La trail más potente del mercado aprovecha los éxitos en competición de sus hermanas de Superbike. Tras tres años en el mercado, es un éxito de ventas para la marca de Borgo Panigale.

La segunda generación de la Ducati Multistrada (la primera se vendió entre 2004 y 2009) ha supuesto una auténtica revolución en el segmento de las trail asfálticas. Tiene todo lo que una moto de última generación de marcado carácter deportivo puede necesitar, pero hay que pagarlo claro.

Motor de Ducati 1198 Superbike con 150 CV, 4 curvas de potencia (Sport, Touring, Urban y Enduro), suspensión Öhlins DES con regulación electrónica, control de tracción DTC (8 niveles de intrusión), ABS Bosch-Brembo (desconectable), instrumentación con pantalla TFT multi-información, basculante monobrazo, luces de posición de leds, etc.

Además de la versión básica (16.495 €), existe tres más con suspensiones mejoradas y mayor equipamiento de serie, siendo la 1200 S Touring la mejor opción: 1200 S Sport (19.895 €), 1200 S Touring (19.895 €) y 1200 S Pikes Peak (22.495 €).

 

SALUDos
  




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Pá mi es la de ántes , pero un poco maquillada
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

mi futura moto
  

Muy cara, pero si tuviera dinero......... Es preciosa.

Gracias por el info, Javi.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Pues bonita y cara si que es . Pero para mi esta no es.
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

peazo maquina......si ya la hubieras puesto en rojo ducati, seria el no va mas
un saludo
  




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