Todos sabemos lo mentiroso k es el velocimetro de las Xciting, mi duda viene ahora... ¿y el cuenta kilometros? yo hace casi 3 semanas k la tengo y ya tiene casi 400Km y a mi me da la sensacion k son menos.
Ahi va mi duda!!! ¿lo del velocimetro no sera una pekeña treta para k nos cuentes mas kilometros y asi pasar antes la garantia? por k tampoco se si es iegal llevar un velocimero k marke mas o menos de la cuenta (por parte de ellos)
Bueno si alguien lo tiene comprobad k va bien o mal agradeceria k lo comentase ^^
SALUDOS Y GRACIAS!!
  

Creo que eso tambien se comento, pero no estoy seguro de que alguien lo comprobase.
Creo que si dijeron que contaba de más kilometros, con lo que como comentas las revisiones las hariamos con menos kilometros reales de los que marca el cuentakms.
Tambien segun eso nuestra moto consumiria un poco mas de lo que le calculamos, porque nos indica mas kms de los que hacemos.
  




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Suzuki Burgman 400 '07 Gris mate.
Anteriormente:
Kymco Xciting 250i Grafito 2007 - Philips Vision Plus - Alarma bidireccional - Baul Shad SH46
Kymco Bet&Win 125
Bilbao

creo que se permite hasta un 15% de error en un velocimetro, pero tampoco te lo diria seguro.
  

dyharto Escribió: [Ver Mensaje]

Todos sabemos lo mentiroso k es el velocimetro de las Xciting, mi duda viene ahora... ¿y el cuenta kilometros? yo hace casi 3 semanas k la tengo y ya tiene casi 400Km y a mi me da la sensacion k son menos.
Ahi va mi duda!!! ¿lo del velocimetro no sera una pekeña treta para k nos cuentes mas kilometros y asi pasar antes la garantia? por k tampoco se si es iegal llevar un velocimero k marke mas o menos de la cuenta (por parte de ellos)
Bueno si alguien lo tiene comprobad k va bien o mal agradeceria k lo comentase ^^
SALUDOS Y GRACIAS!!

Pues lo del velocímetro se ha comentado, y creo que está más que comprobado. Al menos con el mío te puedo decir que cuando marca 140 el GPS dice que son 125, y así en proporción.

Pero el cuentakilometros es otra cosa. Al menos en el mío en este caso es clavada la distancia recorrida con el XC500, que con cualquiera de los dos coches que hay en la familia.
Y además la comprobación, por decirlo de alguna manera la hago a diario. Siempre me marca 50 km., que es lo que tengo de puerta a puerta desde casa al trabajo.  Si tengo que hacerlo en coche también son 50 kms..
La diferencia, puede ser de 500 mts. arriba o abajo, pero eso supone un 1% y evidentemente no es nada, pero nada significativo.

Saludos.
  

siento duplicar post pero no habia leido el otro.
Estaria bien saber ajustarlo con un GPS o algo, aunke seria un trabajo muy largo
Pero gracias por las aclaraciones ^^
SALUDOS!!
  

Se ha comentado largo y tendido este asunto en el foro. El velocímetro miente como un bellaco. Velocidad de marcador: 120 kms/h.
Velocidad real medida con GPS: 103 Kms/h.
Es un defecto endémico de las Xciting.
Alguien comentó que ajustando el sensor que hay sujeto en la barra delantera derecha y aproximándolo cierta distancia al disco ranurado que envía los impulsos, logró corregir ese desfase.
Yo lo he intentado varias veces sin solución.
Hice una prueba del Km exacto, y cuando el indicador de la moto marcaba excatamente 1 Km, El GPS  marcaba 909 m. es un error de un 10%, que es bastante considerable. Es decir que cada 10 Kms. me cuenta uno de más.
Si mi moto marca ahora 8.000 Kms en el indicador, realmente ha recorrido 7.200 kms.
Yo tambien pensé que eran estratagemas para adelantar las revisiones, pero no se puede verificar este punto. De todas formas no me importa adelantar los periodos de mantenimiento, creo que así estará mejor cuidada mi niña.
Saludos
  




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Yo, también he hecho la prueba con GPS y me sale, velocidad GPS: 120, velocidad xciting: 136. Saca cada cual su conclusión. también intente aproximar el sensor, pero no doy con el punto. En el manual pone unas medidas probaré y os contare si soluciono algo, jeje.
Un saludo.
  

Simulation lo malo k tiene no es adelantar las revisiones, todos los vehiculo tienen o x años o X kilometros de garantia lo k llegue antes... y eso es lo k no me hace gracia  
a ver si este fin de semana  hago una prueba con el GPS (k aun no e puesto la chapuza k hice con un par de bridas) xDD
SALUDOS!!
  

