Pues eso , que despues de 18.000 Kms. a dicho bastante y aprovechando la revision de los 18.000 he cambiado el embrague de la nena . Rugia como la marabunta y sobre todo al subir la rampa del garaje . Ya os contaré como evoluciona el nuevo. Es el embrague original y su  precio ha sido de 108 € .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Ya nos contarás que tal va con el nuevo Jose Antonio.

Saludos
  




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El precio parece bueno y del resultado ya nos dirás como va.

 SALUDos
  




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esperemos que te haga disfutar mucho de la moto sin ruidos
jejejejejejejejejeje
un saludo
  




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Hola Jose Antonio, mi pregunta es ¿has montado el original?  

Un abrazo;

                  xavi
  




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SALUT I BENZINA!

XAVI4x4 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Jose Antonio, mi pregunta es ¿has montado el original?  

Un abrazo;

                  xavi

Si Xavi ,me aguanto 18.000 kms. espero que este aguante otros tantos por lo menos.
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Te deseo la mejor suerte con el original, el mio tiene 4200km y tengo miedo de pasar al lado del Zoo no sea que me oiga una elefanta en celo y se lié parda  
En 150€ sale el Malossi, el Poilini en algo más, el más caro es el Dr Pulley que sale casi en 300€
Guando tenga dinero, quiero meterle los contrapesos Dr Pulley al variador de origen, el embrague Polini y el muelle de contraste Malossi
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!