Pues aver si alguien tiene puesto un filtro de aire para la Xciting abs,y saber el modelo y cuanto le a costado....y si saben de algun tutorial o brico para ayudarnos mejor que mejor,gracias!!
  

Nocrala Escribió: [Ver Mensaje]

Pues aver si alguien tiene puesto un filtro de aire para la Xciting abs,y saber el modelo y cuanto le a costado....y si saben de algun tutorial o brico para ayudarnos mejor que mejor,gracias!!

Ojala NACROLA llevo buscandolo desde que la compra, por el foro hay algun que otro apaño pero creo que no funciona muy bien, a ver si los señores de BMC o K&N lo fabrican y a divertirnos.

Un saludo.
  




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Xenon HS1 6000
Variador Malossi
Escape Leovince 4road
Respaldo GIVI
Tacos Bajo Escape
Retrovisores con LEDS

pues si,ya ke le ponemos escape,que yeve filtro y que haga la cosa graciosa jiji,gracias!
  

que diferencia hay de ponerle un filtro de aire a no ponerselo? un saludo gente
  




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domi designs Escribió: [Ver Mensaje]

que diferencia hay de ponerle un filtro de aire a no ponerselo? un saludo gente

Piensa que el filtro del aire tiene como mision retener la suciedad e impurezas que vienen en el aire y que a traves de la ADMISION, podrian dañar determinadas piezas del motor.
Piensa que, la misma palabra "filtro", ya te lo esta diciendo.
Esto a grosso modo para no liar mas la cosa.
  

Enrique500 Escribió: [Ver Mensaje]

domi designs Escribió: [Ver Mensaje]

que diferencia hay de ponerle un filtro de aire a no ponerselo? un saludo gente

Piensa que el filtro del aire tiene como mision retener la suciedad e impurezas que vienen en el aire y que a traves de la ADMISION, podrian dañar determinadas piezas del motor.
Piensa que, la misma palabra "filtro", ya te lo esta diciendo.
Esto a grosso modo para no liar mas la cosa.

yaa.. eso es lo que me imaginaba, pero como habia leido que con el escape molaria más
pensaba que le daba mejor sonido a la moto o algo ajajaja

perdon por mi ignorancia xd
  




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Entiendo que vamos buscando un filtro tino K&N o BMC que son para toda la vida, que lo quitas lo lavas y listo, ademas dejan pasar mayor caudal de aire con la misma o mejor proteccion que uno original para que asi, al tener mayor caudal de aire, y con un escape y un poquito tocada la inyecion a mayor gasolina de entrada y mas aire mayor la explision por lo cual algo mas de potencia. Entonces a ciertas revoluciones, ya que en bajas ira como un poco mas gorda de quemada, en altas ira mas finita y si ademas el quitamos el dbkiller, pues 10 cuervas antes de llegar tendremos a los leprehaund(Guardia civil) en mitad de la carretera esperandonos por el ruido que vamos haciendo. jejejejjeje
  




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Xenon HS1 6000
Variador Malossi
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A mi me toca cambiarlo muy pronto y tengo en mente aprovechar un K&N a medio uso para insertarlo en vez del original.
Habrá que realizar una cirugía severa pero creo que es factible.
A ver cómo se me da.
Ya contaré por aquí.
  

Filtros K&N hay esta pagina y los podeis pedir
http://www.hesperiainternacional.com/productos.html  

En el pdf pagina 31     http://www.knfilters.com/10KN_PS_Catalog.pdf
Espero que os sea util.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

domi designs Escribió: [Ver Mensaje]

yaa.. eso es lo que me imaginaba, pero como habia leido que con el escape molaria más
pensaba que le daba mejor sonido a la moto o algo ajajaja

perdon por mi ignorancia xd

en realidad todas las motos (y vehículos a motor en general) llevan filtro de aire. Lo que pasa es que el que llevan montado de serie está optimizado para filtrar de la forma más eficiente posible y proteger casi totalmente al motor de "cuerpos extraños" a costa de perder algo del caudal de aire.

Lo que entiendo que busca el autor de este post es un filtro de aire de tipo directo o racing, que permiten un mayor caudal de aire. O al menos, como comenta bandido, uno de esos que son lavables y que además de que no hay que sustituirlos cada vez que se ensucian permiten un mayor paso del aire.

De todas formas no soy muy entendido en temas relacionados con motores de inyección, pero según tengo entendido en estos motores apenas hay ganancia notable con un filtro directo...
  




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angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Filtros K&N hay esta pagina y los podeis pedir
http://www.hesperiainternacional.com/productos.html  

En el pdf pagina 31     http://www.knfilters.com/10KN_PS_Catalog.pdf
Espero que os sea util.

Muchas gracias por la informacion pero ya la tenia vista, lo unico que hay de K&N es filtro de aceite, de aire nada de nada. Un saludo.
  




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Bueno.
Pues ya tengo mi K&N artesanal.
Hecho con uno auténtico de mi querido Calibra.
Retiré el pael del filtro original de Kymco y adpaté, cortando, el del K&N. Inserté la pieza algo mayor que el tamaño debido para que quedará más compactp. Mi K&N tiene la mitad de grosor que el Kymco de serie. No quiero que aspire más d lo necesario.
Mantuve la rejilla para sujete mejor el elemento filtrante.
Cuando lo monte comentaré los resultados. De entrada, me estaré ahorrando los 24 euros que me pidieron por el anterior en el concesionario.
Imagino que tendrá más ruido de admisión. A ver cómo responde el motor ante el aumento de entrada de aire. hora es cuando le vendría bien un escape menos restrictivo para apreciar la diferencia y que le K&N hiciera bien su función



  

Lo que sí le iría d eperlas sería tocar la inyección y aumentarle ese 10% la mezcla
¿Alguien sabe cómo hacerlo sin recurrir a un taller?
Imagino que hace falta el programa de Kymco y el conector, I suppose so
  

Imagino que hace falta el programa de Kymco y el conector, I suppose so difus_1.gif
  
Andan en ello
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Continuaremos a la espera