Hola foreros. Aqui estoy de nuevo hablando de los achaques de mi Xciting. Hace menos de un mes le cambie los rodamientos de direccion, el variador original por el malossi, filtro de aire y las pastillas de freno traseras que llevaba de tipo mineral (negras) por unas sinterizadas. Ya desaparecieron los ruidos de la correa golpeando el carter al desacelerar y los  movimientos extraños a baja velocidad. Pero la jodia parece incansable y noto cierto bamboleo a baja velocidad ademas de un ruido de clon clon al frenar con el trasero. Revisando la rueda trasera observo que tiene holgura lateral. Para comprobar si eso es normal mire otra tres scooters diferentes del garaje comunitario y ninguna tiene esa holgura. Asi que revisando el foro y el libro del taller todo apunta a rodamientos de la rueda.
Con lo que tendre que volver a meterme en faena y desmontar rueda trasera para comprobar rodamientos y cambiarlos.
Suerte que tengo donde hacerlo y herramientas sino me habria dejado un capital en mecanicos.

Por cierto yo tengo la 250R y desde que puse el malossi la moto acelera mas y mejor y como dicen otros foreros suena diferente. A cambio va algo mas revolucionada en ciudad.
  

Mirate  por  un  casual, como  tienes  el  eje o bastidor  central  o  BASCULANTE que  sujeta todo  el tren  trasero. Vamos, el  pasador  que  sujeta  el  anclaje  central  entre  el motor  y  la  rueda. Esto produce  vibraciones  si  esta  mal o roto. Suerte.
  




____________

Muchas gracias carcar, cuando la meta en boxes le revisare el tren trasero a fondo, incluido los basculantes. Al principio no me atrevia nada mas que a cambiar el aceite pero con el tiempo salvo motor e inyeccion en pocos lugares no he metido mano en mi Xciting.
Os informare que encuentro por ahi.
 
  

¿ Alguien sabia decirme de que numero es la llave que necesito para quitar la tuerca del eje de la rueda trasera?, Gracias
  

Buenas pues tras unos dias de descanso esta mañana he empezado a desmontar el tren trasero. He quitado el tubo de escape y pinza de freno. Y la sorpresa, cuando he ido a tantear lo apretada que esta la tuerca del eje de la rueda la he podio aflojar con la llave de carraca sin apenas esfuerzo, y sin bloquear la rueda, solamente apoyando la rueda en el suelo.
Luego he calzado la moto y he quitado el resto de tornillos. Los del basculante y el amortiguador. Pero cuando he ido a sacar el basculante este esta agarrado al eje, imagino que por el oxido.
Mañana seguire intentando sacar el basculante con cuidado de no partir nada.
Kymco ya podia buscar otra forma de sujetar la rueda porque esta claro que la tuerca se afloja o el operario que monto mi moto tenia un mal dia. Yo nunca he cambiado las ruedas ni he tocado el tren trasero.
  

Si la  turca  la  llevas  foja  o  sueta  la  moto  te  vibrara  y  en  las  rotondas  es donde  mas  lo  notas. una  vez  me  dejo  el  taller  la  tuerca  del  eje  de  la  rueda  sin  poner, la  moto   anda  correcta, pero  estos  son  los  sintomas  que  te  comento.  ¿  Sabes  lo  que  me  dijo  el  del  taller  al  llamarle  la  atencion, el muy iopu..a ?

LA VIDA  NADIE  LA  TIENE  COMPRADA.    Será  iopu..a  er  tio.  Saludos.


Tienes  algun  link  sobre  el  pasador  del  basculante, aunque  veas  el  tornillo puesto  puede  estar  roto  internamente.  Suerte.
  




____________

Hola, comienzan los problemas. Esta todo desmontado escape amortiguador y basculante. Todo ok hasta que trato de sacar el basculante y es imposible. El eje de la rueda esta pegado al rodamiento. Asi que despues de echar bastante wd40 golpear con martillo de goma y tirar de mil maneras no tengo manera de sacar el basculante. Alguien tiene idea de como se podria sacar, Gracias
  

Para poder sacarlo tendrás que conseguir algún extractor.
  También puedes probar a aplicar calor con algún decapador o secador de pelo.
  Si te hace falta alguna pieza me lo comentas que tengo despiece
  Ya nos contaras si has podido reparar la avería
  Un saludo
  

Hola, ayer finalmente pude desmontar el semibasculante y la rueda trasera con un extractor. Lo que encontre fue oxido y mas oxido y de grasa no encontre nada. He quitado rodamiento y guardapolvo del basculante para ponerlos nuevos. Esta tarde tendre que limpiar con lija todo el óxido. He encargado las gomas metzeller feel free. Cuando monte todo pondre grasa abundante y algo de pasta de cobre en el eje para evitar que gripe y el oxido.
  

napl Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, ayer finalmente pude desmontar el semibasculante y la rueda trasera con un extractor. Lo que encontre fue oxido y mas oxido y de grasa no encontre nada. He quitado rodamiento y guardapolvo del basculante para ponerlos nuevos. Esta tarde tendre que limpiar con lija todo el óxido. He encargado las gomas metzeller feel free. Cuando monte todo pondre grasa abundante y algo de pasta de cobre en el eje para evitar que gripe y el oxido.

Para el óxido tienes este producto que va de primera:  http://www.suministrostorras.com/lu...rosion-521.html

Suerte y ya nos contarás.

SALUDos