Bueno , un parte al seguro y os saldrá más barato cambiar el pico  
  




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Que pasa que los del seguro son tontos y no envián al perito para que compruebe los daños.    
  




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Zhairus Escribió: [Ver Mensaje]

Que pasa que los del seguro son tontos y no envián al perito para que compruebe los daños.    

Paso 1 : Un amigo te da un parte  de suguero , por un golpe ( por ejemplo ) estaba la moto aparacada dio marcha atras y le dio )

Paso 2 : partimos un poco el pico a la altura del golpe

Paso 3 : damos el parte nosotros y la llevamos al taller .

Paso 4 : El perito la ve rota , da el informe y nos lo cambian , pagamos la diferencia y nos ponen la nueva .


Otra cosa ... me dijo el concesionario que no va tuerta , en en cortas encuienden las dos opticaS ... es así ??
  




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Afirmativo, se encienden los dos faros a la vez tanto en corta como en larga
  




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crgteam Escribió: [Ver Mensaje]

Afirmativo, se encienden los dos faros a la vez tanto en corta como en larga

Eso me dijeron en el concesionario. La verdad que es un buen detalle .
  




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El único problema que veo, es que posiblemente al año siguiente al pobre amigo que te ha hecho el parte del accidente lo más seguro que le venga la poliza algo más cara puesto que perderá la bonificación que la compañía suele hacer a los buenos conductores que no han tenido ningún siniestro.
  




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Zhairus Escribió: [Ver Mensaje]

El único problema que veo, es que posiblemente al año siguiente al pobre amigo que te ha hecho el parte del accidente lo más seguro que le venga la poliza algo más cara puesto que perderá la bonificación que la compañía suele hacer a los buenos conductores que no han tenido ningún siniestro.

Hay compañias que permiten varios  partes manteniendo bonificaciones , o alguien que cambie la póliza
  




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KE DIFICIL ELECCION BLACK O WRITE