Al parecer mi kit deve ser distinto, ahora lo tengo en la mano con su manual y en el claramente me indica que conecte el positivo a bateria directo y el negativo al chasis, el positivo lleva su propio fusible de 20A . Entre la alimentacion y la bombilla hay un rele que segun deduzco por el manual se encarga de abrir el circuito y dar corriente al balastro cuando llegue corriente al conector de la bombilla original, o sea que deveria sacar la corriente de un positivo con fuerza, y lo de las de posicion no me convence, los cables son muy finos comparados con los que alimentan al balastro.
Segun el manual de taller hay un cable general de positivo tras el clausor. Voy a provar con un robacorrientes conectado a este.
Que os parece alguna idea mas?
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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"
Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca