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debarna
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No la del compi gpg es la XcitingR 250i no es la carburata ademas creo que no puso anuncio solo lo comento por aqui el foro,se lo aconsejemos pero al menos por aqui no lo ha puesto y la moto la tiene porque paso bastante por donde vive y la veo aparcada
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21200
Por lo del seguro no te sabria decir como esta la legislacion actual,solo decirte que quise cambiar el seguro de la moto a nombre de la mujer y la respuesta de las compañias era de que no hacian polizas de seguro a personas que no tengan el carnet,pero de eso hace unos años en la actualidad no se como esta pero creo que seria lo mas logico-normal que siga igual sino a saber cuanta haria lo mismo y luego a hacer el macarra,pero si la vas a dejar parada hasta tener carnet cual es el problema  tal vez llevartela hasta casa,pues hombre depende donde la compres si estas cerca no habra problema,si es taller deja una paga y señal y si es particular pues que te la acerque el dueño
Eso que comentas de que a de firmar el que vende un papel conforme no hay nada........pues eso en el papel de compra-venta lo pone estado del vehiculo ahi cualquier cosa-anomalia se pone pero una vez te hayas ido-llevado el vehiculo ese papel es facil que quede en mojado ya que quien dice que el nuevo propietario no ha hecho.......,yo las motos que he vendido siempre he puesto el estado en que esta a la hora de vender una vez se ha ido el nuevo propietario pues.....a nos ser que le pase algo nada mas salir pero si ya se ha ido pues .......,yo hara un par de años que me vendi una trail y me perdia algo de aceite por la junta motor y cuando la entregue ni me preocupe en ocultarlo al dueño se lo dije y a correr una vez se ha ido si pasa algo pues......
Eso que comentas de que alguna escapada a Andorra pues ahi con la 250 si que notaras que........
Una cosa esta clara a veces no podemos tener una moto-vehiculo para todo,hay que fijarse en el gran uso que le vamos a dar y amoldarnos a el y es facil que alguna vez notemos alguna carencia,lo dicho compi nadie mejor que tu para saber lo que buscas-quieres-necesitas,pero si apenas vas a hacer carretera y necesitas mas un vehiculo urbano esta claro que contra mas pequeño-manejable-poco consumo mejor eso si luego cuando salimos pues.....
Como diria el gran maestro Jedi "Dificil eleccion tienes mas tu solo tendras que resolver el enigma",suerte y que la fuerza te acompañe
un saludo  
lo lei antes y tuvo varios problemas uno de ellos no se si al final lo solvento, siendo de inyección a esos precios me tiraría por la 500i abs.
Eso es cierto ni la moto perfecta que cumpla con todo ni el trabajo perfecto ni la mujer perfecta y asi con todo jejeje
Si la 250 supongo que se queda algo corta pero como dije al final seguro que cogeré la que mejor precio/estado tenga. Si quisiera rutas iria a por una de marcha me encantan las bmw f 800 ya sea la s o la st y están a precios de risa.
Por cierto suelo ir en ocasiones por castelldefels como te vea por ahí con la R te digo algo jejeje |
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debarna
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Ahora que me acuerdo! si encuentro una que me encaja y sea una ganguilla sin aun tener el a2 como podría asegurarla? solo habría que poner un conductor habitual con carnet a2 o a y ya esta no? en el de coche no recuerdo que pidieran documentación del carnet si miento y digo que lo tengo cruzan datos con trafico? no la cogería en absoluto hasta que tuvierael carnet.
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debarna
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Yo tengo una ABS del 2012 y estoy contentísimo con ella.
El único problema que tuve fue el famoso bramido de elefante que emanaba del embrague el cual palie sustituyendo los muelles de los ferodos y el de contraste.
Por el momento 19130 Km y ningún tipo de problema.
La 250 se te quedara corta, yo como dice Jim, la 500 o la SD 300, pero si tienes intenciones de hacer rutillas largas, la 500 te resultara más cómoda y también para el pasajero.
Saludos desde Barcelona.
