Hoy he encargado un escape Leovinci 4Road para mi Xciting 500 (ref. 7427) y en Andorra me sale por 299 Euros limpios.
Hay alguien que lo lleve montada y me diga si es dificil substuir el original por este y sobre todo las prestaciones. Si estais interesados creo que os lo pueden mandar.
Rafagas.
  




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Joes072

Ya tengo el escape Leovinci 4Road,mañana lo montare,según me digeron en Kymco-Andorra,no hay que desmontar ninguna pieza de la moto,salvo el tubo de escape,claro está. Poniendo la moto un poco ladeada para llegar al bloque y ya está.
El escape viene completo,en dos partes,el silenciador con el soporte y el colector hasta el motor,lleva toda la tornilleria,la pegatina adhesiva con la homologación y el manuel de montage.Según este sirve tanto para la Xciting 500 como para la Xciting 500R y la diferencia de peso es de unos 3 Kg. menos (+/-).
Ya os comentare como ha mejorado en rendimiento, al menos esto espero.
Rafagas desde Andorra.
  




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Joes072

Échale unas fotos al montaje y lo subes al foro, ¿que te parece?
  




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Bueno pues el escape ya esta montado, realmente facil de hacerlo (quizas cuesta mas sacar el de origen) solo hay que tumbarse debajo de la moto para collarlo al motor. De ruido un poco más pero dentro de lo normal, gana un pelin en salida pero se nota en estirada, en bajos petardea un poco (como una de cross). Primeras impresiones buenas, mañana la probare por carretera y ya os comentare.
De momento os dejo unas fotos, podeis ver más en mi personal.


 
Saludos desde el Principat d'Andorra.
  




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Joes072

Se me olvidaba durante los primeros Kms. hecha un humo blanco que es debido a que se requema la fibra,pero luego ya deja de hacerlo.Es por si alguien lo monta que no se asuste.Grácias a mi hijo Jordi que ha sido el mecánico.
       
  




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Joes072

Queda muy bien joes072. Ya nos contarás su rendimiento en carretera.
¿Por cuantos € te ha salido el escape? Es por si merece la pena encargarlo en Andorra.
Saludos
  




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El precio que marca es de 299 € a mi me lo han dejado por 250 € quizas por ser cliente y amigo. Lo he comprado en motocenter te dejo el tel.para que puedas informarte es el +376 844687 pide por LLuis y dile que vas de parte de Josep Estefanell.Te atenderá bien y quizas te lo puedan mandar.
Antes me olvide que sirve para la 500R ya que lleva el agujero para la sonda lambda, para nuestro modelo ya viene con un tornillo para tapar el agujero. Lo único que conservas del escape de origen son las roscas de los esparragos del motor el resto viene con toda la tornilleria.
Saludos y si necesitas algo mandame un e-mail a:
  




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Joes072

Moltes gracies Josep.
  




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Señores: Hoy por fin he podido hacer unos quantos kms por carretera inter-urbana, realmente parece otra "amoto" tiene mucha mas elasticidad, sube más rapido de vueltas alcanzando antes velocidad. Ojo a frenar ahora, ya que parece que no pero vas mas rapido. La he llevado al taller Kymco para que la probaran por si habia que hacer algún ajustes en la carburación, la ha probado el jefe de taller, Carles, que es un quemadillo y ha quedo gratamente sorprendido, total han regulado un poco el ralenti que estaba un poco alto y revisado la presiones de los neumaticos y ponerlos estilo racing 2,7 kgs. atras y 2,5 kgs. delante. Es mucho más manejable.
Esto es importante hay que vigilar si llevas pasajero/a que al no haber la proteccion de escape justo debajo de las estriberas se pueden quemar al subir y al bajar.
Bueno y hasta aqui mis primeras impresiones.Ahora Gassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.
A pesar de tener casi 54 tacos me siento como un niño con zapatos nuevos y una ganas de echarme un par de cientos de kms. que no veais. A la que empiece el buen tiempo salida al canto.
Rafagas desde Andorra.  
  




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Joes072

a disfrutarla  
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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El fabricante recomienda 2kg delante sin pasajero y 2.25 con pasajero, y atrás siempre 2.5.
  




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Kawa GPZ 400
Kawa ZZR 600
Xciting 500 C Plata 2007
Suzuki Burgman 650 Executive k9 black
El Masnou ( Barcelona )
PEPE

Hoy he echo otra chapucilla, he quitado la tapa izquierda trasera de la moto, va en dos partes, primero se quita la que tapa el embrague y luego la otra (5 tornillos en total) como de momento no he encontrado una forma de poner una rejilla en el respiradero del embrague he vuelto a montar la parte de delante. Algo inventare. La parte posterior es de aluminio (creo) y solo hay que pulirlo para que quede brillante.Os adjunto un par de fotos, la puta bateria de mi camara falla como una escopeta de feria.Rafagas desde Andorra.
 
 
  




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Joes072

Maniako y yo hablabamos el otro día de pintar esa pieza y no usar los plásticos
  




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No se si se podra pintar ya que es de alumino, creo, puliendola queda brillante y ademas para pintarla necessitarias pintura para altas temperaturas. Si teneis algo pensado hacer, decirlo, yo por mi parte intentare buscar algo que tape el embrague y no deje pasar polvo, agua o piedrecilas. Habia pensado en una rejilla de las que se usan en tunning y collada a las rocas originales ó bien en un tapa altavoces de coche con el filtro que lleva dentro todo y asi hay muchas posibilidades de que entre mierda dentro,esto si, hay que buscar tornillos mas cortos.
  




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Joes072