Vale que generalmente las motos que vienen de China no cumplen los mínimos estándares de calidad, pero a fuerza de copiar están haciéndose con muchos mercados y uno de ellos es el de las motos eléctricas, con modelos tan interesantes como esta Xinling e-Motor. Bajo la apariencia de moto convencional se esconde una batería con dos capacidades, 60 V y 20 amperios o 72V y 20 amperios en función de donde se oferte.

Las prestaciones son de una moto eminentemente urbana ya que no pasa de los 50 km/h de velocidad máxima aunque el aspecto sugiera otra cosa. A cambio ofrece una autonomía entre 60 y 80 kilómetros, más que suficiente para su radio de actuación, aunque el tiempo de carga se dispara hasta las 8 horas.

El peso del conjunto llega a los 150 kilos y el freno trasero es de tambor, así que no hay que esperar una dinámica de maravilla más allá de sus 0 emisiones, algo impropio normalmente en una moto de ese país, poco miradas por el medio ambiente. Ninguna maravilla, pero en cuanto al diseño le puede dar más de una lección a algunas similares europeas más allá de la dudosa elección de los colores.

 

 

SALUDos
  




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Estos chinos?. Mira que es rara y a la vez curiosa. La amortiguación trasera parece hasta autentica, jeje. Gracias Javi por la información.

Saludos
  

Pero mira los chinos estos, ni ellos saben como la han echo, segun la información que nos ofrece el compañero que pesa 150 kg y tiene freno trasero de tambor, se ve claramente que lleva freno de disco en ambas ruedas. Osea ellos fabrican algo y no saben si lo han echo de material PVC o de PP (por poner un ejemplo), estamos apañados.....
  




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Gracias por la info, Javi.
La elección de colores de la moto la hicieron a las 4 de la mañana y con unas cuantas copas encima...

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

                  
  




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que bien nos vendes la moto
jajajajajajajajajaja
un saludo
  




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