Y cuanto te costo solventar ese problema? yo si compro de segunda un requisito salvo se compre en taller es que la revise un mecanico bien a fondo o incluso casi mejor concesionario kymco.
La verdad que rutas largas no me llama mucho a lo sumo si hace buen tiempo alguna escapada andorra y poco mas.Seria mas un medio para ir a trabajar que para rutear.
Hola compi lo de solventar ese problema no es caro en si los muelles que te comenta de los ferodos y el de contrate de embrague los puedes encontrar por treinat y pico euros,luego se han de montar si no puedes-sabes pues ya sabes a tirar de tuercas,y por lo de que te la mire un mecanico dejame decirte que si cuando la pruebes no oyes ruidos y aparecen mas tarde que yo el dia que recogi mi XcitingR que era de segundamano no hacia ni un solo ruido pero a los cienton de kms de tenerla aparecieron los famosos ruidos a "bramido-mugido de elefante"pero ya te digo que son supsanables y no caro,eso si los que haceis mucha city-pueblo pues lo notan-acusan mas,si tienes intencion de mirarte una 250 por el foro hay un compi y de aqui la zona que se quiere vender la suya para pillarse la nueva 400,tu mismo si quieres-estas interesado el compi en cuestion es gpg de aqui castelldefels
un saludo
si puededepasar que vaya de fabula y aldia siguiente... por eso lei en una pagina que recomendó un forerolo de hacer firmar al propietario no se que historia conforme confirmaba que no había vicios ocultos o asi.
Ahora mirare la 250 pero la 250 solo la cogería al no tener abs si fuera una gaga de verdad ya que prefiero abs sinceramente. Me suena castelldefels creo que ya he visto anunciada esa 250 la verdad que es bonita y si es de carburación del 2006 son poco mas de 1000 euros. |
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debarna
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Hola debarna.
Hay una cosa que tienes que tener muy clara y es el uso que le quieras dar a la moto.
Si es únicamente ciudad con una 125 vas más que bien.
Uso mixto una 250 ó 300.
Uso eminentemente carretera con poca ciudad , ponle motor ya que si no siempre quedaras corto y más si vas acompañado.
En lo referente al consumo he de decirte, que en casa hay de todo y en comparación una con poco motor consume mucho más que una con motor grande, ya que al ir a velocidad legal por carretera siempre va forzada, no conozco ninguna 250 ó 300 que no roce los cuatro litros por cien.
En lo de las averías , en mi modesta opinión no se escapa de tener problemas ni dios, me explico, en el motoclub al que pertenezco hay varias HD, GOLDWINGS, CAN-AM y otras máquinas con motores de más de 1000 cc.
Pues bien, si estas motos que están entre 20.000 y 35.000 euros tienen problemas y tonterías, es normal que a las demás les ocurra algo similar, un motor es una caja cerrada y las mejores marcas tienen defectos , aunque la garantía lo cubre. Una vez ha pasado la garantía si el dueño es como tiene que ser a disfrutar del moto muchos años .
Un saludo.
Salud y suerte
Sin duda es importante sacar las prioridades para determinar la compra aunque luego est lo que piensa la cabeza y lo que te pide el corazón jejeje. Realmente para ir al trabajo me sobraría una 125 pero cuuando bajo cada dos findes a casa de los papis de visita....podría ir con una 125 desdeluego pero no me gusta ir a 100 y sentir como la moto va tan forzada... y mas cuando yo peso mas de 90 y mido mas de 1,95 a .o que habría que sumar el paquete... la 250 seria quizá el punto medio no tan gastona y para ir a 110-120 quizás sin ir muy ahogada y luego la 500 ya la bomba pero para salir cada dos findes solo lo veo una compra poco racional ya que el dia a dia seria recorridos super cortos frecuentes.
La honda forza nueva 300 creo que gasta entorno a los 3,2 litros y la anterior 250 por ahí anduviera pero claro hablamos de 22 cv creo...
Guau la can am si me vuelve loco! yo estoy en muchos foros de coches tb y no se salva ni mercedes audi bmw etc etc si te toca la china te toca.
