OK Javi gracias
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Pues nada despues de llegar al 3 año de la bateria (es la de origen),ya no agunta mas,a la que bajan las temperaturas, o la moto se llena de humedad, que aqui en Barcelona, la hay en cantidad,al tercer intento de arrancar se acabo.
Le e cambiado por una yuasa,sin mantenimiento 12v 12ah 200 A,  60 euros de momento me arranca bien,habia una para casos extremos,que la montan para las motos de nieve, 12v 12Ah 240 A casi 100 euros, es una tienda en bcn que solo venden baterias,le estuve preguntando por una de 14ah, y el problema es la medida,no cojen en la nuestra.
os paso el link:

http://www.cobatsa.es/
  




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JSJ
Badalona
Baul Givi
Philips vision plus

Estoy CABREADO como una mona, empiezo a pensar que este problema en mi moto no tiene solución.

Si sabeis de algun sitio en Madrid donde os lo hallan soucionado el problema y de verdad ahora si arraque vuestra moto, decirmelo y me acerco donde sea, estoy pensando de una forma muy seria quitarmela de enmedio por que asi no se puede estar.

Espero vuestras aportaciones.

Un saludo.
  

En Tad Motor C/ Bascones, 16 en Madrid te atenderán muy bien. Si la moto está en garantía te sustituirán la centralita y la batería ya que parece que Kymco ha dado con el problema y está sustituyendo estas piezas defectuosas.

Pregunta por Alejandro, dile que eres miembro del XcitingClub y expícales tu  caso. Siempre nos han atendido de una manera muy profesional.

Teléf: 913 142 074.


Saludos
  




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La mía últimamente le pasaba lo mismo 8900 km ,al tratar de encender por la mañana aun estando en garaje le costaba la leche encender ,hoy le puse una bujía CR7E (NGK) y después de dos días parada pulso y perfecto el arranque , conclusión bujía en mal estado(10,88€).
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

JRAT la bujia esa en cuestion es la famosa esa de iridio o como se llame o es una normal, lo digo, porque a la mia tambien se la cambiaron diciendo que con esa iria mejor en el arranque y ya veis lo que cuento.

Me acercare al concesionario que cuenta SIMULATION y les contare el tema aver si ellos dan con el lio.

Ya os contare.

Saludos para todos.
  

La mía es la de origen CR7E la de iridium es la CR7EIX en la marca NGK, como he comentado estos días de frío me daba problemas al arrancar ,aun estando en el garaje ,solo el primer encendido después a lo largo del día la cosa funcionaba bien,le puse la nueva y como el primer día ,aun no le tocaste al pulsador y ya arranca.


****RECTIFICO*****   ayer no me arranco bien ,le costo unos 6 intentos , pero sin embargo al encender encendió perfecta.Me inclino por las bajas temperaturas ,de hecho aquí en Coruña estos días de tanto frío ,tarda bastante en coger la temperatura , es decir la aguja se posiciona en la mitad a los 4 km.+-  y durante el día arranca perfectamente.Solo le cuesta el primer encendido de la mañana.


Última edición por jrat el 04 Feb 2011 12:24; editado 1 vez 




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A mí ayer no me encendió al mediodía en el curro. La arranqué con un arrancador , y por supuesto a la primera. Ya hace dos meses me cambiaron una bobina y un piñón.. El asunto es que dos semanas después del cambio de esas piezas, me llama el jefe de taller y me pregunta si la moto sigue funcionando, a lo cual yo le respondo que perfectamente, y el me dice que si me volviera a suceder que la lleve. Ayer cuando me ven llegar me dicen que ya contaban que volvería tarde o temprano , porque cuando me hicieron el cambio de las piezas , una semana o dos más tarde , les llegó aviso de Kymco de la nueva modificación de las ecu y la famosa batería. Que han cambiado unas cuantas y que por ahora todas ok. Osea que en unas fechas me avisarán de que están las piezas y me cambian la ecu y la batería. A ver si ahora resolvemos este problemooo. Un saludo .
  

la mía ,de momento funciona cojonuda,hace unas dos semanas que me cambiaron la ecu y la batería.parece que hemos triunfado....     
  




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Batería nueva ,me cag******* en todo lo que se menea,mañana os cuento.78€
  




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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!POR FIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aun no lo puedo creer, esta mañana 2,5º bajo cero, una pelona de mucho cuidado y por fin arranco a la primera y sin esfuerzo.

Espero que no fuera producto de la casualidad y que por fin el problema este resuelto, porque empezaba a estar francamente rallado.

La solucíón final, cambio de ECU y bateria de gel.

Si la cosa cambia os lo hare saber.

Saludos para todos.

         
  

Valor y al toro...................
El tornillo del positivo de la batería flojo,apretado y todo ok ,como siempre.(M***A  C***NES A MIS AÑOS Y QUE ME PASE ESTO)
  




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jama Escribió: [Ver Mensaje]

la mía ,de momento funciona cojonuda,hace unas dos semanas que me cambiaron la ecu y la batería.parece que hemos triunfado....     

Me parece que sí, que esta vez han dado en el clavo    

Ahora voy a controlar un poco el consumo, a ver si con la nueva ECU y un poco de suerte hago más de los 180 Kms aprox. que hacía antes de reserva a reserva   .

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

JSJ Escribió: [Ver Mensaje]

Pues nada despues de llegar al 3 año de la bateria (es la de origen),ya no agunta mas,a la que bajan las temperaturas, o la moto se llena de humedad, que aqui en Barcelona, la hay en cantidad,al tercer intento de arrancar se acabo.
Le e cambiado por una yuasa,sin mantenimiento 12v 12ah 200 A,  60 euros de momento me arranca bien,habia una para casos extremos,que la montan para las motos de nieve, 12v 12Ah 240 A casi 100 euros, es una tienda en bcn que solo venden baterias,le estuve preguntando por una de 14ah, y el problema es la medida,no cojen en la nuestra.
os paso el link:

http://www.cobatsa.es/

Vigila que esta mañana no he podido arrancar mi moto, y eso q lleva la maravillosa Yuasa y una bujía de iridio.....pero bueno, devería haber alguna manera de conseguir evitar esta maldita humedad que nos jode la moto......la bateria y la bujía no es, la gasolina tampoco porque da la casualidad que ayer puse 98, osea q será el motor de arranque?? Lo curioso es que cuando me lo cambiaron en garantía la moto arrancaba con frío y con todas las mindongas q quieras, pero ahora parece q se ha vuelto de cristal.......otra vez!

Me veo llevando leña debajo del asiento y haciendo una hoguera al lado de la moto pa calentarla antes de meterle el contacto.....
.....salu2!
  

solo quiero añadir, que yo por precaución ,tengo desconectado uno de los dos faros.aquí en barna,casi todas las escuters gordas lo tienen desconectado...
  




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