Hola amigos,

tengo un problemilla y me gustaría que los mas experimentados en el famoso y archiconocido problema de embrague me ayudasen.

¿Cuándo notáis los tirones, los notáis solo a bajas rpms o baja velocidad o cualquier velocidad pero dando poco gas?

Lo digo porque he empezado a notar algunos tironcillos (pequeños la verdad) y me gustaría saber como son exactamente los vuestros.

Por otro lado, he leido en algunos post que hay gente a la que le han puesto un embrague no de serie ¿podéis decir cual es?

gracias

kok
  

Los tironcillos que yo noto , son , de cero a 40 kms hora , hasta que el embrague abre bien las zapatas , juraría que antes no lo hacia , pero me han cambiado el embrague

y lo sigue haciendo , y la de un compañero de aquí , tambien lo hace . Despues de estar más de media hora hablando con el mecánico eso es lo que me dijo , que hasta esa

velocidad el embrague esta haí que abre y ni abre , a partir de 40 kms hora , no se nota nada ni tirones ni nada , solo la clasica vibración de un motor monocilíndrico.

El embrague que nos pusierón es un embrague nuevo , no de serie , si no mejorado , por las zapatas ferodos o lo que sea

Actualmente llevo 700 kms con el embrague nuevo , y estoy esperando a hacer los mil para abrir un hilo de cómo va el embrague , aunque a priori parece que

cuando ruedas un rato y se calienta , los tirones son menos. Esperare a los mil
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Solucionado, era el embrague.

El lunes se lo comenté a mi mecánico, me ha pedido uno nuevo y hoy me lo ha puesto resultado: va perfecta.

kok
  

Y ya , no te dá tironcillos ?
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

de momento, no. Toco madera.....
  

ok , gracias
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

KOK Escribió: [Ver Mensaje]

Solucionado, era el embrague.

El lunes se lo comenté a mi mecánico, me ha pedido uno nuevo y hoy me lo ha puesto resultado: va perfecta.

kok

Buenas kok, me quedo de piedra con estas cosas, en el servicio tecnico de mi ciudad cuando le comente que no me daba tirones sino que habia dado verdaderos saltos, me dijeron que si queria que me mirasen el embrague tenía que pagarlo a parte y que si encontraban algúna pieza defectuosa, solo entonces tirarían de garantía, según ellos eran "mejoras", vamos, de verguenza. A Kymco no se le puede reprochar nada, son algunos talleres.

Me alegro mucho que se te haya solucionado tu problema de una forma tan sencilla, tener un taller así es una gran suerte.

Un abrazo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.