Hola chabales....
Tengo la 500 R desde hace un mes, antes tuve la carburada. La cuestión es que la tengo baja de revoluciones en ralenti y se cala con frecuencia al parar en algun semaforo. Alguien se ha fijado en que las fotos que hay en el manual de usuario y en el manual de taller sobre el ajuste del ralentí corresponden a la anterior version(la carburada) y no para la R?.
En efecto..al abrir la tapa debajo del asiento para este ajuste, me he encontrado con que lo que te encuentras ahi, no se corresponde con las fotos...de modo que no se donde hay que apretar para subir el ralenti, insisto, me refiero a la version de inyeccion..la R. Alguien sabe donde se aprieta...? LO ha hecho alguien..? Muchas gracias anticipadas...
  

Hola carrinton:
Cuantos km. tiene?, que r.p.m. tiene al ralentí?.
Te digo esto por que a mi tambien se me paraba muy a menudo en los primeros 1000Km, ahora esta cerca de los 2000Km y parece que se le va corrigiendo el problema. La mía es del 6 de Marzo por lo tanto debe ser de la misma camada que la tuya, consulta el foro Xciting- Mi Xciting 500R se para..
P.D. Pasaté por presentaciones para que te conozcamos y te den la bienvenida, por mi parte ya la tienes.
Un saludo.
  

bravus Escribió: [Ver Mensaje]

Hola carrinton:
Cuantos km. tiene?, que r.p.m. tiene al ralentí?.
Te digo esto por que a mi tambien se me paraba muy a menudo en los primeros 1000Km, ahora esta cerca de los 2000Km y parece que se le va corrigiendo el problema. La mía es del 6 de Marzo por lo tanto debe ser de la misma camada que la tuya, consulta el foro Xciting- Mi Xciting 500R se para..
P.D. Pasaté por presentaciones para que te conozcamos y te den la bienvenida, por mi parte ya la tienes.
Un saludo.

Muchas gracias Bravus...
La mia es del 11 de Febrero. Tiene 1200 km, y pasé la 1ª revision hace unos dias, pero se me olvidó decirles que me ajustaran el ralentí. Respecto al regimen al ralenti, se queda en 1000 rpm cuando esta ya caliente, y claramente se queda baja...te das cuenta cuando se va a calar. En el manual dice que debe estar en torno a 1400 rpm, pero como digo, lo que te encuentras al quitar la tapa bajo el asiento no se corresponde con la foto. La foto es la de la 500 carburada que yo ya tuve y lo recuerdo así. NO entiendo como no han corregido estas cosas en los manuales de usuario o taller...pero bueno, son tan cutres que siguen con ilustraciones del anterior modelo en muchas otras imagenes...como el cuadro de relojes o los retrovisores antiguos... En fin..si alguien sabe como se regula en la R, estaré agradecido.

Un saludo.
  

Wenas, mira no telo digo al 100% pero creo que la unica manera de ajuastar el ralenti es conctando una pda a la imjeccion, eso te lo pueden hacer en tu talller, ademas te recomiendo que les digas que te la chequeen, pues todas las 500r bienen con la ijeccion mal calibrada( dicho por el mecanico) de hecho la mia que aparentemente iba bien, cuando le conecto la pda, la flipo por los parametros que tenia, despues de este ajuste, puedo decir que consume incluso menos y por supuesto no se para.
Saludos