hoy por fin he puesto el embellecedor del escape que casi pierdo(no lo perdi gracias a manu)a la vuelta de la concentracion,debido seguramente a la ruta que hicimos por esos pueblos de castilla y esas carreteras comarcales de provincia.
este es el tornillo
 
la verdad me he acojanado un poco y he ido al conce en coche,el jefe de taller me dice  que tranquilo y que la lleve para coger medidas y poner uno,ya que si pedimos uno original tardara varios dias.
ire el viernes haber que pasa.
ya que estaba alli he preguntado un par de temas pero los dejare para otros post.
  




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KYMCO XCITING 250i
GRIS GRAFITO
NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

por un momento me habia asustado.
pero veo que todo esta ok de lo cual me alegro
un saludo
  




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Por un momento igual que richi , me he asustado , creía que el tornillo lo habías perdido tu , pero menos

mal es de la moto , gracias a Manu que esta en todo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

hoy les hellevado la moto al conce (bolueta sport)han cambiado el tornillo perdido y el que esta debajo,los han sustituido por otros de cabeza allen que me ha dicho el jefe de taller que son mejores.
tambien han hecho un apretado de tornillos en general.y tambien han apretado el protector del escape que se supone que yo coloque.por lo visto no lo aprete lo suficiente.
perooooo
ya note el otro dia que la moto tenia el ralenti demasiado alto.
se lo comento al  jefe de taller y dice que le va a enchufar el la maquina para el de averias.cuando me la duvuelve me dice que   la maquina no tiene ninguna averia registrada y que la centralita da como que el ralenti esta bien, a 1100 rpm.
pero la realidad es que esta fluctuando entre 2000 y 2500 rpm.(sube baja,sube baja)
he quedado con ellos para cambiar la centralita(no me quedo claro cual)por una nueva ya que esta todavia en garantia.
todo esto me da que pensar que a lo mejor le meti mucha "caña" en el viaje a navacerrada?? no se ....
con los del conce,como hasta hoy el trato y servicio correcto.
  




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KYMCO XCITING 250i
GRIS GRAFITO
NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

Si solo fue uno no pasa nada.....
Yo perdí los dos, y en el taller y en el concesionario oficial de Guadalajara me decian que a la moto no le pasaba nada y que estaba perfecta, sy lo que parecía era la coctelera de Nescafe...
Después de casi dos meses ( primero perdí uno y ya en los ultimos días perdí el otro )en un arrebato de intranquilidad me revise la moto de arriba abajo y ....oño....si me faltan dos tornillos????......se la lleve al taller me los pusieron y se acavo la cotelera, desde entonces siempre revisan el par de aprite en las revisiones...

Por cierto y no se te para al ralentí o la hora de acelerar dedes parado???
  

Hola:
No me queda claro si lo perdiste gracias a mi o si no lo perdiste gracias a mi?     
Ya siento que tengas problemas, mientras este en garantia...
Nos vemos
Rafagas
  




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Silwer wing 600
Y anteriormente:
Xciting 500 gris grafito, manta tucano, leds blancos, baul shad 46
Xciting 250 gris plata.
Hexagon 180
Katana 50R
Suzuki GS 500 carenado bifaro
Katana 50
Honda vision 50

Bueno Tonni.

La verdad, que son cosas que fastidian, pero si solo son dos tornillos, la cosa no tiene importancia. Lo de darle caña a la vuelta de la nacional,
ya sabes que nos dejaste aconojaoooooos con lo que anda tu 250. Ru crees que te lo decíamos en broma, pero era verdad, tira como un misil.
Bueno tonni, a ver si nos vemos un día de estos y nos damos un rule ¿ok?.

Salu2.
  




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FERDY. Vitoria-Gasteiz
\\\\\\\"Una moto en el camino es mejor que dos en el garaje.\\\\\\\"

SALUDOS:
JJ;no se para el ralenti,se acelera hasta las2500 y fluctua hasta los 3000,al andar va bien (creo)pero paras en un semaforo (por ej)y se queda hay en las 2500.
se lo lleve esta tarde,mañana veremos.
manu;el embellecedor fue lo que no perdi gracias a tu buena vision,me elegro leer que solucionaste lo tuyo.
fernan;ya sabes que deseando quedar,haber si cuadramos un fecha
  




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KYMCO XCITING 250i
GRIS GRAFITO
NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

[quote user="tonipotter" post="48854"]SALUDOS:
JJ;no se para el ralenti,se acelera hasta las2500 y fluctua hasta los 3000,al andar va bien (creo)pero paras en un semaforo (por ej)y se queda hay en las 2500.

Eso me lo ha hecho a mí alguna vez, pero nunca ha durado más de un día.
  

Hola,

a mi me pasó algo parecido, prueba lo siguiente. Comprueba que la batería está cargada porque a mi me pasaba porque estaba baja de carga.

Si todo está correcto, desenchufa el borne positivo con el contacto puesto para que las agujas hagan el cheking.

Luego quita el contacto y vuelve a atornillar la batería, un saludo.

Kok
  

pues si por hay van los tiros.
la he rrecogido hoy,y el jefe de taller me explica:
que no le ha cambiado nada,que lo unico que ha hecho ha sido resetear la centralita.
que esto suele ocurrir cuando con la bateria con baja intensidad le das al arranque con el acelerador girado.
por ese motivo a  el check le decia que estaba bien el ralenti a 1650 rpm,pero en realidad estaba a + de 2500.
me aconseja de no arrancar la moto acelerando a la vez,aparte de no ser necesario devido al encendido electronico.
cuestion, me he dado una vuelta bastante amplia y la moto va  de maravilla.
  




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KYMCO XCITING 250i
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NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

Pues será cuestion de revisar la carga de la batería para probar...
Gracias por la info