Otro producto que tiene muy buena pinta:


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SALUDos
  




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Lo  ha  probado  alguiendel  club?  

No da  problemas  de  equilibrado?

Buen  aporte  Javi.....    cuanto  cuesta  para  las  dos  ruedas  de  la  moto ?
  




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carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Lo  ha  probado  alguiendel  club?  

No da  problemas  de  equilibrado?

Buen  aporte  Javi.....    cuanto  cuesta  para  las  dos  ruedas  de  la  moto ?

 Lo del equilibrado, no se pero un líquido dentro del neumatico es un poco "desequilibrante".

 El precio es este:

PRECIOS EN "€"

BICICLETA – RUEDA SIN CAMARA

Bote 0,125 litros (para dos ruedas)… 7,30
Bote 0,25 litros (para dos ruedas – dos servicios)… 14,20
Bote 0,50 litros (para dos ruedas – cuatro servicios)… 24,00

BICICLETA – RUEDA CON CAMARA
Bote 0,125 litros (para dos ruedas)… 7,80
Bote 0,25 litros (para dos ruedas – dos servicios)… 15,20
Bote 0,50 litros (para dos ruedas – cuatro servicios)… 25,00

MOTO – RUEDA SIN CAMARA
Bote 0,25 litros (para dos ruedas – tipo scooter)… 14,20
Bote 0,50 litros (para dos ruedas – normales no sobredimensionadas)… 24,00

MOTO – RUEDA CON CAMARA
Bote 0,25 litros (para dos ruedas – tipo scooter)… 15,20
Bote 0,50 litros (para dos ruedas – normales no sobredimensionadas)… 25,00

AUTOMOVIL Y 4X4 – RUEDA SIN CAMARA
Bote 0,50 litros (para dos ruedas – utilitario)… 24,00
Bote 1 litro (para cuatro ruedas - utilitario)… 39,30
Bote 1 litro (dos ruedas – vehículo grande)… 39,30
Bote 1 litro (una rueda – 4x4)… 39,30

AUTOMOVIL Y 4X4 RUEDA CON CAMARA
Bote 0,50 litros (para dos ruedas – utilitario)… 25,00
Bote 1 litro (para cuatro ruedas - utilitario)… 41,20
Bote 1 litro (dos ruedas – vehículo grande)… 41,20
Bote 1 litro (una rueda – 4x4)… 41,20

Envíos a la península
Hasta 1/2 Kg... 3,50
De 1/2 Kg hasta 2 Kg... 6,20
Más de 2 Kg... consultar

SALUDos
  




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Estos líquidos son muy efectivos para reparar un pinchazo en caso de urgencia, pero tienen el inconveniente que al secarse dejan una capa pegajosa que luego endurece y queda como una piedra, depués cuesta mucho desmontar el neumático ya que pega el mismo a la llanta por los bordes.

También hay que limpiar la llanta por dentro cuando se desmonte y es un trabajo muy engorroso. He visto a mecánicos negarse a cambiar los neumáticos a quien haya utilizado este tipo de líquidos.

Para un apuro vienen muy bien.

Gracias por el aporte Javi.

saludos
  




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No se  que será  mejor  entonces, según dices  Juanma... yo  llevo  en  la  moto  la  mechita para  reparlo, espero no tener que usarla  nunca
  




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gracias por el aporte compañero
no se si dara resultado o no, pero la verdad es que te lo venden bien
un saludo
  




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Quería añadir una pequeña explicación del producto:

Eficaz

El líquido antipinchazos evita y repara pinchazos de hasta 6,8 mm y las fugas lentas de aire. Es capaz de reparar hasta el 95% de los pinchazos, mantiene la presión de aire aumentando la vida útil del neumático hasta un 20% y reduciendo el consumo de energia hasta un 5%, mejorando la seguridad y evitando accidentes.Resistente
El producto está basado en microfibras de kevlar, 5 veces más resistentes que el acero, que se entrelazan para una reparación inmediata y permanente sin pérdida de aire. No se seca en el interior de la rueda manteniendo su eficacia durante toda la vida útil de la misma por lo que no requiere de reparación adicional tras el pinchazo.

Ecológico

El sellante repara pinchazos es una solución de polymeros inhertes, kevlar y agua, no contiene amoniaco ni disolventes por lo que no daña el neumático y es respetuoso con el medio ambiente. Envasado en plástico 100% reciclado y reciclable. Reduce las emisiones de CO2 hasta un 5% en vehículos que usen combustibles fósiles.

