Hola a todos.

Tengo un problemilla tengo la Xciting 250 y cuando le doy para que arranque se oye el rele creo que es y le cuesta arrancar.He cambiado la bateria y me hace lo mismo y si lo hago varias veces se va debilitando y no hace casi arranque.Tambien al intentar arrancar se oye como un clack fuerte como si se quedara clavado algo.Puede ser que a la primera se encienda pero con suerte  ( parece que patine algo del arranque ).

Con esta explicacion espero que alguien me entienda , que puede ser ? El mecanico a simple vista ya me a dicho que se la deje 2 o 3 dias para desmontar el motor de arranque y que puede valer unos 400 euros , antes de dejarsela y que no me quede tirado espero a ver si alguien le suena todo esto.

Gracias.
  

pues lamento no poder ayudarte
espero que algun compañero pueda orientarte y soluciones tu problema cuanto antes
un saludo
  




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Hola compañero yo creo que el mecanico va a tener razon y igual es el motor de arranque .espero que no sea porque dicen por aqui que vale una pasta.Un saludo
  

Hola compañero, Sintiendolo mucho yo tambien tube la misma situacion yyyyyy,se fue a tomar por c... el motor de arranque.Lo que ocurre es que la moto estaba en garantia y me lo cubrieron ,Lo siento mucho y espero que sea otra cosa mas economica
  

Gracias por los comentarios.

Pues al final viendo que la moto cada vez le costaba mas encender se la he llevado al mecanico.
Despues de desmontar me ha comentado que la corona esta rota necesita cambiarse y el cojinete axial tambien, ya veremos como acaba esto  €   .
Cuando tenga mas datos os informo.

un saludo
  

Hola a todos,ya tengo otra mi moto.
Os explico:La solucion del problema despues de pagar un paston, esto es lo que a puesto en la factura.

Embrague unidireccional -------   205 e.
Corona de arranque  -----------    46 e.
Junta tapa volante --------------      4 e.
Aceite de motor -----------------    15 e.
Y tambien los portes ------------     7 e.

Total 277 euros.

Todo esto y estando sin moto 1 Semana.

A parte  reparar arranque, sacar tapa para substituir la corona, cambio de embrague unidireccional,junta tapa y montar, desmontar box interior para sacar motor de arranque , limpiar escobillas,enducido montar y verificar.

Horas de los trabajos realizados  2 h. 30 minutos total mano de obra  96 euros.

Al final y sin que el iva se olvide de mi, todo me ha valido 440 eurazos vaya palo  
Bueno aqui os he detallado lo que vale exactamente una averia como esta espero que no os pase a vosotros.

Un saludo
  

menudo sablazo...espero que por lo menos te la hayan dejado como nueva
un saludo
  




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Joer con la reparación....
Espero que se haya solucionado definitivamente el problema. Ya nos contarás.
Saludos y sentidiño.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

La vida tiene momentos malos y peores,que se van soportando.Y luego un buen dia tienes que ir al taller.Pero hay que seguir adelante,porque ir patras es volver.

Cantemos hermanos:

No hay cosa que mas me joda

que alpargatas cuando llueve

una botella sin vino,

una cama sin mujer

la cartera sin dinero

y la novia con el mes.(sustituible por "y la moto en el taller")
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

Vaya palo, y 96 la mano de obra (oño que no es una obra que es una moto)


vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Me parece un buen sablazo , no se
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO