Hola Xcitaos.
A ver que opinais de esto, echad un vistazo y comentamos: http://www.motociclismo.es/Pruebas/...jsp%3Fid%3D3021
Saludos.
  

Hola Zookie, yo ya la conocía.
Creo que monta el mismo motor que la Gilera GP 800.
Bueno, para los que nos fastidia andar cambiando, creo que es una gran opción, de todas formas la comodidad de la scooter, la limpieza, la protección... sólo lo tiene la scooter.
  

Personalmente, es una moto que a mí me gusta , bueno partiendo de que las motos naked, "Fazer, bandit, etc..", me gustan bastante.

Esta moto creo que dará que hablar, ya que revoluciona un poco el concepto que estamos acostumbrados a ver, cambio secuencial, cofre donde tendría que ir el deposito "que maravilla", y una línea muy bonita para mi al mismo tiempo que robusta.

Por criticar, "que siempre es bueno", diría que le encuentro un fallo, o al meno a mí no me gusta, que es el siguiente:
¿porque no le ponen maneta de freno trasero donde tendría que ir el embrague?.....

A parte de que queda muy feo el manillar sin maneta, entiendo que lo lógico sería al menos haber puesto maneta para el freno trasero, aunque también se mantuviera el pedal de freno en el pie.

No se si tendrá algo que ver con el cambio secuencial, para que la mano este libre y no te hagas la picha un lío, jejeje

Esperaremos que pase el tiempo para ver posibles problemas típicos de moto nueva, aunque lleva el mismo propulsor que la gilera gp 800.

Saludos.
Saludos.
  




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Xcitidan Escribió: [Ver Mensaje]

Personalmente, es una moto que a mí me gusta , bueno partiendo de que las motos naked, "Fazer, bandit, etc..", me gustan bastante.

Esta moto creo que dará que hablar, ya que revoluciona un poco el concepto que estamos acostumbrados a ver, cambio secuencial, cofre donde tendría que ir el deposito "que maravilla", y una línea muy bonita para mi al mismo tiempo que robusta.

Por criticar, "que siempre es bueno", diría que le encuentro un fallo, o al meno a mí no me gusta, que es el siguiente:
porque no le ponen maneta de freno trasero donde tendría que ir el embrague?.....

A parte de que queda muy feo el manillar sin maneta, entiendo que lo lógico sería al menos haber puesto maneta para el freno trasero, aunque también se mantuviera el pedal de freno en el pie.

No se si tendrá algo que ver con el cambio secuencial, para que la mano este libre y no te hagas la picha un lío, jejeje

Esperaremos que pase el tiempo para ver posibles problemas típicos de moto nueva, aunque lleva el mismo propulsor que la gilera gp 800.

Saludos.
Saludos.

Opino lo mismo que tu, a mi también me gusta mucho.
Lo que comentas de la maneta de freno fué una cosa que a mi también me llamó la atención.
  

Tiene un ramalazo a Ducati k no se lo kita nadie esa Nakooter xDD
La idea no esta mal...  pero no sabria en k mercado situar eso... alomejor para rutas largas estaria bien.
SALUDOS!!!
  

Esto es como lo de los metrosexuales, durará 2 años.
LAS MOTOS, MOTOS y LOS SCOOTERS, SCOOTERS, SCOOTERS.
Que mania los fabricantes con probar cosas extrañas.Porqué (digo yo) no se preocupan de mejorar en carencias que sufren las motos desde hace decadas? Os dais cuanta de lo poco que han evolucionado con respecto a los coches. todas sin excepcion siguen siendo 2 ruedas, 4 palos que las aguantan y un manillar. Pero si no se ponen de acuerdo ni para eliminar de una P... vez las jodidas cadenas de transmision (habra algo mas obsoleto) y si veis la GP800 de Gilera (lo más en scooter según las revistas especializadas) vuelve a la jodida cadena.
Si quieres ABS a pagar, si quieres frenada integral,a pagar; si quieres buena iluminación, te la montas tu y ademas vas de ilegal, de temas Airbag y seguridad ni hablar, control de traccion, solo en MOTO GP, pero que leches... que gasten sus neuronas en MEJORAR las motos, que por cualquier cosa  te cascan 6000 euracos y ni hablar de marcas de "reconocido prestigio" como Harley o BMW que te pueden costar el vender un riñon en el mercado negro.
Para resumir, yo necesitaba un coche pequeño para entrar en Barcelona, me compre un CHevrolet Kalos Sport.
11500 lereles : 1,4  16v  95 cv, 4 amortiguadores de gas, abs, 4 airbags,buen equipo de música, maletero aceptable, consumo razonable, vas tapadito en invierno, tiene aire acondicionado, caben 4 personas holgadamente, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos. Etc,etc,etc (no lo tengo en venta, no es un anuncio).¿ Cuanto te cuesta todo eso en moto ?
La burra, la cordura, el casco(que sea bueno), las botas, el intercomunicadors, los buenos guantes,los precios de las reparaciones. Ningúna moto te dá algo parecido por ese precio, ¡¡ ninguna !! somos tontos y los fabricantes lo saben, todos compramos la moto con el corazon y no con la cabeza.
venga no me enrollo mas
V'sss a todos
  




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Guzzi Norge 1200

Wenas tranquilillo me has dejado sin palabras opino lo mismo que tu
Saludos
  

Tienes mas razon que un santo. Yo tambien he tenido que cambiar de lata y me he cogido un kia rio, y como el tuyo. 97 cv, 6 airbags, equipo con mp3 y 6 altavoces, abs, aire, todo electrico, etc y por 11.000. Eso lo trasladas a una moto y te vas al doble. Por eso me compré la Xciting: lo más parecido que había con horquilla de verdad, la t-max y a años luz de precio ( casi el doble). Son todos un atajo de chorizos............
  

Totalmente de acuerdo con vosotros, creo que por es coincidimos en el foro ,en un montón de cosas y tambien pienso que por eso compartimos afición por las Xciting.

Un saludo.
  

Estoy completamente de acuerdo con vosotros en cuanto al tema de las motos, son muy caras y han evolucionado muy poco con respecto a los coches.
Pero me sigue gustando la Aprilia