Bien, ya llevo mas de 2000 kilometros con el variador, y si voy solo se puede decir que si estoy bastante contento, sobre todo porque sin llegar a la zona roja y llaneando se pone a 140 de marcador.
El problema esta cuando llevo paquete, que aunque ya me dicen que esta preparado para que el motor no sufra, esto que se ponga a casi 9000 rpm no me gusta, no me gusta el ruido de revoluciones altas que no dan el empuje a la rueda, asi que entrara de nuevo en el taller para que cambien los pesos.
Lo que quiero es que tenga empuje, que si tiene que ir a 120 de velocidad maxima ya me esta bien, pero que empuje sin estar arriba constantemente de vueltas.
Esta semana he hecho mas de 120 kilometros con una GP800 y logicamente no tiene punto de comparacion, por tanto no hay que pedirle mas de lo que puede dar....
Conento que he quedado acojonado de lo bien que va la Gilera y que sus 75 cv empujan la moto rapidamente a 200 km/h y que si algun dia tengo que quedarme con una sola moto, paso de decantarme por una moto y optaria por un scooter de alta cilindrada. Si con la Xc250 por carreteras llanas y sin curvas ya puedes seguir un ritmo bueno con motos de mayor potencia, con una GP800 puedes incluso dejar a mas de 5 atras.....

La culpable....
 
  

Bueno...... ya tengo el variador con las masas un poco mas pesadas y la verdad que ha ganado mucho para mi, no sube tanto de vueltas y retiene un poco mas, va tan bien que dias atras pensaba en cambiarmela por una superdink pero es super incomoda para las piernas, el dibujo del frontal te deja poner los pies en dos posiciones, arriba y abajo, pero no una posicion intermedia que te permitiria estirar las piernas, es un verdadera lastima que no hagan la Xciting con el motor de 300cc.
Esto me hacia pasarme a la 500 que en su dia desestime pues para moto grande ya tengo una (grande de cv porque la gorda lo es mas, y pesada), pero la verdad que ahora va tan bien la moto, que me da pena.... quien se la llevara tendria demasiada suerte y solo pensar que no me fuera tan bien.....
En cuanto al consumo... imprasionante. Antes hacia unos 250 quilometros y hoy llevo 195 kilometros y aun me falta medio deposito  
Otra de las cosas que me dijeron que pecaba, era de consumo de aceite.... me ha salido machota la jodida, porque no pierde aceite por ningun lado   lleva 20.000 km y va como la seda.... es que tiene unas manos, que la cuidan....  
  

me alegro que estes contento de cuanto le has puesto las masas?
un saludo
  




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Xciting 250i gris grafito 2007


bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

Sinceramente.... no lo se pero si te interesa puedo preguntarlo. Transmiti las sensaciones que me daba, lo que no me gustaba.... y el mecanico llamo a Jcostas y una de las soluciones era variar el peso de las masas. Cuando supo el peso que llevaba d
puesto, pidio las nuevas masas y las cambio.
  

gracias de todas formas si lo averiguas mejor para asi yo poder probarlo pero sino nada gracias
un saludo
  




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