.. El coste es de unos mil dólares, y lo digo en dólares porque la noticia nos llega de Estados Unidos, donde son muy dados a construir las cosas con sus propias manos, que así hicieron crecer el país desde sus inicios.

Para fabricar una moto eléctrica o, mejor dicho, para convertir una moto tradicional en eléctrica, necesitamos:
■Una moto, en este caso partimos de una Honda Dream 160 de 1967 cuyo motor térmico falleció.
■Un motor eléctrico, que es un Etek Briggs de 48 V con escobillas.
■Baterías, en este caso cuatro unidades de ciclo profundo que ofrecen 12 V 105 Ah.
■Un controlador Curtis de 48 V y 300 A gestionado por un puño Magura.
■Fusibles y relés para aderezar.

Con estos elementos en la mano, un mucho de maña y un muchísimo de dedicación, podemos llegar hasta una moto eléctrica tal y como muestra el siguiente vídeo.


Link


El ingenio alcanza una velocidad de 64 km/h y tiene una autonomía de 64 kilómetros, lo cual no está mal para una moto que se había quedado muerta, pero me pregunto si tendría utilidad real para el día a día. En cualquier caso, no deja de ser una curiosa manera de emplear el tiempo en algo divertido.

Muy buena ÑAPA.

SALUDos
  




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creo que tengo de todo eso en el garaje, en cuanto tenga un ratito me pongo
jajajajajajajajajajajaajajajaja
gracias por la info
un saludo
  




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Está muy bien, pero hay que tener muuuuucha maña
 y muuucho tiempo.
 Un saludo desde Tordesillas.
  




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No lo veo muy claro esto.........

¿Cuando se acaba la batería hay que cambiarlas????

Gracias por la info, Javi.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.