Pues eso chicos,
que estoy intentando sacar el eje delantero de mi xc250 y es imposible. Lo mas jodido es que encima la llave para desenroscar el eje es de tipo "allen" y no hay manera. También lo he intentado con una dinamometrica con cabeza de allen y eso no se mueve. Lo único que conseguido es cargarme la cabeza en forma de allen que había puesto en la dinamometrica y ahora la he jodido bien porque un trozo se me ha quedado dentro y no puedo sacarlo. Alguna idea o ayuda?

Gracias Chicos
  

Prueba con la radial
Es broma. Si es suficientemente grande la cabeza que se te ha quedado dentro (parece que hablo de tu avatar), prueba hacerle un agujero torneado, mete un tornillo y sácalo con una pinza o alicate.
  

No seáis brutos, como va a usar la radial, cortaría el eje sin apenas darse cuenta, mejor usas esto     .
  




____________
....................

Prueba a darle calor con un soplete de forma moderada , al calentarse , te facilita mucho el trabajo
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Desenrosca el tornollo allen pequeño de la barra del amortuguador
  

PERPI Escribió: [Ver Mensaje]

Desenrosca el tornollo allen pequeño de la barra del amortuguador

lo primero que hice fue desenroscar el allen pequeño que se encuentra al lado, pero aun así es imposible. Estoy pensando que puede que sea contra rosca, pero es que en el manual de taller no veo nada. Al final tendré de pasar por el taller mañana por la mañana para que me miren esto.
De todas formas muchas gracias a todos chicos. Mañana os cuento haber que me hacen o dicen.
  

Si mal no recuerdo hay unos tornillos que sujetan el eje ¿los has aflojado? por que si no lo haces eso no hay Dios que
suelte el eje.
  




____________
EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Si mal no recuerdo hay unos tornillos que sujetan el eje ¿los has aflojado? por que si no lo haces eso no hay Dios que
suelte el eje.

Angelote, creo que solo hay uno. Lo he revisado en el manual de taller y no he visto nada mas. Mañana de todas formas os cuento. Venga gracias chicos...
  

Parece ser que los ejes de las ruedas tanto trasera como delantera estén como soldados (generan oxido), el otro día tuvimos problemas para sacar el de la 500 de mi hermano ahora este en el delantero,la de mi hermano la quitaron en el concesionario aplicando un poco de calor (no me gusta mucho este sistema) quiero pensar que podría aplicarse algún tipo de lubricante(en spray) y tener paciencia, pero veo que la gente se encuentra con este problema , en cualquier momento tratare de sacar los míos y untarlos con vaselina para evitar estos problemas a largo plazo ,o los montaros secos o el lubricante era muy malo.
  




____________
XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Utiliza aflojatodo de la marca krafft y para sacar la punta rota hazle un taladro pequeño con una broca de 2 o 3 y utiliza un sacaesparragos rotos. Mano de santo.