Hola. El otro dia, al empezar a andar con la moto, empece a notar un ruido (parecido a un ventilador) y una vibracion excesiva a bajas revoluciones. Yo pense que seria algo de embrague/correa.
Tenia la revision pasada hace 500 kms, asi que me pase por el taller.
En cuanto se lo comente, antes de ponerla en marcha para que lo oyese y viese, ya dijo que casi seguro que era algo que Kymco les habia pasado una circular para revisar en las revisiones de 12mil kms, pero que a mi me habria pasado antes.
Me pregunto a ver si antes habia notado vibraciones desde antes. Yo a partir de 7mil rpms siempre habia notado que vibraba mas, pero lo achacaba a que el motor va mas "forzado" a partir de esas rpm.
Bueno, me la metio para adentro, y en 5 mins ya la tenia, y no me cobro nada.
Lo que pasa es que no le entendi bien que era lo que habia hecho.
Me suena algo de apretar algo en el cdi, pero eso me suena como raro.

Bueno, todo esto lo comento por si acaso le pasa a alguien mas, pues que a mi me lo solucionaron en 5 mins.
La mia tiene 8500 kms

Un saludo.
  




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Suzuki Burgman 400 '07 Gris mate.
Anteriormente:
Kymco Xciting 250i Grafito 2007 - Philips Vision Plus - Alarma bidireccional - Baul Shad SH46
Kymco Bet&Win 125
Bilbao

La única circular que conocemos es la de cambio de CDI por uno  nuevo. Supongo que existirán otras circulares pero solo a nivel de talleres.
  




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Hola amigos, segun me comento el mecanio cuando me llego la circular(hace unos 15meses con mi xcting c) me comento que tambien a algunas unidades se les cambio el casquillo que lleba la rueda trasera en el eje, a la que tenian que cambiarselo lo especificaba tambien en la circular.
Saludos
  

Edutxi, puedes enterarte de lo que te hicieron????
Te lo digo, por que a mi me pasa lo mismo, vibracion escesiva en bajas, y entre 7000 y 8000 rpm Estoy arto de decirlo en el taller, pero no me hacen ni p... caso, y ahora mismo la tengo en taller para la revision de los 12000 km.
Lo que sería un puntazo , es que los del taller te dejaran la circular,....así le daba en los morros....
  

La circular, lo que comentó o yo entendi es que era interna a nivel de talleres, y se referia a que en la revision de los 12000 kms se hiciese ese "apriete". Como si fuese un anexo al manual de taller que tengan.
A ver si me paso por alli otro dia y le pregunto que es exactamente lo que me hizo. Esta claro que aunque tenga en papel la circular lo mas normal es que no me la deje, ya que es informacion "confidencial"  
De todas maneras a partir de 7000 rpm me sigue vibrando, no se si menos que antes.
Lo que le note y es por lo que fui al taller era que en bajas al abrir gas le oia ese ruido tipo zumbido ventilador y vibraba una barbaridad, algo que no habia sentido nunca. Vibracion de motor que yo notaba sobre todo en el asiento, nada de ruedas/direccion que me diese sensacion de inseguridad.
  




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