Es este , se quita la bujia y se enrosca este tornillo en su lugar , al subir el pistón hace tope en la cabeza

del tornillo y se puede aflojar el variador .
  




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JUDAS JUSTICIERO

Puede funcionar,pero posiblemente tambien pueda dañar la cabeza del piston perforandolo,o haciendo una endidura que se puede desprender y arañar el cilindro y tambien se puede dar que al forzar tanto la rosca de la bujia te la carges y la averia sea muy seria creeme es un consejo nunca meter nada que no sea la bujia,antiguamente los mecanicos metian un relog para poner a punto los antiguos encendidos,pero estos no hacian ninguna fuerza sobre el piston.
un saludo.
  

ya lo has probado tu?????????
un video tutorial no estaria mal
un saludo
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

ya lo has probado tu?????????
un video tutorial no estaria mal
un saludo

Todabía no me hace falta , es de mi hijo , que me lo enseño ayer a raiz de un comentário en el foro para bloquear el variador .

Yo ni sabía que existia semejante artilugio . Saludos Richicardo
  




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JUDAS JUSTICIERO

Francisco............ como te vea tu madre haciendo eso con la cabeza de un piston te deja sin natillas . con dos pletinas y tres tornillos haces un util si me mandas un pv con un numero de fax te mando un croquis no te gastas ni 5 eu
  

travima Escribió: [Ver Mensaje]

Francisco............ como te vea tu madre haciendo eso con la cabeza de un piston te deja sin natillas . con dos pletinas y tres tornillos haces un util si me mandas un pv con un numero de fax te mando un croquis no te gastas ni 5 eu

Gracias travima , pero por lo poco que he podido leer acerca de este cacharro , parece que es muy chungo el usarlo , yo , cuando

me lo enseño mi hijo al verlo tan " profesional " pensaba que era una cosa normal de los talleres y el hacer el invento con las

pletinas , pensaba que eso era cosa de " andar por casa " Te mandare el nº de fax del curro , pero la semana que viene tengo vacatas

un saludo , gracias
  




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JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Es este , se quita la bujia y se enrosca este tornillo en su lugar , al subir el pistón hace tope en la cabeza

del tornillo y se puede aflojar el variador .

No se te ocurra meter eso por el "burejo" de la bujía es una locura lo menos que te puede pasar es "descabezar" el pistón ¿OK?, y si
te pasa eso aparte de pistón nuevo te toca abrir el motor para revisar que no tengas ningún trozo de metal dentro del motor y te
prepare una mas gorda.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Ok chiquitin , pero alguien lo ha usado ?
  




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JUDAS JUSTICIERO

no creo y despues de lo que han dicho creo que lo usaran menos
un saludo
  




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