Saludos |
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debarna
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yo me saque el a2 como tu,me compre una xciting 500abs y estoy encantado si tengo la duda que por ciudad con una 300 tal vez me valia pero es mejor que sobre potencia porque si decides ponerte en carretera o autopista,notaras las carencias de una 200 o 300.
otra cosa no hace falta limitar y lo de tragona no se yo porque casi todas las motos andan alrededor de los 5 litros no existe una 500 o 400 que consuma 3 litros,esto es la ley a mas cv o velocidad mas consumo,espero que mi aporte te valga si tienes alguna duda preguntame yo estoy en tu misma situacion y calidad precio n vas a encontrar nada mejor,en cuanto averias ninguna hay que saber tratar las cosas eso si esta moto no es para que en cada semaforo salga a todo gas porque entonces el embrague te lo cargas.
Gracias lonxo, la 500R o la normal? la sd300 he leído mil maravillas de ella quizá me encajaramas pero no descarto ni siquiera la 250 ya que de segunda mano en ocasiones se compra la que mejor relación precio/estado tenga.
Hace 15 años si seria de los de salir a tope en los semáforos ahora seria el ultimo fijo jejeje |
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debarna
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Yo tengo una ABS del 2012 y estoy contentísimo con ella.
El único problema que tuve fue el famoso bramido de elefante que emanaba del embrague el cual palie sustituyendo los muelles de los ferodos y el de contraste.
Por el momento 19130 Km y ningún tipo de problema.
La 250 se te quedara corta, yo como dice Jim, la 500 o la SD 300, pero si tienes intenciones de hacer rutillas largas, la 500 te resultara más cómoda y también para el pasajero.
Saludos desde Barcelona.
Y cuanto te costo solventar ese problema? yo si compro de segunda un requisito salvo se compre en taller es que la revise un mecanico bien a fondo o incluso casi mejor concesionario kymco.
La verdad que rutas largas no me llama mucho a lo sumo si hace buen tiempo alguna escapada andorra y poco mas.Seria mas un medio para ir a trabajar que para rutear. |
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debarna
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suerte con la busqueda compañero
un saludo
Gracias richi! |
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debarna
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Por lo de la 250 abs yo tampoco meto-pongo la mano en el fuego,pero diria que no se hizo esa version solo se hizo la 500,eso de que dices que lo pone en algun anuncio en las 500R tambien pasa y es porque los dueños se piensan-creen que esos agujeritos que hay al lado del disco de freno derecho es el sensor abs y eso es el sensor del velocimetro que si que se utiliza para la version ABS,de hecho algun compi por aqui a hecho esa consulta ya que le han dicho que lleva abs "mira ves esos agujeritos son el sensor de abs,dicen" asi que total ignorancia del dueño y ojo que alguno no se haya llevado un susto pensandose que tiene-lleva abs,ademas la version abs lleva la cupula baja-racing,doble faro,asas traseras blancas,asi que a simple vista ya son dif a la version R
Por otro lado comentas que te estas sacando el carnet,entonces tendras que llevar moto limitada si es asi la 500 tienes que limitarla desconozco la legislacion actual pero por el foro he leido algun post de algun compi que la tuvo que limitar(y digo tuvo por ya hace tiempo de eso y no se si actualmente con los cv que tiene se puede llevar o hay que limitarla)de ser asi es una cosa a valorar ya que si quieres estar dentro de la legalidad es una pasta a gastar
Ya te digo que desconozco como esta el tema o si tu ya estas informado de esto
un saludo
Uf con los anuncios.... la mitad no saben ni lo que venden ves motos de x años y miras matricula y son mas antiguas o lo del abs como mencionas etc... ah o en perfecto estado y la vas a ver y esta que se cae a trozos... vaya panorama!
La antigua ley creo que era máximo de 35 ahora "creo" tampoco lo he mirado mucho es de máximo 47 cv y bueno luego están las que de serie no pasen de 95cv para poder limitar. |
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debarna
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Uf compi menuda decision........
