Los ingenieros de Akashi la lanzaron a finales de 2011, basándose en su Z1000, pero con el diseño de la Versys 650 y lo mejor de la electrónica de casa. Hasta entonces, nadie había dicho que una trail podía tener un motor de cuatro cilindros.

Un modelo de precio ajustado (12.999 €), moderno y con la suficiente tecnología como para situarse en los puestos de cabeza. Impulsada por la mecánica tetracilíndrica de la Z1000 naked, ha sido revisada para ganar bajos y medios dejándola en 118 CV y culminando en una zona alta más bien plana.

La Kawasaki Versys 1000 cuenta con ABS de serie, transmisión por cadena, doble curva de potencia (Full y Low) y un fantástico control de tracción KTRC con 3 niveles que fusiona la “intuición” del sistema de la Ninja ZX-10R con la efectividad del de la GTR 1400.

Además, su gran parrilla portabultos trasera, el cómodo y ancho asiento, su depósito de 21 litos y su pomo de regulación externo para la precarga del amortiguador trasero sentencian un modelo tan versátil como su propio nombre indica.

 

SALUDos
  




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pihsss
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Me gusta, y mucho.

Gracias por la info, Javi.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

me gusta asta el precio ,

Gracias por la info, Javi.

Saludos.
  




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Pues lo mejor es que kawasaki descuenta 1000€ a esos 13000, quedándose en 12000€. Ya no tienes excusa Alfonso.    

SALUDos
  




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lo siento sera muy buena moto, pero ese frontal no me gusta
un saludo y gracias por la info
  




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