4000km usando este aceiteCastro Magnatec 5w40 C3

Cita:

Castrol Magnatec 5w40 C3

Última edición por zipotarri el 17 Dec 2013 13:43; editado 5 veces 




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:difus_drinks :difus_drinks
Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Pues mi experiencia con el de coche me esta saliendo bien, despues de la revision de los 1000 Km le quite el aceite que me puso el mecanico y le puse Mobil 1 5w50 sintetico hasta los 5200Km que pase la revision de los 6000 y al poco tiempo lo mismo le quite el que me pusieron y otra vez Mobil 1 5w50 y incluso esta semana le he vuelto ha hacer el cambio de aceite y le he puesto Mobil Uno 0W40.Te puedo decir que a mi siempre me arranca a la primera y aunque este un par de dias sin emplearla a mi no me sale humo.Yo la noto muy fina y reponde de maravilla,siento tu mala experiencia.

UN SALUDO.
  




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Saludos
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Saludos

+1
un buen motivo para coger la Xciting
un saludo
  




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No es por nada pero creo que tienes la junta culata mal. Se te pasa agua al cilindro.

Humo blanco............ Agua al cilindro
Humo azulado.......... Quema aceite
Humo negro............. Mezcla rica, defecto de aire.

Vigila si te consume anticongelante.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE


:difus_hibye :difus_good :difus_hibye

Si pudieras tener a alguien circulando detras tuyo y te dijera si el humo se intensifica cuando das gas o bien cuando lo sueltas sabriamos si te pasa el aceite por el cilindro o bien por las guias de valvulas. Explico, cuando sale mas humo acelerando es porque al hacer bombeo el piston el aceite se cuela por los aros con la presion. Si al contrario lo hace al soltar gas es porque se mete por las guias de valvulas de admision porque el cilindro hace el vacio y lo succiona.
Pon un aceite mas denso y se te solucionara. Si no se arregla asi, es porque lo que tienes mal es una junta.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Castrol lo aclara, no se deben utilizar aceites de coche en motos, las motos funcionan a unas revoluciones muy superiores a los coches.

Mirad esto:

http://www.castrol.com/castrol/faq.do

en seleccionar categoria debeis indicar: Preguntas sobre motos.

Saludos.
  

poliki Escribió: [Ver Mensaje]

No es por nada pero creo que tienes la junta culata mal. Se te pasa agua al cilindro.

Humo blanco............ Agua al cilindro
Humo azulado.......... Quema aceite
Humo negro............. Mezcla rica, defecto de aire.

Vigila si te consume anticongelante.

+1

Gamatheo.

Castrol lo aclara, no se deben utilizar aceites de coche en motos, las motos funcionan a unas revoluciones muy superiores a los coches.



+ otro,  no es lo mismo que el motor vaya a unas revoluciones mantenidas a 3500, 4000, que a 7000, 8000.
los aceites llevan componentes diferentes para soportar la temperatura  que llegan a alcanzar , y que
este no se degrade.


vs


Última edición por xcitbin el 12 Jan 2011 10:20; editado 1 vez 




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA) :difus_in_australia

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Saludos

Desgraciadamente,casi todos los que escribimos en el foro asiduamente,somos mas de llevar la moto al taller que de hacer bricos.Lo malo abunda.Pero gracias a Dios,siempre habra algun maestro que nos guie.Y en este post se han juntado varios.Gracias a todos.
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

Zipotarri

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poliki Escribió: [Ver Mensaje]

No es por nada pero creo que tienes la junta culata mal. Se te pasa agua al cilindro.

Humo blanco............ Agua al cilindro
Humo azulado.......... Quema aceite
Humo negro............. Mezcla rica, defecto de aire.

Vigila si te consume anticongelante.

  




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gamatheo Escribió: [Ver Mensaje]

Zipotarri

Cita:

  




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gs500ey Escribió: [Ver Mensaje]

Si pudieras tener a alguien circulando detras tuyo y te dijera si el humo se intensifica cuando das gas o bien cuando lo sueltas sabriamos si te pasa el aceite por el cilindro o bien por las guias de valvulas. Explico, cuando sale mas humo acelerando es porque al hacer bombeo el piston el aceite se cuela por los aros con la presion. Si al contrario lo hace al soltar gas es porque se mete por las guias de valvulas de admision porque el cilindro hace el vacio y lo succiona.
Pon un aceite mas denso y se te solucionara. Si no se arregla asi, es porque lo que tienes mal es una junta.
Saludos

Es cuando aceleras. Si lo haces con la moto subida al caballete se ve claramente.
Aunque por el momento voy a estudiar la posibilidad que comenta poliki
  




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