Aunque hay otro hilo comentando el tema del velocímetro, te comento Dyharto que el mio ha quedado bastante ajustado.
Casualmente hoy he venido chupando B23 detrás de un C4  con marcador digital y cuando mi moto marcaba 80 en el C4 ponía 76, creo que está bastante aproximado.
Yo separé el sensor del velocímetro, pero me costo lo mio, no tengo galgas y lo he ido haciendo a "ojo cubero" hasta dar con una distancia aproximada.Paciencia y llavecita de allen del nº 1.
Seguramente alguien con GPS lo podría acercar más a lo real.
V'ssss
  




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Guzzi Norge 1200

Hola, tengo el sensor de velocidad en mi mano no podia quitar los allen enanos 1,5mm estaban pegados,pero con dos destornilladores de relojero no se han resistido jajajaja.En mi caso a 60km/h de marcador 50 de GPS,a 80 marcador 70 GPS,120 marcador 105 PGS,140 marcador 125 GPS,yo lo tengo que separar porque lo llevo casi rozando,si tengo un hueco me ire a probarlo y os cuento,lo he puesto a 1.2 mm del disco como + o - indica en el manual.
La 1ª revision es a los 500km yo se la hize a los 697km,la 2ª revision 1500 km la tengo que hacer ya porque llevo 1625km,no pasa nada por llevar unos km de mas,eso si no te saltes ninguna revision.Ya que me he enrroyado el consumo en mi ultima salida sale 3.79 litros los 100km,en otra salida fueron 4.25 litros/100km pero a tajo con curvas,subidas,bajadas,rectas vamos a saco,siempre a estadado por debajo de ese consumo.Hay que me voy a currar chao un saludo
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision

Hola.
Cierto lo del velocímetro.
No sé si serán impresiones mías pero creo que es cierto que no solo el velocímetro, sino también el cuenta km miente.
Pensad que esto no solo afecta al tema de las revisiones, habeis tenido en cuenta lo del consumo??
Un error en el cuenta km puede hacer que todos los que calculamos el consumo con los km recorridos estemos confundidos.
A ver si alguno más hace una medición exhaustiva.
Saludos.
  

hay un programa para moviles simbian ( hizo referencia el amigo kuchilla  gpsxc) el cual aparte de medir velocidad instantanea mide tanbien distancia y se pueden grabar las rutas
no lo he podido explorar todo peero esta muy bien

consecuencia esque se puede comprobar los km realizados gps y los marcados sciting
  

Las mediciones a 80km son bastante aceptables,en cambio a velocidades más altas es cuando se aprecia bien el desfase.
Por otra parte no tiene porqué haber relación, de hecho como ya se ha dicho no la hay, entre el desfase del velocímetro y el desfase del odómetro. El error se produce, creo yo, en el cálculo del perímetro de la rueda con el radio y el ángulo de giro. Dividiendo los kilometros por hora entre el perímetro de la rueda podríamos ver las miles de revoluciones que da la rueda. Añadiendo un par de milímetros de más o de menos en el radio de la circunferencia añadimos un error lineal. Imaginemos que la rueda a 100km/h va a 5000rpm es decir 30000rph. Si digo que la rueda mide 2 milímetros de más de lo que realmente mide, estoy leyendo 30000x2 milímetros -> 60metros de más por hora.
Al final me he ido de varetas con el ejemplo, donde realmente afecta es en el radio de giro, pero no se explicarlo. He explicado el error que sufre el odómetro, el cual es despreciable como veis en los cálculos. Pero creo que me entendéis por donde voy.

El error del velocímetro es exponencial y pequeñas variaciones si que introducen hasta un 10% de error a máximas velocidades. Concrétamente 10'34% es el error que hay cuando vamos a 145km reales y marca 160km/h

 
Por todo ello creo que deberíamos cambiar de rumbo en busca de la solución del cuentakilómetros. Por un lado sería modificar la posición del lector en el eje de ordenadas. Eso sí afectaría al cálculo final del velocímetro. Alejarlo o acercarlo afecta a la capacidad de lectura, pero no al cálculo. Ya se ha probado a acercarlo, a alejarlo, a tapar ranuras... que más nos queda?
Por otro lado se me ocurre conseguir de Kymco taiwan una respuesta no oficial de como ajustar al mínimo ese % de error. (Con decodificadores de TV, móviles, discos duros, etc si se dan esos casos)

Esto si es un ladrillazo en toda regla, pero como os quejéis os borro la cuenta (Es broma ;)Saludos
  




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Creo entenderte.
Por ejemplo, si tienes las ruedas bajas de presion, el velocimetro marca mas de la velocidad real, pero si las tienes con mas presion, igual deberia marcar menos velocidad de la real.
Ademas, si vamos con moto inclinada, el recorrido lineal con una vuelta de rueda es algo menor que con la moto vertical.

Yo entiendo que como referencia para el calculo de la velocidad deberian considerar la moto en vertical y con la presion de neumaticos recomendada, pero parece que no es asi.
  




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