Resulta que cada vez que arranco la moto, el testigo de la bateria del salpicadero se queda entre 10 y 15 segundos encendido, esto me ocurre desde que compré la moto se 2ª mano hace ya un año. La moto arranca perfectamente siempre, por lo que no me preocupa demasiado, pero me intriga saber si esto solo me ocurre a mí o es en general. En caso de no serlo, ¿que debe estar indicando el testigo al quedarse ese tiempo encendido?.
  




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Bueno normal normal no es, al menos en la mia no lo hace, queda unos segundos
despues de arrancar el testigo del aceite, pero el resto apagan antes de arrancar (yo
espero a que se apaguen). Pero si lleva asi un año y sin problemas...... supongo que
sera algun fallo sin importancia en el testigo o en alguna conexion..

Un saludo
Puxa Asturies.
  




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La felicidad para mi consiste en gozar de buena salud, en dormir sin miedo y despertarme sin angustia.

A los que corren en un laberinto su propia VELOCIDAD los confunde

La mia se apaga despues de arrancar. No te puedo decir mas.

Saludos
  

Pero se apaga inmediatamente después de arrancar o esta unos segundos encendida?.
  




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Te voy a precisar mas mi caso, yo pongo la llave y doy al contacto, se me encienden los chivatos, si en
ese momento la enciendo pues enciende y se van apagando sucesivamente. Osea como en el coche
diesel los calentadores. A mi me dijo el mecanico que esperara a que se apagara el chivato de la
inyeccion y eso suele ocurrir cuando se apagan todos menos el del aceite que tarde un poquito mas,
(no se si es porque chequea). Pero resumiendo si das al contacto y esperas dos o tres sengundo antes
de arrancar se deben de apagar todos excepto el del aceite. (repito es mi caso)

Un Saludo
PUXA ASTRIES
  




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La felicidad para mi consiste en gozar de buena salud, en dormir sin miedo y despertarme sin angustia.

A los que corren en un laberinto su propia VELOCIDAD los confunde

Yo hago lo mismo que tú, pero en mi caso los testigos se me apagan con este orden: 1º Chivato de la inyección, ahora doy al contacto y el 2º que se apaga el testigo del aceite y a los 10 segundos el 3º Testigo Bateria.
  




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ZHAIRUS ??????????  arrancas con las luces encendidas)))))))))  a mi me pasa cuando arranco con ellas encendidas y a los pocos segundos se apaga ( no tengo costumbre arrancar asi, pero hay  capullos que le gustanlos botoncitos ajenos )

saludos y comprueva el estado de carga de la bateria con un polimetro
  

El 99% de las veces tengo la constumbre de apagar las luces antes de darle al contacto, por lo tanto no creo que sea ese el problema tampoco.
  




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Pues yo siempre arranco con las luces encendidas... pero el chivato
de la bateria se me apaga antes de arrancar. La ultima, cuando la saque
del taller de la revision de 12.000 klm se me puso una pareja de la Benemerita
al lado y me dijo que encendiera las luces... no volvi a tocar el interruptor..

Un Saludo
PUXA ASTURIES
  




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La felicidad para mi consiste en gozar de buena salud, en dormir sin miedo y despertarme sin angustia.

A los que corren en un laberinto su propia VELOCIDAD los confunde

Hola, lo que se me ocurre es que puede ser que este bajo de acido la bateria y no cubra lo suficiente los vasos,el dia menos pensado igual no te arranca la Xciting. No se compruebala, un saludo
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision

Yo también creo que está baja la batería. A mi me ha pasado pero no se me apagaba si llevaba las luces puestas, cargué la batería y se apagó.
De todas formas compré un ordenador/termometro de los que venden en eroski o carrefour que te indica la carga de la batería y alternador, además de las temperaturas, y al conectar las luces cortas me pita una alarma a los pocos segundos de parar al ralentí en un semáforo, por ejemplo, indicándome carga baja o mayor descarga en ese momento, pero en ningún caso se enciende el chivato de la batería.
Por cierto a mi se me descargaba por la luz interior, cuidado con el pulsador que se desgasta y siempre marca el "met-in" en rojo.