Ya la he vuelto a "operar", le he puesto ,encolado , un tubo de carbono de diametro 30 mm, a la pieza reductora de ruido, ya que al cortar el tubo me hacía muuucho ruido. Cuando acelero fuerte muuuucho ruido, si voy de "tranqui", más razonable, y lo que es la ost..., cuando cortas gas hace mas ruido que cuando vas en marcha, ???? ronrroneo fuerte (demasiado para mi gusto).

ahora se está secando, mañana por la mañana , lo instalo y ya os comentaré "el nuevo sonido".

Es que no puedo parar de "meterle mano" ja ja ja

Rafagas

  

Mi duda es si se puede soldar un trozo de tubo, previo al silenciador, para alargar el que lleva y que el escape quede más alto y más atrás.
Por cierto, te atreves con todo, te lo acabas de comprar y ya lo has serrado, jajaja, eres un crack  

  




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Bueno , ya está, me ha quedado que "ni bordao".

Le he cortado la "pichulina"  (a ras del tapon) que salia por el tapon reductor (de diametro ridiculo) y le he encolado con Nural 21 un trozo de tubo de carbono de diametro 30 mm de la misma longitud que el original, antes de montarlo , le he dado una pasada de pintura negro mate (la que tenía de pintar la moto),  los dos tornillitos y perfecto, he mejorado el sonido original  , ahora un poco más grave, (antes hacía un pep-pep-pep y ahora un pop-pop-pop) ja ja ja y esteticamente mucho mejor, al aumentar el diametro del tubillo trasero.

Cuando pueda pongo una foto para que veáis como queda.

Rafagas

  

Nada, que se me ha caído el trozo de tubo que encolé, iba por la autopista con un sonido y cambió de repente, tubo fuera!!!.

Mañana llevo a un soldar un tubo de inox de 25 mm en la parte trasera, ese si que no se va a caer !!!

Seguimos para bingo.

Rafagas

  

Escrito originalmente por papamoto

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Nada, que se me ha caído el trozo de tubo que encolé, iba por la autopista con un sonido y cambió de repente, tubo fuera!!!.

Mañana llevo a un soldar un tubo de inox de 25 mm en la parte trasera, ese si que no se va a caer !!!

Seguimos para bingo.

Rafagas

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                  Con la temperatura q puede cojer un tubo como lo encolas??? jajajajajaja   

  

La verdad es que yo también pensé que se te caería, pero como te vi convencido pasé a pensar que tu encolado aguantaría  

¿Alguien me puede decir si se puede añadir un tramo de tubo entre el silenciador y el tubo original? Es que me mola el tubo mivv ovalado, pero lo veo muy corto. El que veo que queda más largo es el leo vince 4road, pero es tan típico...

  




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Escrito originalmente por kUcHilla

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La verdad es que yo también pensé que se te caería, pero como te vi convencido pasé a pensar que tu encolado aguantaría  

¿Alguien me puede decir si se puede añadir un tramo de tubo entre el silenciador y el tubo original? Es que me mola el tubo mivv ovalado, pero lo veo muy corto. El que veo que queda más largo es el leo vince 4road, pero es tan típico...

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             Poder se puede kuchilla pero vas a joder el tubo entero  esos tubos son asi , los estan haciendo asi para todas

              un colega mio se a puesto un akrapovic ovalado en la t-max y te diego q es perfecto. 

             pd: pregunta si tienen el mivv de caña larga para no tener q recortar ni nada

  

Ya está, definitivo y con un sonido de p... madre.

Cuando le das al gas fuerte suena "racing" y si le das poco a poco  hace un  sonido grave y sin estridencias.

Pasos para tunear el Thunder de la 250 :

1 se quita el tapon trasero (2 allen)

2 se corta la "pichulina" a ras (la que sale por detrás)

3 se suelda un tubo de inox de la misma longitud  pero de de diametro 25 mm.(el original es de 15 mm)

4 se pinta en negro mate el invento

5 se vuelve a colocar el tapón en el escape

6 A darle gas!!!

Esteticamente gana mucho y en sonido tambien.

En cuanto pueda pongo foto del invento, muy facil de hacer.

Por cierto lo de la cola era para ir probando distintos tubos y diametros y longitudes, lo que me gusta más es la que llevo y que he puesto aquí.

Rafagas

  

pues a ver si pones esas fotos y si es posible un video con el sonido,,jijijijijjjij
Rafagassssss.
Eres un monstruo del tuneado de la burra

  

Mañana mismo le pongo una foto , para que veais como cambia esteticamente.

Por desgracia no tengo ni p. idea de como poner un video con sonido, pero suena que te cag....

Rafagas

  

Escrito originalmente por papamoto

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Mañana mismo le pongo una foto , para que veais como cambia esteticamente.

Por desgracia no tengo ni p. idea de como poner un video con sonido, pero suena que te cag....

Rafagas

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Lo mejor es k te crees una cuenta en algún servidor gratuito de foto y video, los subas ahí y después simplemente es añadir la dirección completa de donde esta alojado el video en 1 post.       

Dicho así t puede parecer 1 poco complicado, pero t aseguro k es muy simple. Sino lo tienes claro ya me pasaré para echarte 1 mano........

Ta lueeeg

  

Las fotos del Thunder "trucao"

Rafagas

  

La bautizaremos como el..
   papathunder  limited edition  
papamoto inc. genuine scooter parts

  




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ala hora de pasar la i.t.v os veo a algunos dandos cabezazos cn la pared .
  

De vuelta a las andadas !!!

El otro día se me ocurrió volver a tunear el escape ja ja ja .      

Facil facil, le quitamos el tapon reductor (2 allen) y con una sierra de hierro hacemos 4 cortes ,hasta la mitad del tubo, por el tubillo que está dentro (no se ve), el ruido muuuuuuuuy bonito como si silbase un poco ademas del petardeo ronco, todo mezclado.

Los cortes tipo "fuet", como si cortasemos embutido pero hasta la mitad de recorrido.(cada 2 cms)

Total 15 min.

Sonido totalmente diferente, muy agradable, si no la paso de 6000 rpm muy contenido y ronco-silbido, a partir de 6500 rpm  sonido tirando a fuerte (sin exagerar) y ronco-racing, muy curioso.

Rafagas