yo creo que es la mecánica. Un motor de 500cc que tiene un caballaje mas proximo a una 400cc y un consumo de una 650cc, pero todos nos hemos visto atraidos por su estética y por su precio. Kymco está empezando con lo megas, igual dentro de pocos años los veremos al nivel de las japonesas, pero hoy por hoy, solo pueden competir en diseño, no en calidad ni en mecánica.
A mi no me decepcionó la moto, porque sabía lo que compraba y de hecho me la dejaron probar antes, a mi lo que me decepciona es la atencion al usuario, es decir el soporte que Kymco da a sus consumidores, concesionarios ....etc, quiza es solo cuestion de tiempo.
  




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Yo hago 95% de autovia, y lo que hemos comprado es un scooter barato, no podemos apretarle gas asi como así
Estoy de acuerdo en lo que dice JLPSK, anda como 400 y gasta como 650, eslo que no entiendo, porque los motores Kymco fiabilidad si tienen(hablo en general).
Tampoco entendí los espejos de las primeras unidades la poca visibilidad que da, y otras cosas.
salu2
  




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xciting 500/05

Buenas, yo solo os puedo decir en la corta vida de motorista que llevo ( 3 años con una burgman 125, 22.000km, ahora 6 meses 500Ri 8.600km) que una scooter ó maxiscooter son para ciudad, esta ultima es un poco mas polivalente, debemos de saber lo que nos gusta y para lo que la queremos, si nos gusta pasear es perfecta inclusive si te levantas un dia con ganas de arriesgar un poco ó te picas en un semaforo con alguien es perfecta, muy buena relaccion calidad precio. Para sentir la potencia en el puño y pasar de los limites de velocidad establecidos hay que comprarse una moto de esas de 100cv.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

.... Para sentir la potencia en el puño y pasar de los limites de velocidad establecidos hay que comprarse una moto de esas de 100cv.

Un saludo.

Tampoco es eso... pilla una Aprilia RS 250, y veras lo que es divertido

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

J sala tienes toda la razon del mundo
  

Yo antes tenias una BMW r-100, con algunos añitos, pero la jodia cuando la enchufabas llegaba hasta los 200 kms. de marcador. Cuando salia con ella, me decia a mi mismo, hoy no la enchufo y cuando llevaba unos kms en plan tranquilo, me picaba el gusanillo y ala a correr. Decidí comprarme esta moto por varios motivos. Uno porque me entro por los ojos. Dos porque con ella ya no podia correr tanto. Y tres porque encima estaba a buen precio. Para lo que habitualmente quiero la moto, es para dar una vuelta por la zona y disfrutar con ella. A las velocidades que ibe con la otra no ves ni el paisaje ni nada de nada, sin contar el riesgo que supone. Han quedado algunos amigos en la carretera y yo no quisiera ser uno de ellos.Esta es mi historia, espero que te sirva para una reflexión sobre la moto.
Saludos.
  

Como dice Mind con una 2'5 incluso con una 125 se puede disfutar.
Pero en mi caso creo que ya no tengo ni la edad ni las ganas de salir un par de horas con la moto "a cuchillo" y no disfrutar, sientes sensaciones, pero en la mayoria de los casos no son muy positivas:
Dolor en la mandíbula, sudores frios, encogimiento de estómago, dolor en los antebrazos, molestias en las cervicales y otras sensaciones de ese tipo.
Como que no, ahora a pasear a velocidades legales o casi legales y a disfrutar de las vistas y los olores.A mi con los 140 Km/hora de máxima ya me va bien.
Un saludo
V'sssss
  




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Guzzi Norge 1200

todos sabeis que la gordi se pone facilmente a 160 de marcador, a mi particularmente se me pone a 170 y os puedo decir que a 160 vas a casi 8000 vueltas y a 140 reales, a ver quien es el chulo que con una motillo va a 140 y no se va jugando la vida, seamos serios y tengamos cabeza es una velocidad elevadisima para la envergadura de la maquina, ruedas, establidad, aerodinamica, etc, asi que mas que un poco decepcionado creo que estas un poco equivocado. Ojo buen rollito y sin que nadie se ofenda, saludos.
  




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>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

Jose estoy contigo al 100%, el que quiera correr que corra, a proposito ¿sabeis que a partir de 180kmh es delito y tiene carcel?
pensemos con la cabeza que somos mayorcitos, o yo por lo menos, y yo a mi moto le pido lo que tiene ni mas ni menos y si no una RRRRRRRRRRR.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Yo ya lo dije, que si la noto algo corta, pero tb son ciertos los comentarios de los compañeros... hay que pensar un poco mas con la cabeza

Eso si, de la mia no se quita el tocarla un poco pa que vaya mas suelta y en la A1 tenga menos sensacion de ir parado

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

Ir a 140 reales, es ir practicamente a tope, por lo que si quieres que la moto te dure "algo", tendras que ir mas despacio. No digo que tengas que ir a 140 todo el tiempo. Lo siento pero la palabra es decepcionado por que me parece poco para una 500 y vuelvo a repetir que estoy my contento con la moto y soy consciente de lo que me he comprado pero hay que reconocer las cosas como son, y esta moto anda poco para ser una 500 Otra cosa es a unos les llegue o les parezca suficiente para sus necesidades, ahi no me meto
  

muy buenas yo ami pesar aun no he podido probar una Xciting , para poder opinar correctamente , hay que partir del punto que yo creo que todo el mundo tiene un poco de razon;
No son motos pensadas para ir muy rapido e ir a 140 reales es una velocidad que puede ser elevada , pero que si frecuentas autopistas es una velocidad normal , yo la mia a 140reales es decir 160 de maracador mas o menos suele ir a unos 6500 ,7000 revoluciones. No se la Xciting a como ira a esas velocidades.