SALUDos
  




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Gracias por la info


Pero particularmente, no me inspira confianza

Saludos
  

[b][i]No se seca en el interior de la rueda manteniendo su eficacia durante toda la vida útil de la misma por lo que no requiere de reparación adicional tras el pinchazo

Eso ya me convence más, por que he visto una rueda al que le aplicaron un producto similar que casi tuvieron que utilizar un cortafríos y martillo para separar la goma de la llanta.

Saludos
  




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SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

[b][i]No se seca en el interior de la rueda manteniendo su eficacia durante toda la vida útil de la misma por lo que no requiere de reparación adicional tras el pinchazo

Eso ya me convence más, por que he visto una rueda al que le aplicaron un producto similar que casi tuvieron que utilizar un cortafríos y martillo para separar la goma de la llanta.

Saludos

A mi que me lo expliquen, porque si solo se seca en contacto cuando hay pinchazo o raja pequeña al contacto con el aire.

De que inflamos las ruedas, de nitrogeno??

No es por dar por saco Juanma, pero yo no lo veo

Saludos
  

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

[b][i]No se seca en el interior de la rueda manteniendo su eficacia durante toda la vida útil de la misma por lo que no requiere de reparación adicional tras el pinchazo

Eso ya me convence más, por que he visto una rueda al que le aplicaron un producto similar que casi tuvieron que utilizar un cortafríos y martillo para separar la goma de la llanta.

Saludos

 La pega que le veo, es que el líquido se moverá dentro del neumático y puede llegar a desequilibrarlo.

 SALUDos
  




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lolojunior Escribió: [Ver Mensaje]

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

[b][i]No se seca en el interior de la rueda manteniendo su eficacia durante toda la vida útil de la misma por lo que no requiere de reparación adicional tras el pinchazo

Eso ya me convence más, por que he visto una rueda al que le aplicaron un producto similar que casi tuvieron que utilizar un cortafríos y martillo para separar la goma de la llanta.

Saludos

A mi que me lo expliquen, porque si solo se seca en contacto cuando hay pinchazo o raja pequeña al contacto con el aire.

De que inflamos las ruedas, de nitrogeno??

No es por dar por saco Juanma, pero yo no lo veo

Saludos

Lo ves ahora ?


 


SALUDos          
  




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Hola a todos, yo os puedo decir que lo probé en la bici de montaña y como funcionó perfectamente se lo aplique a la moto de campo que tengo para algunas salidas los fines de semana y viendo los resultados que me estan dando se lo voy a poner a la gordi ya que por lo que vale te aseguras un poco mas la tranquilidad en viajes largos. Eso si aconsejo que lleveis una bomba de mano o algun inflador por que los pinchazos los tapa pero el aire se lo tienes que aportar tu. Yo pinche tres veces con la moto y claro el primero no me di cuenta, el segundo ya note la maquina rara y con el tercero fue cuando ya vi los pinchazos anteriores y como me faltaba aire en la rueda.
Despues del tocho espero haber servido de ayuda.
Saludos
  

jemdarts Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos, yo os puedo decir que lo probé en la bici de montaña y como funcionó perfectamente se lo aplique a la moto de campo que tengo para algunas salidas los fines de semana y viendo los resultados que me estan dando se lo voy a poner a la gordi ya que por lo que vale te aseguras un poco mas la tranquilidad en viajes largos. Eso si aconsejo que lleveis una bomba de mano o algun inflador por que los pinchazos los tapa pero el aire se lo tienes que aportar tu. Yo pinche tres veces con la moto y claro el primero no me di cuenta, el segundo ya note la maquina rara y con el tercero fue cuando ya vi los pinchazos anteriores y como me faltaba aire en la rueda.
Despues del tocho espero haber servido de ayuda.
Saludos

Gracias por la información jemdarts, para hinchar puedes llevar unas bombonas de co2. ( con dos puedes hinchar un neumático de moto )

 

SALUDos
  




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Barbajavi, lo veo


Pero sigue sin gustarme, porque puede que cuando tenga un clavo, y pinche, y se salga despacio el aire, en carretera ira todo perfecto, pero cuando llegue a casa, garaje o ande sea y pare.

Si el neumatico queda con el pinchazo en la parte de arriba, no sirve de nada el "STOPPINCHAZOS", asique te gastarias mas dinero en repararlo despues.

Es mi punto de vista

Saludos y que nadie se ofenda