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NORMAS FORO OFF TOPIC

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Portabicis para moto...
Autor Mensaje
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Mensaje Portabicis para moto... 
 
Inventado por Garrett Blake, está diseñado para montar con seguridad la bicicleta en segundos.
 
Basta con retirar la rueda delantera, que está fijada sobre un soporte adecuado junto al bastidor. El kit también incluye un LED adicional de luz trasera. El coste de este artilugio es de $ 298, más $ 10 en los EE.UU., pero también se pueden pedir en otros países.


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SALUDos
  




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Mensaje Re: Portabicis para moto... 
 
pero por dios no podian haber echo algo menos espantoso
gracias por mostrarnos esta aberracion para nuestras monturas
un saludo
  




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Mensaje Re: Portabicis Para Moto... 
 
Gracias por la info.
El artilugio esesteticamente horrible, pero la verdad que es practico y creo que hasta me lo podría llegar a plantear en una compra conjunta. Lo que ya no se si estará homologado aquí o no. Veo mucha distancia sobresaliendo de la moto ¿Esta permitido?
  



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Mensaje Re: Portabicis Para Moto... 
 
Gracias por la info. solo faltaría que se montara la suegra en la bici ja ja ja ja ja  

un saludo
  




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Mensaje Re: Portabicis Para Moto... 
 
dionisio Escribió: [Ver Mensaje]
Gracias por la info. solo faltaría que se montara la suegra en la bici ja ja ja ja ja  

un saludo



no des ideas dioni, no des ideas
jejejejejejejejeje
un saludo
  




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Mensaje Re: Portabicis Para Moto... 
 
¡¡¡ Dios que feo es eso !!! . Comprendo que para las personas que les gusta la bici puede ser un gran invento , pero para mi gusto no queda bien .
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .Image

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Mensaje Re: Portabicis para moto... 
 
Más feo no puede ser , pero claro si es práctico para los moteros/bicicliteros...

Gracias Javi
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIEROImage
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Mensaje Re: Portabicis Para Moto... 
 
Eso  no  puede  estar  homologado  en  España, según  esto:

ARTÍCULO 15.  Dimensiones de la carga.

1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del vehículo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro mas próximo a aquél.

2. En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, tratándose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir:

      A.   En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:

      a.   En vehículos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres metros por la posterior.

      b.   En vehículos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior.

B.   En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros.

3. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por ciento de su longitud y si fuera indivisible, un 15 por ciento.

4. En los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior.

5. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, siempre dentro de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.

Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca.

6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de “V” invertida.

6. Las cargas que sobresalgan lateralmente del gálibo del vehículo, de tal manera que su extremidad lateral se encuentre a más de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o trasera de posición del vehículo, deberán estar entre la puesta y la salida del sol, así como cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, respectivamente, señalizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco y hacia atrás, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.

8. En el caso de circulación de vehículos en régimen de transporte especial se estará a lo dispuesto en su autorización.

 Y   FALTA  AÑADIR  QUE  ES  FEO DE  COJONES  Y  ANTIESTETICO.
  




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Mensaje Re: Portabicis para moto... 
 
gracias carlos por la explicacion
aunque yo no lo iba a poner
un saludo
  




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