Haber vamos por partes,no entiendo como catalogas de que han salido bastante malas y sin embargo te quieres comprar una,ganas de meterse en berenjenales
El que hayan salido buenas o malas va en funcion de lo que le haya pasado a cada uno(y si es que les a pasado)y asi pues diran-contaran-explicaran,hay muchas Xciting y no todas van mal-han dado problemas,hay que fijarse que trato se les ha dado ,ahi gente que los scooter los lleva todo el santo dia a golpes de gas y eso para cualquier scooter es malisimo,luego los hay que buscan que corra mas ya que la quieren comparar con la cotizada-deseada de los diapasones cruzados(T-Max) y no se la puede comparar(yo mas bien la comparo con el sector 400cc que es donde creo que encaja mas que con los bicilindricos),la unica 400-500 que le hace sombra el la Gilera Nexus esteticamente son parecidas(en plan R las dos) y anda tanto o mas que la Xciting el resto del sector nanai
Mirate este post donde vamos apuntando año y kms y podras ver-comprobar que hay muchos compis que llevan ya unos cuantos miles de kms y encantadisimos y seguro que los hay que han tenido problemas,pero conoces alguna marca que no ocurra lo mismo,tengo conocidos con motos de otras marcas y reconocidas y estan hasta el mismisimo gorro asi que si algo va a salir malo da lo mismo que marca sea
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=10046
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=8746
Respecto a la dif que hay entre la 250 y la 500 pues la unica dif es como es logico la cilindrada y algun componente mas mecanico,todo lo demas plasticos-ruedas-etc son iguales,el unico handicap de la 250 segun cuentan los compis que la tienen es que el carter es muy pequeño apenas llega al litro y algun compi pues a tenido susto o averias por ese motivo ya que por lo visto bebe-traga aceite y si baja el nivel como apenas tiene pues......,seguramente los que lean esto y tengan la 250 te diran que mientras vigiles-controles el nivel no problem y es cierto si lo vas vigilando no tiene porque pasar nada
En cuanto a que buscas un scooter que te permita mantener cruceros de 120-130 sinceramente olvidate de la 250 porque ya a duras penas llega a esa velocidad y si llega lllegara con el motor arriba-a tope de vueltas,si necesitas ir a esa velocidad sin duda la 500
Por lo de si hay dif entre la version normal o la R no es mas que estetica todo es igual
En cuanto a lo del consumo,lo primero es que tragar(como cualquier vehiculo)en funcion de lo que le retuerzas la oreja(tengo un conocido con la queridisima T-max y no veas como traga cuando le abres ahora normal con la conduccion que llevan de dar golpes de gas-acelerones),como te digo va en funcion de la conduccion de cada uno,como te comenta mikelciting carretera abierta y yendo normal sobre los 5lts y si haces mixto ciudad-carrtera calcula entre los 6-7 litros en funcion de la city que hagas y como la hagas,mirate este post donde hablamos del tema consumo
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19167
Por lo de si carburacion o inyeccion pues la inyeccion sin lugar a duda,ademas de 250 abs no hay,consumen menos(todos los vehiculos de carburacion tragan mas que los inyeccion)
Tienes claro que quieres un Kymco,dejame que te aconseje que tal vez la Superdink 300ABS te hara el servicio-se adaptara mas a lo que quieres-buscas-necesitas mas que de sobra,de entrada nada que ver con los modelos Xciting es una mecanica completamente dif asi que........,por otro lado anda y un buen rato mas que la 250 y casi tanto como la 500,tengo dos conocidos que la tienen y nada que envidiar a la 500,pesa bastante menos que la 500 y solo tiene 5cv menos pero anda-acelera casi igual o mas que la Xciting500 ,yo la he probado y ya te digo que  ,de consumo menos que la 500 y de velocidad joer como va-anda
No es por querer darte la murga-convencerte de algo pero sospesa la opcion que te comento
Nada compañero espero haberte ayudado y no liado mas,solo te puedo decir que para lo que quieres buscas si quieres una Xciting pues la 500,pero yo valoraria-sospesaria la opcion SD
Ya diras el "que"-por lo que te decides
un saludo
Cierto es que en todaslas marcas hay modelos problemáticos la verdad que si pero como son modelos que no me planteo no me preocupa jejeje. La 250 se quedaría corta la verdad y ojo que no soy de correr en absoluto ni con coche pero si me gusta tener esa seguridad que da tener esa potencia de mas.
