Hola a todos,me a pasado ayer tarde rodando por la carretera con mi gordita empezo a pegarme tirones y petardeos por el escape la potencia se reducio a menos de la mitad llegue a casa llevandola a 30-40 km hora.
  Alguien sabe que le puede pasar, el lunes le mirare la bujia y un par de cosas mas.
Si a alguien le a pasado que me diga algo por favor. la gordita es del año 2005 y ya tiene 32000 km.
pero la tengo muy bien cuidada,cambio de aceite,bujia,etc. todo en orden.
      
                      Saludos.
  

Siento no poder ayudar, pero no se que le puede pasar. Ya nos contarás como lo solucionas. Suerte

SALUDos
  




____________

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Siento no poder ayudar, pero no se que le puede pasar. Ya nos contarás como lo solucionas. Suerte

SALUDos

+ 1 compañero npi ,lo siento
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Posiblemente pueda ser el chiclé principal
 que está obstruido.
  




____________

podria ser la membrana, mira en el foro creo que a varios compañeros les ha pasado lo mismo
un saludo
  




____________

en mi opinión debes empezar revisando filtro de aire y
aprovecha para limpiarlo,
filtro de gasolina si llevas
y si lo ves muy lleno de mierd...
ya sabes, aprovecha para cambiarlo
que creo que son muy baratos
después revisa carburador
chiclé, aguja y membrana
  

A mi hoy me ha dado unos tirones también, creo que ha sido por apurar el deposito, pues le he echado gasolina y no lo ha vuelto a hacer. Lo curioso es que le han cabido 9 litros, es decir tenía 2 y pico en la retaguardia y, a esto lanzo una pregunta, ¿cuándo debería encenderse el piloto de reserva?
Los tirones los notaba en las rotondas,  por eso he deducido que era falta de gasolina, pero no tenía el chivato encendido, aunque si que estaba la aguja en la zona roja...

Si me vuelve a ocurrir abriré un nuevo hilo, para hacer consultas.
  

FXR Escribió: [Ver Mensaje]

A mi hoy me ha dado unos tirones también, creo que ha sido por apurar el deposito, pues le he echado gasolina y no lo ha vuelto a hacer. Lo curioso es que le han cabido 9 litros, es decir tenía 2 y pico en la retaguardia y, a esto lanzo una pregunta, ¿cuándo debería encenderse el piloto de reserva?
Los tirones los notaba en las rotondas,  por eso he deducido que era falta de gasolina, pero no tenía el chivato encendido, aunque si que estaba la aguja en la zona roja...

Si me vuelve a ocurrir abriré un nuevo hilo, para hacer consultas.

en tu caso, 100% que no es culpa del carburador eh?

La reserva a mi se me enciende a los 180/190km
  

Thevil Escribió: [Ver Mensaje]

FXR Escribió: [Ver Mensaje]

A mi hoy me ha dado unos tirones también, creo que ha sido por apurar el deposito, pues le he echado gasolina y no lo ha vuelto a hacer. Lo curioso es que le han cabido 9 litros, es decir tenía 2 y pico en la retaguardia y, a esto lanzo una pregunta, ¿cuándo debería encenderse el piloto de reserva?
Los tirones los notaba en las rotondas,  por eso he deducido que era falta de gasolina, pero no tenía el chivato encendido, aunque si que estaba la aguja en la zona roja...

Si me vuelve a ocurrir abriré un nuevo hilo, para hacer consultas.

en tu caso, 100% que no es culpa del carburador eh?

La reserva a mi se me enciende a los 180/190km

mas o menos , cuando se enciende el chivato y reposto , le entran 12 litros aprox.
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Amigos,solucionado  tirones y petardeo  era el filtro de aire.

           Gracias a todos.   Saludos.
  

me alegro que ya lo tengas solucionado compañero
un saludo
  




____________

msuzuky Escribió: [Ver Mensaje]

Amigos,solucionado  tirones y petardeo  era el filtro de aire.

           Gracias a todos.   Saludos.

Enhorabuena por haber solucionado el problema.

Saludos.
  




____________

Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

ANTARTIC Escribió: [Ver Mensaje]

en mi opinión debes empezar revisando filtro de aire y
aprovecha para limpiarlo,
filtro de gasolina si llevas
y si lo ves muy lleno de mierd...
ya sabes, aprovecha para cambiarlo
que creo que son muy baratos
después revisa carburador
chiclé, aguja y membrana

veo que acerté recomendandote que empieces por lo básico,
a veces pensamos que tenemos graves problemas y
es una tontería,
en cualquier problema debería empezarse a mirar por lo mas lógico y evidente,


recuerdo una vez.... la batallita de hoy....
que a un amigo no se le ponía en marcha la moto
y por los síntomas que a mi me parecian, no le llegaba gasolina al carburador...
le dije eso tan vulgar de siempre.... has mirado que tengas gasolina ???
respuesta habitual.... si si ...... tengo de sobras ¡¡¡¡¡
pues despues de perder el tiempo inutilmente durante mucho rato
revisando otros puntos, resulta que finalmente era el macarron de la gasolina
que se había salido y la había perdido toda.....

Me alegro msuzuky de que ya lo tengas todo solucionado ¡¡¡¡¡¡

Unas copas de cava bien fresquito para tod@s ¡¡¡¡¡¡¡
  

msuzuky Escribió: [Ver Mensaje]

Amigos,solucionado  tirones y petardeo  era el filtro de aire.

           Gracias a todos.   Saludos.

Me alegro que lo tengas apañado.

Me encanta este foro, siempre aprendemos cosas nuevas.

SALUDos
  




____________

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

msuzuky Escribió: [Ver Mensaje]

Amigos,solucionado  tirones y petardeo  era el filtro de aire.

           Gracias a todos.   Saludos.

Me alegro que lo tengas apañado.

Me encanta este foro, siempre aprendemos cosas nuevas.

SALUDos

A mí tambien Javi , como todo está solucionado y claro , cierro el hilo , saludos y gracias a todos
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO