Hola a todo@s.
Desde hace unas semans observo que la moto (500Ri) pierde unas gotas de aceite todos los días por el sobrante (tubo negro parte izquierda junto al tubo del sobrante del anticongelante). Me resulta extraño y aunque me queda poco para ir a revisión pregunté en el tayer. Me dijeron que era normal si la daba mucha caña, "no me resultó creible la respuesta".....
¿os suena cual puede ser la causa?
  

Si lo que suelta es un liquido oleoso de color amarillento, es normal.

Quizás te resulte util:  http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=3553&highlight=
  




____________
Xc 500 i R \"Blanquita\"

He leido el post pero a mi, en lugar de tener el tubo lleno lo que me pasa es que el tubo negro me gotea aceite, todos los días. A la moto no la llevo demasiado fuerte (120 km/h de marcador como mucho).

¿no debo preocuparme? ¿La calidad del aceite puede afectar a que expulse mas de la cuenta?
  

No llevaras el nivel muy alto? hay que mirarlo en caliente, si esta en el maximo en frio es por eso que te pierde, porque le sobra.
Saludos
  




____________
Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Diego_PC Escribió: [Ver Mensaje]

He leido el post pero a mi, en lugar de tener el tubo lleno lo que me pasa es que el tubo negro me gotea aceite, todos los días. A la moto no la llevo demasiado fuerte (120 km/h de marcador como mucho).

¿no debo preocuparme? ¿La calidad del aceite puede afectar a que expulse mas de la cuenta?

El tubo al que yo me refería (respiradero del carter) es transparente (página 72 del manual de la moto). El otro tubo que está junto a él (no recuerdo su color, mañana me fijaré), creo que viene del filtro de aire. De ser así no debería gotear aceite, si no más bien agua procedente de condensación (quizas algo oscura si tienes el filtro muy sucio).

De todas formas, a ver si alguien puede echarnos una mano para indicarnos de donde viene ese "tubo negro" que mencionas.

Lamento no poder aportar nada más.


P.D. - Confirmado, el tubo negro viene del filtro de aire.
  




____________
Xc 500 i R \"Blanquita\"

Wenas,

A mi de los 2 tubos, se me llena (unos 3 cm) el tubo con un color como amarillento que huele como a gasolina con aceite.... no se... lo vacio y cierro, no noto nada raro! El tubo negro no lo he tocado nunca, hay que hacerle algo? el tubo amarillo hay que vaciarlo en vacio? Uso la moto a 130/140Kmh todos los dias, con frio, calor, lluvia, sol... lo he vaciado 2 veces mas o menos (en 6 meses) ¿si no lo vacio nunca que puede pasar?

SALu2 y GRACIAS!
  




____________

gs500ey Escribió: [Ver Mensaje]

No llevaras el nivel muy alto? hay que mirarlo en caliente, si esta en el maximo en frio es por eso que te pierde, porque le sobra.
Saludos

Tio es al contrario, se mira en frio y se cambia en caliente   , lo del nivel del aceite siempre un poco mas de la mitad.

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

Diego_PC Escribió: [Ver Mensaje]

He leido el post pero a mi, en lugar de tener el tubo lleno lo que me pasa es que el tubo negro me gotea aceite, todos los días. A la moto no la llevo demasiado fuerte (120 km/h de marcador como mucho).

¿no debo preocuparme? ¿La calidad del aceite puede afectar a que expulse mas de la cuenta?

El tubo al que yo me refería (respiradero del carter) es transparente (página 72 del manual de la moto). El otro tubo que está junto a él (no recuerdo su color, mañana me fijaré), creo que viene del filtro de aire. De ser así no debería gotear aceite, si no más bien agua procedente de condensación (quizas algo oscura si tienes el filtro muy sucio).

De todas formas, a ver si alguien puede echarnos una mano para indicarnos de donde viene ese "tubo negro" que mencionas.

Lamento no poder aportar nada más.


P.D. - Confirmado, el tubo negro viene del filtro de aire.

El tubo que sale del filtro del aceite, en un motor de 4T de altas prestaciones como este, es muy normal que se impregne de "aceite", y mas si le das manteca; estos motores tienen un conducto que lo que hace es meter parte de los gases de la combustion en la caja del filtro, esto es por la contaminacion, y si no lo tubiese y gotease haceite es por el exceso de rpm, pero es normal, no que no seria normal es que te tirase agua, eso si que seria malo, ya que seguramente te estaria diciendo que tenes un comunicacion del agua y el aceite.

v´ssssssssssss
  

Repito, y no me equivoco, el nivel en nuestras motos se mira en caliente. Segun el manual hay que subir la moto al caballete central, dejarla encendida al relenti durante dos minutos y despues sacar el tapon, limpiar la varilla y meterla SIN roscar para comprobar el nivel.
Saludos
  




____________
Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

¿Que pierde aceite?,anda le pasa como a mi vecino.
  




____________
Xciting 500 ABS

Ese segundo tubo que indicáis no es el que sale de la batería???
  

Hay alguna solución, porque, que se condensen los gases y algo de aceite, venga vale, pero que gotee siempre, no creo que sea normal. He probado a llevarla despacito, sin apretarla, e igual, gotea.
  

Haz que te la miren , no tiene porque gotear , que lo tengas que vaciar de vez encuando pues vale

Yo con la mia con 11.000 y pico , todavía no he llegado a vaciarlo , y suelo andar 120-140
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

La semana que viene la llevo a revisión de los 12000km ya os contaré.
  

Hola.
Como comenté la llevé a revisión (aunque un poco mas tarde de lo previsto) y volví a insistir en que no veía normal que goteara aceite por ese tubo negro. Me siguen insistiendo en que es normal en una moto que gotee de vez en cuando. Yo, no me lo creo, ademas en el foro no hay casos como este.
Revisando el manual de taller he visto que indica que es el "Air Cleaner Draim Tube (el tubo de drenaje)" lo cual me preocupa mucho mas.

Terminaré acercándome a un taller oficial para ver que me cuentan ya que parece que en la tienda "no me toman en serio".
  

Si la moto va bien, no tienes que rellenar demasiado a menudo, yo tampoco veo el problema, ese tubo está para eso.

Un saludo,

kok