De hasta 50 c.c. y los que se conoce como cuadriciclos pequeños, los típicos “quads”.
Para la obtención de la Licencia AM es necesario realizar un examen teórico específico para la misma y una serie de maniobras en un circuito
cerrado al tráfico.
El siguiente paso en el camino es el carné A 1, que permite llevar motos de hasta 125 c.c. de cilindrada con una potencia máxima de 11 kw,
siempre y cuando tengas cumplidos los 16 años, sin que sea necesario haber tenido cualquier experiencia previa.
En la obtención del A 1 es necesario realizar un examen teórico común a todos los carnés de conducir con conocimientos generales básicos
para todos los permisos de conducción, por lo que nos servirá para convalidar en el futuro otros carnés superiores.
En el caso del permiso A 1, además del examen teórico se tendrán que realizar dos pruebas básicas, una de habilidad y control en un circuito
cerrado al tráfico rodado y otro en vías abiertas al tráfico en el que deberemos demostrar nuestra pericia y control sobre la moto.
A este permiso A 1 también se puede acceder desde el carné de vehículos de cuatro ruedas, el carné B, siempre que se este en disposición
del mismo desde al menos tres años antes y nos faculta para conducir motos de hasta 125 c.c. y vehículos de tres ruedas con superior
cilindrada que por su ficha técnica estén autorizados a ser conducidos con el carné de coche.
El siguiente paso en la cadena del motorista es el carné A 2, que exige una edad mínima de 18 años y al menos dos años de experiencia con
el carné A 1 y siempre y cuando la potencia máxima de la moto que vayamos a emplear no supere los 35 Kw (47 caballos de potencia).
En el supuesto de que tengas más de dos años con el carné A 1, tan solo deberemos realizar una prueba de circulación, lo que facilita
bastante el acceso al A-2 y, en el caso de que sea el primer carné de conducir, se deberá realizar la prueba teórica de conocimientos
comunes a todos los vehículos y otro de conocimientos específicos para vehículos de dos ruedas, además de las dos pruebas prácticas, una
en circuito cerrado y otras en vías urbanas abiertas al tráfico, como en el caso del A 1.
En el último peldaño de la evolución hacia el carné de moto se encuentra el de tipo A, que ya permite la conducción de todo tipo de motos,
con potencia y cilindrada libre. Para poder disponer de este carné hay que tener al menos veinte años cumplidos y dos años como mínimo de
experiencia con el carné A 2, además de lo cual tendremos que realizar un curso teórico, uno práctico de maniobras en circuito cerrado y otro
de circulación en vías abiertas al tráfico rodado para constatar nuestra experiencia y habilidades.
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JUDAS JUSTICIERO
por que solo me falta ponerme a sacarme carnets, a lo 45. 
