Hola a todos.
 Alguien a cambiado los cojinetes de direccion. lleve la burra al taller para hacer cambio de aceite etc.
y el mecanico me dijo que pronto hay que cambiarlo.El manillar se queda un poco en el centro.
me dijo que al menos cuesta 250 €uracos. se puede hacer un poco de brico y cambialo uno mismo
o es muy dificil. he cambiado varias cosas correa,desmonte todo el panel delantero le puse un baul etc.
                                  Saludos.
  

mira estos enlaces

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un saludo
  




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Baratos si son, pero lleva faena hacerlo uno mismo http://www.motomike.eu/calpemotos/c...74?show=gallery
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Gracias a ambos por los enlaces.

SALUDos
  




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Yo los he cambiado con ayuda de mi padre y lo caro es la mano de obra. Es complicado y lleva tiempo. Yo puse unos rodamientos conicos porque los que trae de serie son de bicicleta. Ahora la direccion mucho mejor si puedes que te pongan conicos.
Yo los puse de la marca all balls y los compre por internet en wemoto. Venian el juego de rodamientos y los guardapolvos. Me costo unos cincuenta y picos de euros (mas baratos que los de origen). Eso si no recommiendo hacerlo tu mismo a no ser que tengas tiempo, paciencia y algo de idea. Yo para sacar las pistas de los viejos me las vi p...s.
  

Enhorabuena, has hecho un buen cambio, como tu dices los cónicos son mejores y más precisos.

SALUDos
  




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napl Escribió: [Ver Mensaje]

Yo los he cambiado con ayuda de mi padre y lo caro es la mano de obra. Es complicado y lleva tiempo. Yo puse unos rodamientos conicos porque los que trae de serie son de bicicleta. Ahora la direccion mucho mejor si puedes que te pongan conicos.
Yo los puse de la marca all balls y los compre por internet en wemoto. Venian el juego de rodamientos y los guardapolvos. Me costo unos cincuenta y picos de euros (mas baratos que los de origen). Eso si no recommiendo hacerlo tu mismo a no ser que tengas tiempo, paciencia y algo de idea. Yo para sacar las pistas de los viejos me las vi p...s.

gracias por la explicacion compañero
un saludo
  




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Hola,¿por casualidad tienes las referencias o las medidas de los rodamientos?gracias
  

La referencia no la tengo y no consigo encontrarla tampoco en la web. En la pagina de wemoto tienen un kit de rodamientos bajo pedido un poco mas caros que los all balls pero la mitad de precio que los originales Kymco. Y son cónicos.
Ademas vienen con estas medidas: 26x47x16 mm y 34x55x14mm.
La pagina web es esta: www.wemoto.es
  

Gracias,mirare de soltar los mios por si son de otra medida y los buscare aqui en una tienda de rodamientos.Un saludo
  

La pista inferior si no lleva hueco para extractor ni nada parecido con una radial pequeña, disco para corte de metal y MUCHO CUIDADO, se le hace un corte por la parte superior y con una escarpa y maceta (herramientas imprescindibles de buen mecánico" un par de golpes certeros y debe estar fuera.
Aquí tienes las medidas, imprimes esta imagen y se la llevas al recambista.

 

No lo he desmontado (aun) en la Kymco pero creo que las medidas son
Arriba 26mm x 47 mm x 15mm
Abajo 35mm x 55mm x 15mm
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

bueno estuve indagando y parece que la referencia de los cojinetes de la direccion o rodamientos conicos es la HEAD BEARING SET: SSH909, y le sirve a una infinidad de motocicletas y scooters