hola buenas es normal que consuma agua creo que tengo vacio el deposito del agua,el deposito esta al lado de la pata lateral.gracias de antemano
salu2 y gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

Algo debe consumir, pero en principio es un circuito estanco, si consume debe ser una cantidad mínima. Yo no lo he rellenado en 8500 Km.
Recuerda revisar el nivel con el motor frio.

Un saludo
V'sssss
  




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Guzzi Norge 1200

En el portal del foro, apartado de descargas, en el manual de taller, capítulo "refrigeración", página 6, análisis de problemas, podrás ver las posibles causas de la pérdida de líquido refrigerante.


Saludos
  




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El tapón del vaso de expansion es lo más penoso ue he visto desde que tenia mi panda35, para nada es un circuito estanco, el agua se evapora muy facilmente cosa que no tendria por que llevar a problemas ya que el circuito de refrigeracion de la moto si que es estanco y el vaso de expansión solo deveria hacer su función en veranos calurosos con la moto muy caliente. En fin que revisa el nivel y rellena de vez en cuando, busca otro post con un nombre similar y veràs como se hace y porque ocurre, ya lo hablamos en verano largo y tendido.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

no tiene que consumir agua y mas en invierno el deposito de expansion no es estanco quiero decir que no es como el del coche  ese depsito solo es para recojer  el agua sobrante del circuito o coge si le hace falta por eso lleva ese tapon el truco esta en el tapon que  hay en el llenado del circuito que es como como los que llevan los radiadores con un muelle  y un cierre estanco segun la presion del agua caliente  deja salir  o entrar  agua lo que consume agua solo se me ocuren dos motivos la pierda por una fuga   o junta culata este rota  pase agua al cilindro muy poca cantidad si es mucha al encender frio la moto saca humo blanco como vapor parecido y despues los gases del cilindro se meten en el circuito de agua y vienen los calentones  vijila la aguja de la temperatura y si pierde agua