Hola a todos, inicio este nuevo tema con objeto de recabar información y opiniones sobre la nueva versión Ri-ABS, que saldrá el próximo mes de Abril.
Pensaba comprar la Ri,    pero me acabo de enterar por el foro que van a lanzar la nueva Ri-ABS.  
Ya está el lio... y las dudas...    según la información del foro e internet, me parece que los cambios únicamente son estéticos (faros), mecánico (ABS) y económicos 500 € de aumento, el resto continua igual.
Mi pregunta es la siguiente: ¿Cual comprar?

1.- Xciting 500Ri

 

2.- Xciting 500Ri-ABS.

 

Gracias por anticipado y agradezco la nueva información, fotos, etc.
Saludos a todos.
  

Hombre, la opción del ABS, es más que interesante. Todo lo que sea seguridad es primordial. Yo en tu situación haría un esfuerzo y me cogería la última , en mi opinión ese detalle es lo suficientemente importante como para comprarla. Lo demás, esta bien pero es secundario.
Saludos
  

YA que buscas un sondeo  de opinion te he creado una encuesta angelmoga


yo abs siempre,lo tengo en la deauville y con que solo lo utilices una vez ya lo has amortizado pues te ha salvado como mínimo de rallar la moto y de ahí para arriba
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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Pues yo tambien soy partidario del abs, estoy esperando a vender la Aprilia para comprar una Xciting, si bien es cierto que cuando salga la nueva, que por cierto es impresionante y preciosa, tambien es importante tener en cuenta que el modelo r, bajara bastante de precio, tanto nueva como de segunda mano, asi que habra que hacer calculos, si comprar la nueva con todo lo que trae,abs y estetica, o comprar el modelo anterior por unos cuantos euros menos, tanto de segunda mano como nuevo, eso ya dependera de cada uno, un abrazo al foro.


Última edición por rhamses el 30 Mar 2009 10:24; editado 1 vez 

Gracias atesxciting, por la encuesta y consejo. Lo tendré muy en cuenta.
  

Pese a que la nueva estetica... ese frontal no me llena... creo que el ABS justifica el sobreprecio y la posible opcion de compra

Vote por la nueva con ABS ya que la seguridad prima, y mas en el mundo de las 2 ruedas

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

Hola.
Si te vas a comprar una moto nueva, para mi el abs es de lo mejor, yo no me lo pensaria, la moto que tenga abs.
500e mas, no van a ningun sitio y te pueden salvar la vida.
Rafagas
  




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Silwer wing 600
Y anteriormente:
Xciting 500 gris grafito, manta tucano, leds blancos, baul shad 46
Xciting 250 gris plata.
Hexagon 180
Katana 50R
Suzuki GS 500 carenado bifaro
Katana 50
Honda vision 50

Si ninguna duda el ABS, y además la estetica me gusta mucho, llevo algún tiempo esperandola.

Un S2
Carlos
  




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A mi esteticamente tambien me gusta, creo diferenciar que la cupula es un poco mas baja y la sujeccion de la misma tambien es diferente a parte de que viene ya ahumada.

Un SaludoV's
  




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La primera impresión al verla fué: ¡dios que fea, parece una avispa! pero ahora la veo más bonita, quiza es la costumbre a ver las nuestras. Yo me compraba la nueva sin dudarlo, abs, luces daylight, cúpula ahumada y corta, doble faro y es la tercera generación, más moderna. No dudaría.

Por cierto, los de Kymco no dejan de sorprendernos.

saludos
  

Para tu elección tienes que tener una cosa muy clara, la pasta que te quieres gastar.
Eviedentemente yo me quedo con la ABS por varias razones, seguridad, estetica no lo tengo claro y otra cosa buena en caso de una posible venta en un futuro siempre estará mucho más valorada.
El tema del precio, la R normal tiene que vagar de precio en el momento que empieze a circular la nueva, por lo que habrá más diferencia de pasta y la verdad que no se le puede pedrir mucho más (lo unico el ABS)
Es una decisión que tienes que tener clara.
Un saludo y suerte en la decisión.
  




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Tengo entendido que el ABS dependiendo  la forma de conducir, no es conveniente, es decir, si es  que conduce apurando y tumbando demasiado la moto en curvas, no es conveniente el ABS, pues, puede accionarse en un frenada en curva y perder el control, ahora bien, si se le va a hacer un uso normal, yo, al menos prefiero  con ABS. Esta informacion me la dieron en un concesionario y no sé si es fiable. pero, tiene su sentido.
  

Yo tambien he oido eso sobre el Abs, un amigo mio se acaba de comprar la T-Max, nueva de trinca y no quiere el Abs para nada, dice que por el tipo de conduccion que el realiza, que no lo quiere, yo creo personalmente que el Abs te salva de que en caso de frenada de emergencia, la rueda delantera se bloquee y haga que te comas el asfalto, nunca sera tan efectivo en dos ruedas,como en las cuatro(por la estabilidad) , en dos ruedas, aun llevandolo, tambien existen numerosas posibilidades de que te caigas al suelo,,creo que deberian llevarlo todas las motos de serie, los que utilizan motos con Abs, y por desgracia lo han podido probar, lo recomiendan siempre.
  

La ABS sin duda, sera mi proxima motocicleta en los proximos meses, ya os contare que tal me va
  




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Solo una cosa con el ABS tanto en dos como en cuatro ruedas en caso de frenada brusca siempre y digo SIEMPRE tendras dominio de la
direccion y sin el ABS no. ¿me explico?
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"