Para el uso que le voy a dar me gastaría tanto como el coche ya que serian muchos trayectos pero cortos con lo que en frio seguramente se dispararía aun mas el consumo, la sd 300 ya os he leído y no esta nada mal parece mas fiable y es un tiro lo único que es algo mas pequeña y la sd me va justita pero realmente si es una candidata con un consumo bastante ajustado la verdad. el 0 a 120 en 12,2 segundos creo que lei me parece flipante ya que es mas rápido que muchos coches de mas de 120cv por no decir algunos mas...
Y creo que 250 xciting con abs si hay almenos creo que he visto en algún anuncio de segunda mano...no pondría la mano enel fuego por eso jejeje
Gracias! |
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debarna
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Sinceramente para mi uso iria mejor la 250 ya que solo 2 findes al mes haría un viaje de 75 kms de ida y otros de vuelta el resto seria para ir a trabajar trayectos muy cortos y alguna vez ocasionalmente dr un paseo con acompañante. Pero como seria de segunda seria la que mejor este ya sea 250 o 500.
Por otrolado tengo localizada una 250 carburación a un precio contenido pero me surgen varias dudas... me ha dicho que le dio un problema de carburador y que le puso el de otro moto y la moto va igual de bien... eso a la larga puede dar problemas? y luego es versión sin abs y me preocupa el tema de la frenada...podría mejorar sustancialmente la frenada si se montan mejores neumaticos y unos frenos mejores ?
Saludos
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debarna
Respuestas: 26
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Por lo que dices, la xciting 500 ABS puede ser una buena opción.
Mira el subforo de compra/venta y compara precios y km,s.
Suerte con la elección.
Voy a mirar aparte tengo localizada una con 12 mil kms del 2012 con precio negociable y pinta genial |
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debarna
Respuestas: 26
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Creo que para lo que pides la 500 abs, es una muy buena opción, la mía puede con todo y con casi 11.000 km. no ha tenido ningún problema, está de origen hasta la batería, el único gasto es la pantalla alta para viajar y la manta para el invierno.
En cuanto a lo del consumo, si conduces normal, es decir a velocidad legal, la mía no pasa del 5 %, en carretera, en ciudad no puedo opinar ya que me muevo en vespa.
Precio calidad ,dudo que haya algo que lo supere.
Un saludo.
Salud y suerte.
La verdad que esta genial y sobretodo porque pasó del 1,95 y la distancia entre ejes es enorme. Mi uso sería 90% urbano en trayectos cortos los cuales no daría tiempo a calentarse por eso quizá no sea la ideal ya que el consumo sería brutal no? |
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debarna
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tu veras la mia 45000 kms 0 problemas
No busco polémica pero he leído mucha gente que la ha vendido harto de problemas |
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debarna
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Hola! me estoy sacando el a2 y ando ya buscando scooter y las xciting forman parte de la extensa lista que tengo jejeje.
Pero tengo muchas dudas... salvo una ganga busco con abs eso lo tengo clarísimo pero la duda mas dudosa es sobre las xciting 500 y sus respectivas versiones. He leído que han salido bastantes malas y son unas tragonas de cuidado quizá por eso estén de segunda mano a tan buen precio... la verdad que me gusta la 500R abs pero busco algo fiable sobretodo no quiero estar en el taller cada dos por tres...
Por otro lado esta la 250 que parece que tiene poco que ver con la 500 pero quizá se quedara corta no? busco algo que me ofrezca con paquete unos cruceros de 120-130 y que aun quedara algo de puño a la vez que fuera desahogada la moto por eso quizá la 250 normal se quedara corta...
Hay diferencias entre las 250 500 versiones normales y las R en cuanto a suspensiones frenos etc?
Saludos!
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debarna
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Hola a todos desde Barcelona, en busca de una xciting!
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