Pues eso mismo, por la mañana hice varios recaditos y así aprovecho para sacarla que le dé el aire, de 8-10 km. la dejé en la puerta del bar hasta la noche a la hora de cierre, fui a arrancarla y no había manera, no cogía, después de 12 ó 14 intentonas, dando intervalos de varios segundos para no castigarla entre un encendido y otro, ya se me encendía el testigo de la batería, estuve a punto de dejarla en la calle, pero  mira por dónde me acordé de una nissan vanette que tuvimos en el bar y que le pasaba muchas veces, que no cogía el demarré y había que moverse en el asiento hasta que pillara y arrancara, pues hice lo mismo, la zarandeé  a los lados y me arrancó a la primera la jodía, me dí un rulo la paré y la encendí varias veces y bien a la primera, qué cosas....
A pesar de este pequeño susto, cada día que pasa va más fina y más encantado con ella.
Saludos
  




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Kawa GPZ 400
Kawa ZZR 600
Xciting 500 C Plata 2007
Suzuki Burgman 650 Executive k9 black
El Masnou ( Barcelona )
PEPE

Revisa las conexiones de la bateria, puede que tengas algo flojo,
  

Tal vez no dieras tiempo al starter a preparar el encendido. A parte de eso, yo tengo problemas con el arranque en frio y he encendido muchisimas veces el testigo de batería y sigo yendo con la misma sin problemas. Y todo esto con xenon, cátodos frios y alarma. O sea que no te asuste
  




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Hay ocasiones en que nos juegan alguna mala faena nuestras máquinas.
Por lo que cuentas, ¿es que no engranaba el motor de arranque? o ¿giraba el motor pero no encendía?
Me ha gustado lo del meneíto.....
Saludos


Última edición por SIMULATION el 17 Feb 2008 10:22; editado 1 vez 




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la arreglas como cuando golpeas el faro del coche para encender una luz, o la tele de valvulas, mu weno,

Opino que se ahoga y hay que dejarla un rato.
  




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xciting 500/05

ese "fenomeno" que le ha ocurrido a josemar en los coches tenian 2 posibilidades de fallo (ojo si la bateria estaba buena)...una era las  escobilllas de la puesta en marcha (con un golpecito en la carcasa de la puesta en marcha arrancaba el coche),,,sino era la llave de contacto,,ahora habria que distinguir si el motor de arranque llego a girar?¿?¿ no se movia o escuchaba nada?¿?¿...,,,en las scooter aparte tambien tenemos que mirar si cerramos contacto al cojer el freno...osea para un acertado,,tendriamos que tener en cuentas esas cosas...

saludos..
  

Es la batería, hoy está lloviendo y he aprovechado para comprobar niveles, presiones y le he pasado la bayeta también, pero al ir a arrancarla me ha hecho como el otro día, suerte que tengo un taller al lado de casa y me han dejado las pinzas y una batería y la he arrancado a la primera, la he dejado un ratito y procuraré arrancarla y cogerla más, por cierto no comprobé el fusible de carga, pero ¿ no creo que esté fundido, no ?, se supone que si el alternador está bien se debería ir cargando sóla no ?.
Saludos
  




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lo que te va a tocar hacer, es cambiar la bateria por que una vez que empiezan a dar follones ya no son de fiar, y si ademas tiene tiempo pues mas todavia.
  

Hola Josemar.
Me alegro que hayas podido solucionar el problema arrancando con unas pinzas. En el lado derecho de la batería según miras desde atrás, hay un conector de color verde. Saca la conexión presionando las pinzas laterales y tirando hacia arriba. Verás un fusible de 30 A. Compruébalo y vuelve a meterlo en su lugar presionando firmemente. Este fusible es el del relé de arranque y a mí me ha estado dando problemas un tiempo por que no hacía buen contacto. Lo solucioné sujetándolo firmemente con una brida alrededor de todo el sistema de conexión y hasta ahora no me ha vuelto a fallar.
Si no fuese este el problema, como bien dice JOMAMO, la batería tiene una vida limitada, y si ya te te ha descargado una vez, es posible que te siga dando algún problema. Lo mejor es sustituirla por una nueva. No son caras.
Saludos
  




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A mi normalmente me arranca bien, a la primera, la pongo en el caballete y la dejo a ralentí para que se distribuya bien el aceite. Pero en alguna ocasión no me ha arrancado sobre todo cuando la dejo muchas horas en la calle y por la noche si ha hecho mucho frio no arranca, hay que pergar un acelerón a la vez que le das al boton y ya arranca, al principio un ralentí un poco inestable, pero luego bien. Sabeis que puede ser?
  

He cambiado la batería ya que no me arrancaba, al sacar la de origen ví que estaba casi vacía, la he llevado a mi vecino, el del taller, para que me la pusiera en carga después de rellenar los vasos, a ver si la puedo recuperar, me pillaré un cargador e iré comprobando con regularidad niveles de agua y carga de la batería, no la cojo cada día y eso se nota. Por cierto la referencia de la batería es:
YTX14-BS 12v
  




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Esto de arrancar es complicado. Yo tengo una Xciting 250 y estoy hasta el gorro, he cambiado la batería, la han dado un par de vueltas en el taller y sigo con problemas de arranque en frío.
Ya no se que hacer.
Voy a probar lo del fusible a ver si funciona.
Es mi primera moto y no se si los problemas que me ha dado son normales (suelta de escape, problemas de parada en ralenti, problemas de arranque de en frío) pero estoy un poco cansado. La verdad es que me da pena, todavía no tiene 2 años y 5000 km. pero me estoy planteando cambiarla.
La utilizo entre marzo y octubre a diario, por lo que es un problema no poder arrancarla.
Un saludo para todos de un nuevo forero.
  

No te han mirado el starter? Supuestamente calienta la mezcla para que explosione mejor.
Además de esto, haces pruebas para tratar de arrancarla? Es decir, yo en mi caso lo que suelo hacer es poner el contacto a on mientras me pongo casco, guantes etc. He descubierto que si pasan unos minutos desde que lo pongo hasta que arranco suele arrancar a la primera. También he hecho pruebas a dejar el contacto puesto y abrir y cerrar el corte de encendido, pero creo que eso no ha ayudado a nada.
  




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